Les analystes de Tesla réduisent les prévisions de livraison de véhicules électriques après un trimestre chinois turbulent

Tesla a commencé le deuxième trimestre sur une larme après avoir commencé 2022 avec ses plus gros bénéfices et ses livraisons de véhicules les plus élevées de l'histoire de l'entreprise, alimentées par l'essor des affaires en Chine. Mais un verrouillage sévère lié à Covid là-bas qui s'est poursuivi jusqu'à ce mois-ci, ainsi que des difficultés de démarrage dans les nouvelles usines du constructeur de voitures électriques, ont amené les analystes à réduire leurs prévisions pour les chiffres de livraison mondiaux qu'il devrait rapporter dans les prochains jours.

La société basée à Austin, qui publie généralement les chiffres de livraison et de production un jour ou deux après la fin du trimestre, peut déclarer avoir livré environ 258,000 XNUMX véhicules électriques à des clients du monde entier, la moyenne des analystes interrogés par Forbes. Alors que cela augmenterait de 28% d'une année sur l'autre, il est en baisse de 17% en séquentiel par rapport au record de 310,048 18 livraisons au premier trimestre, malgré l'ajout de nouvelles usines en Allemagne et au Texas. C'est également 315,000% en dessous d'une estimation consensuelle de XNUMX XNUMX livraisons au début du trimestre.

"Covid impacte son usine de Shanghai et le fait que ses nouvelles usines d'Austin et de Berlin fonctionnent toujours à des taux d'utilisation des capacités assez faibles", déclare Nelson Garrett, analyste actions pour CFRA "La question clé est donc l'ampleur du déclin et si le Fremont l'usine a été en mesure d'aider à soutenir les volumes.

Le ralentissement en Chine, le marché le plus rentable de Tesla, survient après une période de stabilité relative en termes de croissance des bénéfices et de la production de la centrale électrique d'Elon Musk. Parallèlement à un ralentissement du rythme des livraisons, le trimestre a également entraîné les premières suppressions d'emplois à grande échelle de Tesla qui, selon Musk, qui s'attend à ce que l'économie américaine tombe en récession, affecteront environ 3.5 % des employés dans le monde. Cette semaine, ces licenciements comprenaient l'élimination d'environ 200 emplois pour les personnes travaillant avec l'équipe Autopilot de Tesla à San Mateo, Californie, y compris les rapports des médias. Musk s'est également récemment plaint des conditions de démarrage difficiles dans les nouvelles Gigafactories de Berlin et d'Austin qui coûtent à l'entreprise des "milliards".

"Les usines de Berlin et d'Austin sont actuellement de gigantesques fourneaux d'argent", a déclaré Musk dans un communiqué du 31 mai. entretien avec des fans de Tesla Owners Silicon Valley. "Berlin et Austin perdent des milliards de dollars en ce moment parce qu'il y a une tonne de dépenses et pratiquement aucune production."

Musk était beaucoup plus optimiste lors de l'appel aux résultats du premier trimestre de la société, anticipant initialement que la période actuelle de trois mois pourrait voir les livraisons rester tout aussi robustes.

"Nonobstant les nouveaux problèmes qui surviennent, je pense que nous verrons une production record par semaine de Giga Shanghai ce trimestre, même s'il nous manque quelques semaines", a déclaré l'entrepreneur milliardaire aux analystes et aux investisseurs le 20 avril. sera similaire à Q2, peut-être légèrement inférieur. Mais il est également possible que nous sortions un lapin du chapeau et que nous soyons légèrement plus haut.

Ni lui ni Tesla n'ont fourni de prévisions actualisées pour le trimestre depuis lors.

Les prévisions de livraison actuelles varient entre des attentes relativement baissières de 232,000 245,000 véhicules de l'analyste de Mizuho Securities Vijay Rakesh et de 277,000 270,000 pour Emmanuel Rosner de la Deutsche Bank. Les prévisions trimestrielles plus optimistes incluent XNUMX XNUMX livraisons de Dan Ives de Wedbush Securities et XNUMX XNUMX d'Adam Jonas de Morgan Stanley et de Nelson de CRFA.

La mesure dans laquelle le ralentissement de la production et des ventes en Chine, qui a vu la demande de véhicules électriques chuter en avril et en mai, sera un facteur clé à surveiller lorsque Tesla publiera ses résultats le mois prochain. Cela s'explique par les marges plus élevées dont bénéficie l'entreprise sur ce marché en raison de la baisse des coûts de production.

"La production et les marges du deuxième trimestre devraient décevoir alors que Shanghai entrave la production", a déclaré l'analyste de Barclays Brian Johnson dans une note de recherche ce mois-ci. Il s'attend maintenant à ce que Tesla rapporte avoir livré 251,000 XNUMX véhicules pour le trimestre.

L'usine de Shanghai devrait également être brièvement ralenti en juillet pour s'adapter aux modifications de la chaîne de montage qui lui permettront d'augmenter la production plus tard cette année au-delà de sa capacité actuelle. De même, à mesure que les opérations se stabilisent au Texas et en Allemagne, la société devrait voir des gains de production à mesure que 2022 progresse.

"La bonne nouvelle est que les défis opérationnels de Tesla semblent être bien compris par les investisseurs et les volumes devraient fortement rebondir au second semestre", déclare Nelson.

Les actions de Tesla ont chuté de 1.8 % à 685.47 $ lors de la négociation du Nasdaq mercredi. Le titre a chuté de 37 % ce trimestre.