Tesla bat sur le profit mais pas de Cybertruck, de nouveaux véhicules cette année

(Bloomberg) – Tesla Inc. a établi un record de profit, mais a averti que les problèmes de la chaîne d'approvisionnement retarderaient son Cybertruck et d'autres nouveaux modèles alors même que le pionnier des véhicules électriques poursuivrait sur de nouvelles usines, des fonctionnalités d'auto-conduite complètes et un robot humanoïde.

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Le constructeur automobile, dont le siège est à Austin, au Texas, a annoncé un bénéfice au quatrième trimestre de 2.88 milliards de dollars, ou 2.54 dollars par action, à l'exclusion de certains éléments, grâce aux fortes ventes de ses modèles grand public. C'était au-dessus des estimations des analystes de 2.36 $ par action.

Tesla a livré plus de 936,000 2021 véhicules dans le monde en 87, en hausse de 50 % par rapport à l'année précédente et au-dessus de l'expansion annuelle moyenne de XNUMX % prévue sur plusieurs années. Mais il met désormais en garde contre les pénuries qui réduisent les ventes de la plupart des autres grands constructeurs automobiles et pèseront également sur Tesla.

"Nos propres usines fonctionnent en dessous de leur capacité depuis plusieurs trimestres, car la chaîne d'approvisionnement est devenue le principal facteur limitant, ce qui devrait se poursuivre jusqu'en 2022", a déclaré Tesla.

Les actions de Tesla ont peu changé dans les échanges prolongés après avoir initialement fortement chuté. Le titre a avancé de 2.1 % à 937.41 $ à la clôture mercredi à New York et est en baisse de 11 % cette année.

"Le commentaire sur les facteurs de risque prend un poids différent dans l'environnement actuel", a déclaré Gene Munster de Loup Ventures. "Chaque fois qu'il y a des inconnues sur l'avenir, cela peut effrayer un peu les investisseurs."

Les revenus du trimestre ont augmenté de 65% à 17.7 milliards de dollars, contre des estimations de 16.6 milliards de dollars, a annoncé mercredi la société, avec des projections de croissance "confortablement supérieures à 50% en 2022", ont déclaré des dirigeants lors d'un appel avec des investisseurs.

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Après avoir été absent de l'appel sur les résultats le trimestre dernier, le PDG Elon Musk a rejoint mercredi pour mettre à jour la "feuille de route des produits" de Tesla. Il a confirmé qu'en 2022, la société n'introduirait pas le Cybertruck, un prototype que Musk a récemment déclaré qu'il testait personnellement dans la nouvelle usine de Tesla à Austin, ou tout autre nouveau modèle jusqu'en 2023. Il a également été interrogé sur la perspective d'un véhicule de 25,000 XNUMX $. , ce qui rendrait ses voitures abordables pour beaucoup plus d'acheteurs.

"Nous n'introduirons pas de nouveaux modèles de véhicules cette année, cela n'aurait aucun sens, car nous serons toujours limités en pièces", a-t-il déclaré.

Les principaux objectifs de l'entreprise cette année seront d'augmenter la production dans les usines existantes, tout en recherchant de nouveaux emplacements et en réalisant une conduite entièrement autonome pour ses véhicules.

Au Texas, la société a commencé à produire le modèle Y avec 4680 cellules de batterie, a-t-il déclaré. Les livraisons commenceront après la certification finale, qui, selon lui, devrait être "assez bientôt".

Musk a également appelé à travailler sur le robot humain Optimus, qui, selon lui, a "le potentiel d'être plus important que l'activité automobile au fil du temps". Il a déclaré que les robots humanoïdes pourraient aider à résoudre les pénuries de main-d'œuvre à l'avenir.

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Leur première utilisation se fera dans les propres usines de Tesla, a-t-il déclaré.

La marge brute automobile de la société au quatrième trimestre, une mesure clé de la rentabilité, a atteint 30.6 %, ou 29.2 % sans crédits réglementaires, une légère amélioration par rapport au dernier trimestre.

Les résultats trimestriels ont permis à Tesla de réaliser des bénéfices au cours des années consécutives pour la première fois depuis sa création en 2003.

Tesla a généré des milliards de revenus en aidant d'autres constructeurs automobiles à se conformer à des réglementations plus strictes en matière d'émissions, bien qu'il ne précise pas combien provient de fabricants particuliers ni ne donne de ventilation régionale. Les revenus de ces crédits se sont élevés à 314 millions de dollars, contre 279 millions de dollars au trimestre précédent.

Tesla a également déclaré que son coût par véhicule était tombé à 36,000 2021 dollars au cours du dernier semestre XNUMX.

(Mises à jour avec commentaire de la direction à partir du sixième paragraphe.)