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La recharge des véhicules électriques s'est améliorée au fil des ans, mais elle n'est toujours pas en mesure de prendre en charge le nombre de véhicules électriques que l'administration Biden souhaite voir sur la route dans les prochaines années. L'initiative de recharge des véhicules électriques de 7.5 milliards de dollars de l'administration est censée aider à résoudre ce problème. Et maintenant, nous savons enfin ce qu'il faudra aux entreprises pour accéder à ces fonds.
L'administration Biden a présenté les normes finales pour son plan de construction d'un réseau national de 500,000 XNUMX chargeurs de véhicules électriques le long des autoroutes, y compris une exigence que tous les chargeurs de VE financés par le biais du « l’Inflation Reduction Act » doit être construit aux États-Unis. Plus précisément, l'assemblage final et tous les processus de fabrication de tout boîtier ou boîtier de chargeur en fer ou en acier doivent avoir lieu aux États-Unis. Et d'ici juillet 2024, au moins 55 % du coût de tous les composants devront également être fabriqués dans le pays.
Tous les chargeurs doivent également utiliser un système de paiement standardisé compatible avec les smartphones et tous les connecteurs doivent utiliser le « système de charge combiné » (CCS), qui domine aux États-Unis.
Cela suffira-t-il à résoudre le problème d'infrastructure des véhicules électriques aux États-Unis ? Ou le plan manque-t-il certains points critiques ? Dites-moi ce que vous en pensez et je le partagerai dans la prochaine newsletter.
OK, plongeons dans le reste de l'actualité de la semaine.
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Micromobbine
le Brexit a coûté à Ride & Glide, un détaillant de micromobilité au Royaume-Uni, 200,000 XNUMX $ par an.
Cow-boy le dit sera rentable d'ici cet été. L'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 45 millions de dollars l'an dernier.
Incitations pour le vélo électrique conduire à plus de motards, ce qui rend le vélo plus sûr, ce qui crée plus de motards, ce qui rend le vélo plus sûr…
Electra Bicycle Co. a lancé le Loft Allez ! Vélo électrique 7D EQ. Le city cruiser est disponible dans un cadre pas à pas ou pas à pas et coûte 2000 $. La chose la plus cool à propos du vélo est probablement qu'il ne ressemble même pas à un vélo électrique. La batterie de 250 kWh est complètement intégrée et a une autonomie de 40 miles.
Geely's Panda mini, un mini EV très mignon et abordable, pourrait bientôt être vendu en Europe.
MIT Media Lab travaille sur un tricycle autonome qui peut être convoqué sur demande. Un projet sympa, mais les efforts similaires de Tortoise et de son scooter fantôme à trois roues nous ont appris que ce sera difficile à vendre.
Il ya à la pétition circulant dans New Zealand qui vise à convaincre le gouvernement d'offrir un rabais pour les vélos électriques. Est-ce que c'est une bonne idée? Évidemment, dit la femme en soufflant et en soufflant sur les nombreuses collines d'Auckland sur une poussette. Cela arrivera-t-il? Peut-être si l'actuel gouvernement travailliste agit rapidement avant les élections d'octobre. Mais quand les politiciens agissent-ils rapidement?
Porsche renomme la société croate de vélos électriques qu'elle a achetée en 2021 de Greyp à Performances du vélo électrique Porsche. Peut-être que de nouveaux vélos suivront.
- Rebecca Bellan
Deal de la semaine
Zeekr a certainement réussi à faire de grands pas dans sa courte vie.
La marque de véhicules électriques de luxe, âgée de deux ans, dirigée par le plus grand constructeur automobile privé chinois Geely, a levé 750 millions de dollars lors de son cycle de financement de série A. Et attendez… le post-money de l'entreprise l'évaluation est maintenant de 13 milliards de dollars.
Wow.
Et ne l'oublions pas, la nouvelle arrive juste deux mois après Zeekr a affirmé Valérie Plante. il avait déposé confidentiellement une offre publique initiale aux États-Unis. Nous ne savons pas ce que signifie cette nouvelle injection de liquidités pour son introduction en bourse. Nous avons contacté Zeekr et fournirons une mise à jour.
