Steve Eriksen nommé directeur de l'exploitation chez Rahal Letterman Lanigan Racing

Steve Eriksen, un vétéran avec 30 ans d'expérience dans le sport automobile qui était autrefois l'un des meilleurs ingénieurs de Honda Performance Development, a été nommé lundi directeur de l'exploitation chez Rahal Letterman Lanigan Racing.

Eriksen relèvera directement des propriétaires de l'équipe Bobby Rahal, David Letterman et Michael Lanigan et supervisera les opérations pour la participation de l'équipe à la série NTT IndyCar et au championnat Imsa WeatherTech SportsCar.

Eriksen a passé les deux dernières saisons chez Chip Ganassi Racing, supervisant leur programme Imsa DPi après une carrière de 30 ans chez Honda où il a récemment occupé le titre de vice-président et directeur de l'exploitation chez Honda Performance Development, Inc.

"Ayant connu Steve depuis le début du programme automobile Honda Indy, j'ai eu l'occasion d'avoir de nombreuses discussions sportives et commerciales avec lui au fil des ans et j'ai toujours respecté son approche", a déclaré Rahal. "Steve est très respecté parmi les membres des organisations de sanction ainsi que parmi les concurrents et je suis ravi que nous puissions l'intégrer dans notre organisation en tant que directeur de l'exploitation.

"Sa vaste expérience de haut niveau avec IndyCar et Imsa sera un énorme avantage pour l'entreprise."

Eriksen a plus de 30 ans d'expérience dans les courses de voitures de sport et de voitures de sport à la fois dans des rôles d'ingénierie et de direction. Il a obtenu un baccalauréat ès sciences en génie mécanique de la California State University, Fullerton et une maîtrise en administration des affaires de l'Université de La Verne.

Eriksen a rejoint General DynamicsGD
Corporation en tant qu'ingénieur en 1987, puis s'est lancé dans une carrière de 30 ans chez Honda en 1991. Son premier poste chez Honda Performance Development, Inc. (HPD) était celui d'ingénieur au service de Rahal-Hogan Racing. Les rôles ultérieurs à responsabilités croissantes chez HPD comprenaient le chef d'équipe de course, le directeur principal, le directeur technique, le vice-président adjoint et enfin le vice-président et le directeur de l'exploitation. Grâce à ces rôles, Eriksen a joué un rôle déterminant dans l'établissement de HPD en tant qu'organisation de R&D et de vente Honda gagnante du championnat, capable de développer ses propres groupes motopropulseurs et châssis de voitures Indy et de voitures de sport de haut niveau pour des programmes d'usine et de clients réussis à l'échelle mondiale, un héritage qui perdure aujourd'hui. .

Après trois décennies avec la centrale mondiale, Eriksen a pris sa retraite de HPD et a rejoint Chip Ganassi Racing (CGR) en 2021 pour commencer un poste dans leur équipe de direction à la tête du programme Cadillac Racing de CGR en IMSA, et remporter toutes les victoires et pôles de Cadillac en 2022 et placement de fin de saison en tant que les deux meilleures entrées Cadillac DPi dans la liste des entrées Cadillac à cinq voitures.

"Lorsque Bobby et Mike m'ont approché au sujet d'un poste de COO nouvellement créé au sein de RLL, j'ai senti que c'était un excellent match pour mes compétences et est arrivé à un moment passionnant dans le sport automobile nord-américain avec l'électrification à venir des voitures de sport IndyCar et Imsa LMDh. ", a déclaré Eriksen. "Je suis passionné par les deux formes de sport automobile et ravi de continuer à faire partie de ces séries alors que la compétition se déroule dans les années à venir. J'ai l'impression d'avoir bouclé la boucle alors que j'ai travaillé avec l'équipe Rahal au cours de ma première année dans le sport automobile et rejoindre l'organisation dans sa nouvelle phase passionnante est personnellement très gratifiant.

RLL a récemment emménagé dans un siège de course construit à cet effet à Zionsville, ce qui leur a permis de réunir leurs deux programmes de course sous un même toit pour la première fois depuis 2011. En 2022, l'équipe s'est étendue à trois entrées de saison complète dans la série IndyCar et aussi a travaillé en étroite collaboration avec BMW M Motorsport pour développer la toute nouvelle BMW M Hybrid V8 pour ses débuts en compétition très attendus dans la classe GTP du championnat de voitures de sport Imsa WeatherTech 2023 tout en concourant simultanément dans la classe GTD PRO.

La Rolex 24 à Daytona lancera la saison de course 2023 pour BMW M Team RLL les 28 et 29 janvier au Daytona International Speedway et la série IndyCar débutera sa saison au Grand Prix Firestone de Saint-Pétersbourg le 5 mars.

Rahal Letterman Lanigan Racing, basé à Zionsville, Indiana, est co-détenu par Bobby Rahal, triple champion d'IndyCar et vainqueur de l'Indianapolis 1986 en 500, l'ancien animateur de CBS Late Show David Letterman et le copropriétaire de Mi-Jack Mike Lanigan.

En 2023, l'équipe disputera ses 32^nd année de compétition et faites-le à partir d'un siège de course ultramoderne de 115,000 XNUMX pieds carrés nouvellement construit à Zionsville, Indiana.

L'équipe tentera d'ajouter à ses 29 victoires en voiture Indy - y compris l'Indy 2004 500 depuis la pole avec Buddy Rice et l'Indy 2020 500 avec Takuma Sato - leurs 33 pôles, 109 podiums et le championnat de la série 1992. L'équipe a également participé à l'American Le Mans Series de 2009 à 2013 en tant que BMW Team RLL où ils ont remporté les championnats constructeur et équipe en GT.GT
catégorie en 2010 et a remporté les trois titres GT en 2011 – Constructeur, Équipe et Pilote. En 2012, l'équipe a terminé deuxième du championnat par équipe et troisième du championnat des constructeurs et en 2013, l'équipe a terminé deuxième du championnat des pilotes, des équipes et des constructeurs. Depuis 2014, BMW Team RLL a concouru dans la catégorie GTLm du championnat Imsa WeatherTech SportsCar avec un programme de deux voitures et a porté son total à 22 victoires - dont les Rolex 2019 et 2020 aux courses d'endurance de Daytona, 24 pôles et 28 podiums ainsi qu'une deuxième place aux championnats des constructeurs, des équipes et des pilotes en 94 et 2015.

L'équipe a également été Championne d'Endurance Michelin 2020. En 2022, BMW M Team RLL a concouru dans la catégorie GTD PRO tout en préparant simultanément un programme LMDh à deux voitures dans la très attendue catégorie Imsa GTP pour 2023.