Spirit Airlines (SAVE), Value Airline of the Year : volera-t-elle ?

• Les compagnies aériennes à très bas prix ont été reconnues par ATW 2023 comme Value Airline of the Year. 
• Spirit Airlines partage une part de marché de 3.4 % dans l'aviation aux États-Unis. 

Fondée en 1964 et basée à Miramar, en Floride, Spirit Airlines Inc. opère principalement dans le sud de la Floride, les Caraïbes et l'Amérique latine, ainsi que dans les régions du nord-est et du nord-Midwest des États-Unis. Le 14 février 2023, ils ont reçu la Value Airline of the Year aux ATW 2023 Airline Industry Achievement Awards. 

Spirit Airlines détient 3.4 % du marché de l'aviation aux États-Unis. 

Air Transport World (ATW) d'Aviation Week Network a reconnu Spirit Airlines pour ses efforts dans l'industrie. Le prix lui sera remis le 2 juin 2023, juste avant l'assemblée générale annuelle de l'IATA. Le prix récompense l'excellence dans un large éventail d'opérations aériennes. Les raisons qui les ont fait voir par le comité d'attribution sont leurs efforts pour porter les voyages à très bas prix à des sommets sans précédent. 

La société continue d'introduire de nouvelles améliorations dans les cabines pour plus de confort et de maintenir son engagement envers des voyages abordables. Bientôt, ils introduiront des sièges plus larges et plus rembourrés et de nouveaux appuie-tête. Les nouveaux sièges sont censés perdre 11 livres par ensemble, ce qui réduit encore le poids. 

Spirit Fit Fleet est considéré comme le plus économe en carburant de l'industrie. Au deuxième trimestre 2, ils attendent leur 2023e livraison d'Airbus. On dit que les nouveaux moteurs réduisent l'empreinte sonore de 200 % et les émissions de NO75 de 2 %. L'ajout récent d'une grande installation de maintenance d'aéronefs à l'aéroport intercontinental George Bush (IAH) et de nouvelles bases d'équipage augmente les chances d'un rallye. 

Au moment de la lecture, les actions de la compagnie aérienne se négociaient à 19.26 $, avec une légère baisse de 0.98 %. L'ouverture précédente était de 19.45 $, tandis que l'ouverture était de 19.37 $. La fourchette de cinquante-deux semaines va de 15.92 $ à 27.88 $, ce qui signifie que le taux actuel est plus proche de la fourchette inférieure du spectre. La compagnie aérienne a une capitalisation boursière de 2.102 milliards de dollars, un volume de 1.03 million d'actions et un volume moyen de 1.05 million d'actions. 

L'attendu Prix l'objectif est de 26.86 $ avec une hausse de 39.4 % ; la limite supérieure est de 30.00 $, tandis que la limite inférieure est de 23.00 $. L'intérêt à court terme est sain, avec un flottant de 6.82 % vendu à découvert, et la croissance prévue des bénéfices semble passer de 1.85 $ à 0.68 $ par action. La marge bénéficiaire actuelle est négative de 10.93 % ; la marge opérationnelle est négative de 2.61 %. Le chiffre d'affaires de la société est solide à 5.07 milliards de dollars, par action à 46.61 dollars et la croissance trimestrielle d'une année sur l'autre est de 40.90 %. 

Une ligne de tendance claire en pente descendante est visible sur le graphique, et le prix actuel tente de la respecter et, si possible, de la casser et de se déplacer vers la zone d'approvisionnement. La marque de 19.00 $ est un support souple; on s'attend à ce que le prix se consolide ou augmente. S'il doit descendre au point d'équilibre, il pourrait entrer dans la zone de demande et présenter des opportunités d'achat décentes. 

S'il parvient à casser la ligne de tendance, il pourrait grimper dans la zone d'approvisionnement après une certaine consolidation. Cependant, une percée nette ne peut pas être attendue pour le moment. 

Avertissement:

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Andrew est un développeur de blockchain qui a développé son intérêt pour les crypto-monnaies pendant ses études post-diplôme. Il est un fin observateur des détails et partage sa passion pour l'écriture tout en étant développeur. Ses connaissances en backend sur la blockchain l'aident à donner une perspective unique à son écriture

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