D'autres offres qui ont retenu mon attention…
Groupe Cazoo, détaillant de voitures en ligne basé au Royaume-Uni, a accepté de vendre Cluno, son activité d'abonnement allemande, à ViveLaCar GmbH et The Platform Group GmbH & Co. Les conditions financières de la transaction n'ont pas été divulguées, le portefeuille total comprend plusieurs milliers de voitures sur le marché allemand, selon la société.
ChargeurAide !, une startup de Los Angeles qui a lancé une application de réparation à la demande pour la recharge des véhicules électriques, levé $ 17.5 millions dans le cadre d'un financement de série A dirigé par Blue Bear Capital. Aligned Climate Capital, Exelon Corporation et les précédents investisseurs Energy Impact Partners et des entreprises non sibi ont également participé. ChargeurAide levé $ 2.75 millions dès 2021.
Note latérale: ChargeurAide ! était aussi souligné par l'administration Biden dans son annonce de plan de recharge EV dont j'ai parlé plus tôt. ChargerHelp et les solutions de mobilité durable de SAE International ont formé un partenariat pour aider à la formation de la prochaine génération de travailleurs essentiels qui sont certifiés en tant que techniciens de maintenance des équipements de service des véhicules électriques (EVSE). Au cours des deux prochaines années, le programme de techniciens de terrain EVSE aidera plus de 3,000 XNUMX stagiaires issus de communautés à faible revenu, défavorisées et généralement sous-représentées, et ceux qui font la transition d'autres industries à atteindre ces emplois.
Cylib, la startup allemande de recyclage de batteries, levé 11.6 millions d'euros (12.6 millions de dollars) pour construire une usine. World Fund a mené le tour avec les investisseurs existants Vsquared Ventures et Speedinvest également participants. 10x fondateurs ont également rejoint.
Dance, la startup d'abonnement micro-EV créée par l'ancien fondateur de SoundCloud et Jimdo, a levé un 12 millions d'euros supplémentaires (12.8 millions de dollars) dans un tour de table et de dette mené par les investisseurs existants HV Capital, Eurazeo et BlueYard. L'abonnement a été lancé à Berlin et s'est depuis étendu à Paris, Hambourg, Munich et Vienne.
Dronamiques, une startup autonome de drones cargo basée à Londres, levé $ 40 millions dans un cycle de pré-amorçage de série A qui comprend des investisseurs de Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital et le Fonds de développement stratégique, la branche d'investissement du Conseil Tawazun, Abu Dhabi, Émirats arabes unis.
Hésaï, la société chinoise de lidar, a levé 190 millions de dollars grâce à son offre publique sur le Nasdaq. Rita Liao de TechCrunch partage les route longue et sinueuse vers l'introduction en bourse.
Batterie Honeycomb Co., une filiale de technologie de batterie avancée du groupe Global Graphene, prévoit de rendre public via un accord de fusion avec la société d'acquisition à vocation spéciale Nubia Brand International Corp. L'entité combinée prévoit d'être cotée à la bourse Nasdaq.
Expulsion ainsi que Velodyne officiellement fusionné. TechCrunch interviewé Directeur Général Angus Pacala, qui dit que la prochaine phase de croissance n'est pas celle des voitures autonomes ou même des systèmes avancés d'aide à la conduite ; c'est une infrastructure intelligente.
Yeux ouverts, une startup insurtech axée sur les flottes automobiles commerciales, a fait ses débuts publics et a annoncé qu'elle avait levé 18 millions de dollars dans le cadre d'un cycle de financement de série A. L'investisseur en logiciels Insight Partners et Pitango First ont mené le tour avec la participation de MoreVC. À ce jour, OpenEyes a levé 23 millions de dollars.
Énergie simple a levé 20 millions de dollars pour accélérer la production de son cyclomoteur électrique en Inde.
Époustouflant, une entreprise d'entretien, de technologie et de services automobiles à la demande, levé $ 30 millions dans un cycle de série C dirigé par Edison Partners, avec la participation des investisseurs existants Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger et Private Access Network. Les investisseurs stratégiques Shell Ventures, Goodyear Ventures et Mann+Hummel ont également participé.
Via, la société de services de navettes à la demande et de technologies de transport en commun, recueilli un autre million de 110 $, portant le financement total de l'entreprise à environ 1 milliard de dollars. Le nouveau capital pousse la valorisation de Via à 3.5 milliards de dollars au même prix par action que celui de la société financement précédent en novembre de 2021.
