La fourniture de matériel militaire russe à l'Ukraine aidera Kiev et renforcera l'interopérabilité de l'OTAN

Les États-Unis travailleront avec leurs alliés pour transférer des chars de fabrication russe en Ukraine, selon un New York Times du 1er avril rapport. Cette décision est intervenue après une demande spécifique du président ukrainien Volodymyr Zelensky pour une armure. Les Ukrainiens connaissent bien les chars de l'ère soviétique et mettraient probablement en service rapidement tout char supplémentaire qu'ils recevraient.

Alors que la source du Times pour le plan n'a pas précisé combien de chars et de quels pays ils proviendront, de nombreux alliés européens de l'OTAN des États-Unis disposent d'importants arsenaux de chars de l'ère soviétique. La Slovaquie, qui est disposée à transférer ses systèmes de missiles de défense aérienne S-300 à l'Ukraine s'il peut se procurer des remplaçants américains, a modernisé les chars de combat principaux T-72 qui seraient idéaux pour renforcer les forces blindées ukrainiennes. la Pologne, qui présenté ses avions MiG-29 Fulcrum de quatrième génération de l'ère soviétique à destination de l'Ukraine, possède des centaines de T-72. Varsovie placé une commande de 6 milliards de dollars pour 250 chars américains M1A2SEPv3 Abrams peu avant l'invasion de la Russie qui pourraient remplacer un nombre important de ces anciens chars de l'ère soviétique.

Le transfert de ces chars, et peut-être même des MiG et des S-300, pourrait être gagnant-gagnant. Pour tous ces pays de l'OTAN, ce serait une chance de se débarrasser de ces anciens systèmes d'armes soviétiques de l'époque de la guerre froide et de moderniser leurs arsenaux militaires avec des alternatives plus modernes (chars Abrams, Block 70 F-16 et missiles Patriot, par exemple) cela, à son tour, augmenterait l'interopérabilité entre leurs forces armées et leur donnerait un plus grand avantage technologique. Transférer des systèmes comme le S-300, en particulier – qui sont également exploités par les membres de l'OTAN, la Bulgarie et la Grèce – et les remplacer par des Patriots ou d'autres systèmes construits en Occident serait logique puisque ces armes doivent être exploitées comme des systèmes autonomes par ces militaires. Ensuite, il y a le fait saillant qu'ils ont été conçus principalement pour abattre NATO jets. Pour l'Ukraine, pour réitérer, de tels transferts donneraient au matériel de Kiev son armée a beaucoup d'expérience dans l'exploitation et la maintenance qui peut être rapidement mise au combat.

L'année dernière, l'expert en aviation militaire Tom Cooper rejeté une proposition que les États-Unis devraient fournir à l'armée de l'air ukrainienne (qui n'a pas reçu de nouveaux avions de chasse depuis 1991) des avions de chasse F-15C/D d'occasion, des avions radar E-2 et des ravitailleurs KC-135 pour remplacer ses avions soviétiques vieillissants. ère de l'armée de l'air. Cooper a correctement souligné que le remplacement d'une ancienne force de l'ère soviétique par une force américaine relativement moderne coûterait sans aucun doute des milliards que Kiev n'a pas et pourrait prendre des décennies, certainement pas une solution sage ou réalisable pour un pays qui doit conjurer l'agression russe dans le court à moyen terme. Cooper a plutôt préconisé une fourniture de défenses aériennes et de drones au sol. Cette suggestion s'est avérée prémonitoire, en particulier compte tenu de l'efficacité des drones ukrainiens relativement bon marché Bayraktar TB2 de fabrication turque qui ont fait leurs preuves dans cette guerre et de la façon dont les défenses aériennes ukrainiennes ont réussi à nier la supériorité aérienne de la Russie, sans parler de la suprématie aérienne. Renforcer cette force avec des chars et d'autres équipements de l'ère soviétique que les Ukrainiens maîtrisent parfaitement pourrait permettre à son armée de résister plus longtemps aux assauts russes et éventuellement de résister à une longue guerre d'usure à l'est.

Les États-Unis achetaient des hélicoptères Mi-17 "Hip" de fabrication russe pour l'armée de l'air afghane. Les Afghans étaient habitués à ces hélicoptères russes et pouvaient les faire fonctionner et les entretenir. Cependant, après que la Russie a envahi la Crimée en 2014, les États-Unis ont cessé de le faire et ont plutôt poussé les Afghans à remplacer leurs Mi-17 par des UH-60 Black Hawks de fabrication américaine. Les Afghans manquaient de formation pour les faire fonctionner efficacement et ne pouvaient pas les entretenir sans le soutien direct des techniciens américains. Quelques semaines à peine avant que les talibans ne prennent tristement le contrôle du pays en août 2021, un responsable américain prévoyait qu'il aurait fallu jusqu'au milieu des 2030 avant que les Afghans ne puissent entretenir et exploiter leurs Black Hawks de manière indépendante !

Il semble que c'est par nécessité et par les leçons de ces erreurs passées que Washington saute à bord de ce plan actuel pour renforcer la puissance de feu de l'Ukraine rapidement et de manière décisive pour aider à garder Kiev debout et dans le combat.