Vivacité, une société de capteurs de trafic et de données, levé $ 8.5 millions dans un cycle de financement dirigé par l'investisseur en capital-risque dans les infrastructures durables EnBW New Ventures (ENV), les actifs alternatifs axés sur la durabilité et le gestionnaire d'investissement dans les PME Foresight Group et Gresham House Ventures, la branche de capital de croissance du gestionnaire d'actifs alternatifs spécialisé Gresham House.
Nouvelles notables et autres friandises
Véhicules autonomes
La Département californien des véhicules à moteur ont déclaré que les entreprises autorisées à tester des véhicules autonomes dans l'État ont déclaré que leurs technologies avaient parcouru plus de 5.7 millions de kilomètres au cours de la dernière période de référence (1er décembre 2021-30 novembre 2022). Les données ont été partagées dans le cadre des rapports de désengagement requis soumis au DMV. Autres faits amusants : 5.1 millions de ces miles étaient avec un conducteur de sécurité et 622,257 1 miles étaient des tests sans conducteur. Le total représente une augmentation de plus de XNUMX million de miles par rapport à la période de référence précédente.
Zoox a reçu un permis du California Department of Motor Vehicles qui permet à son robotaxis construit sur mesure de circuler sur la voie publique. Le robotaxi Zoox a fait son lancement inaugural sur la voie publique le week-end dernier. Pour l'instant, le robotaxi ne transportera que les employés de Zoox sur une boucle d'environ 2 miles entre les deux bureaux principaux de l'entreprise à Foster City, en Californie. (Il y a plus de permis à obtenir avant que Zoox ne puisse lancer une opération commerciale.)
La portée du lancement de Zoox sur la voie publique est limitée ; cependant, cela marque une autre étape importante pour une entreprise qui s'est lancée tranquillement il y a huit ans avec un objectif ambitieux de construire et d'exploiter un service commercial de robotaxi avec son propre véhicule spécialement conçu.
Véhicules électriques, recharge et batteries
Cadillac prévoit de révéler trois autres véhicules électriques cette année qui devrait entrer en production en 2024.
Chris-Craft, oui, la société de bateaux, a dévoilé son premier concept de bateau tout électrique, le Lancer 25 GTe, au salon nautique international de Miami 2023.
La Parlement européen officiellement a approuvé une loi d'interdire la vente de voitures neuves à essence et diesel dans l'Union européenne à partir de 2035.
Ford envisage d'investir 3.5 milliard de dollars pour construire une usine dans le Michigan qui fabriquera des batteries au lithium fer phosphate moins chères pour son portefeuille croissant de véhicules électriques. Ford travaillera avec la société chinoise Contemporary Amperex Technology Co., connue sous le nom de CATL. Dans le cadre de cet accord, la filiale en propriété exclusive de Ford fabriquerait les cellules de batterie en utilisant les connaissances et les services des cellules de batterie LFP fournis par CATL. L'arrangement a attiré l'attention de le gouvernement chinois et le sénateur américain Mark Rubio, qui souhaite que l'administration Biden revoir l'affaire.
L'un des problèmes lancinants de Ford a été les rappels et autres inefficacités qui réduisent ses résultats. Maintenant, un nouveau problème est apparu qui pourrait nuire à ses ventes de camions électriques. Ford a suspendu la production et les expéditions du F-150 Lightning en raison d'un éventuel problème de batterie. Cet arrêt, qui a commencé au début de la semaine dernière, a été prolongé et pourrait durer quelques semaines.
Pacific Gas and Electric Company s'associe à Angel Island Ferry pour électrifier ce qui sera le premier en Californie ferry à trajet court zéro émission, en commençant par 2024.
stellante la marque Ram a développé un concept de camionnette électrique de taille moyenne et prévoit de le montrer aux concessionnaires le mois prochain. En parlant de Ram, la marque a dévoilé une version de pré-production de son prochain camion électrique pleine grandeur dans une publicité diffusée pendant le Super Bowl. Le Ram 1500 Révolution est rempli d'écrans et, étonnamment, de boutons et de boutons, écrit Matt Burns.
Subaru émis un autre rappel pour son multisegment Solterra électrique à batterie en raison de craintes que les boulons de moyeu sur les roues ne se desserrent et ne le détachent.
Mes Revenus
Oui, la saison des résultats est toujours en cours. Cette semaine, c'était Aurora ainsi que Gogoro. La semaine prochaine, Lucid ainsi que Joby Aviation déclarer vos revenus.
Innovation Aurora réitéré lors de son appel de résultats, il aura suffisamment d'argent pour passer la mi-2024 ; La société prévoit de lancer des opérations commerciales d'ici la fin de 2024, selon le co-fondateur et PDG Chris Urmson. Aurore rapporté il a terminé l'année avec 1.1 milliard de dollars en espèces et en placements à court terme. Aurora a également noté qu'elle avait reconnu les 2 millions de dollars restants de revenus de collaboration dans le cadre de son accord avec Toyota, pour un total de 68 millions de dollars reconnus dans le cadre de l'accord en 2022.
Les dépenses d'exploitation d'Aurora au quatrième trimestre s'élevaient à 4 millions de dollars, dont 156 millions de dollars ont été consacrés à la R&D et le reste aux frais généraux et administratifs. Pour l'année complète, les dépenses d'exploitation d'Aurora se sont élevées à 131 millions de dollars au total, dont 650 millions de dollars dépensés en R&D, principalement composés de coûts personnels, selon la société. Les investisseurs ont réagi favorablement au rapport sur les bénéfices d'Aurora, probablement parce que les prévisions sont restées inchangées.
Gogoro a subi une baisse de près de 10 % du cours de son action après ont déclaré de faibles revenus pour le quatrième trimestre. Gogoro a réalisé un chiffre d'affaires de 95.5 millions de dollars au quatrième trimestre, soit une baisse de 4 % en glissement annuel. La société a blâmé les taux de change pour cela, affirmant que les revenus auraient augmenté de 20.8 millions de dollars supplémentaires si les taux étaient restés constants avec le taux moyen du quatrième trimestre 12.4. Pour l'année complète, Gogoro a réalisé des revenus de 4 millions de dollars, en hausse de 2021 % en glissement annuel.
La société d'échange de batteries a déclaré une perte nette de 12.5 millions de dollars au quatrième trimestre et une perte nette de 98.9 millions de dollars en année pleine. Gogoro a terminé 2022 avec 236.1 millions de dollars en espèces. La société a déclaré qu'elle s'attend à ce que les revenus pour 2023 se situent entre 400 et 450 millions de dollars, soit une augmentation de 4.5% à 17.6% par rapport à 2022. Gogoro a déclaré qu'il s'attend à ce que la majeure partie de ces revenus provienne de son marché taïwanais, malgré de lourds investissements sur d'autres marchés. comme l'Inde.
L'avenir du vol
Joby Aviation a commencé l'assemblage final sur son eVTOL "conforme à l'entreprise", qui est essentiellement un prototype à quelques pas de la version finale. Joby prévoit de commencer les essais en vol de l'avion au cours du premier semestre de cette année.
Technologie embarquée
La Administration nationale de la circulation et de la sécurité routière dit que Hyundai et Kia ont développé logiciel antivol pour plus de 8 millions de ses véhicules qui n'ont pas de système d'immobilisation, ce qui en a fait une cible de voleurs à travers le pays. Le logiciel sera fourni gratuitement aux propriétaires de véhicules.
Personnes
Convoi, le réseau de fret numérique basé à Seattle qui relie les camionneurs aux expéditeurs, ferme son bureau d'Atlanta et licencier des travailleurs dans le cadre d'une restructuration. C'est la troisième fois en moins d'un an que Convoy licencie des travailleurs.
La NYT en vedette Mademoiselle Cummings, professeur à l'Université George Mason spécialisé dans les systèmes autonomes et qui a passé un an à la National Highway Traffic Safety Administration. Cummings veut limiter l'utilisation des systèmes d'assistance à la conduite.
Rivian embauché Michel Callahan en tant que directeur juridique. Callahan rejoint Rivian depuis l'Université de Stanford, où il a été directeur exécutif du Arthur and Toni Rembe Rock Center for Corporate Governance et professeur de pratique du droit.
Shoichirō Toyoda, le fils du fondateur de Toyota Kiichiro Toyoda et dirigeant de longue date du constructeur automobile, décédé d'une insuffisance cardiaque à l'âge de 97 ans. Shoichiro Toyoda a dirigé l'entreprise pendant des décennies de croissance et a notamment été le pionnier d'un nouveau modèle de contrôle de la qualité dans la fabrication et a été responsable de Prius et de la création de sa marque de luxe Lexus.
Ride-grêle
Lyft a finalement commencé à facturer des frais de temps d'attente aux passagers en décembre, mais les conducteurs se plaignent que ces frais ne tiennent pas dans leurs portefeuilles. Au moins pas encore.
Uber les conducteurs en Nouvelle-Zélande feront pression pour de meilleurs salaires et conditions de travail par le biais de leur première convention collective avec l'entreprise.
Tesla
Tesla est l'une de ces entreprises qui ne semble jamais avoir une période calme. Il se passe toujours quelque chose avec l'entreprise ou son PDG Elon Musk. Et cette semaine n'était pas différente. Les trois grandes histoires de Tesla cette semaine impliquent les syndicats, l'initiative de recharge des véhicules électriques de 7.5 milliards de dollars de Biden et un rappel de son logiciel d'auto-conduite complète.
Nous avons couvert certaines des activités de recharge de Biden EV en haut. Tesla est une grande partie de cette annonce car la société a accepté d'ouvrir une partie de son réseau de superchargeurs et de chargeurs de destination aux véhicules électriques autres que Tesla. La société mettra à disposition au moins 7,500 2024 chargeurs pour tous les véhicules électriques d'ici la fin de 3,500, selon la Maison Blanche. Au moins 250 XNUMX d'entre eux seront des chargeurs de XNUMX kW situés le long des corridors autoroutiers. Tous les conducteurs de véhicules électriques pourront accéder à ces stations à l'aide de l'application ou du site Web Tesla.
Notamment, Tesla a également accepté de plus que doubler son réseau de superchargeurs. Tim de Chant de TechCrunch pèse (au-dessus de TC +) sur ce que cela pourrait signifier pour le constructeur automobile.
Pendant ce temps, des problèmes se préparent à l'usine de l'entreprise à Buffalo, New York. Un groupe d'employés de Tesla (connu sous le nom de Tesla Workers United) qui travaillent comme étiqueteurs de données dans l'équipe Autopilot de l'usine de Buffalo, a annoncé prévoit d'organiser un syndicat. Un jour plus tard, le groupe déposé une plainte avec le National Labor Relations Board affirmant que Tesla avait licencié plus de 30 employés qui travaillaient à l'usine en représailles à l'organisation syndicale.
Et, sans surprise, Tesla applaudit en arrière et a qualifié les allégations de fausses. Le Tesla Workers United n'a pas été amusé et a tenu une conférence de presse samedi pour discuter de sa campagne syndicale en cours et de la réponse de l'entreprise à leurs efforts, y compris les affirmations selon lesquelles leur compte Twitter a été interdit.
Cela pourrait devenir moche.
Enfin, nous terminons la section Tesla avec un rappel du logiciel « Full Self-Driving » de la société, un système avancé d'assistance à la conduite qui, selon les régulateurs fédéraux de la sécurité, pourrait permettre aux véhicules d'agir de manière dangereuse aux intersections et de provoquer des accidents.
Tesla a déclaré que le rappel concerne 362,758 XNUMX véhicules équipés du logiciel (je suppose que nous savons maintenant combien de personnes ont le FSD). Tesla publiera une mise à jour logicielle en direct, gratuite, pour résoudre le problème.
J'ai reçu beaucoup de DM et d'e-mails sur la façon dont nous ne devrions pas appeler cela un rappel car ce n'est pas un problème mécanique. Une mise à jour logicielle en direct ne devrait pas être qualifiée de rappel !, se sont exclamés beaucoup d'entre vous. C'est la terminologie acceptée utilisée par les deux sociétés, donc je ne l'appelle pas différemment.
Et, considérez ceci : le logiciel est tout aussi essentiel à la sécurité des opérations d'un véhicule que ses éléments mécaniques. Tout compte !
Source : https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html