Un avion de passagers Boeing 737 de Southwest Airlines Co. repousse d'une porte à l'aéroport international de Midway (MDW) à Chicago, Illinois, États-Unis, le lundi 11 octobre 2021.
Luke Sharrett | Bloomberg | Getty Images
Southwest Airlines jeudi s'est joint à d'autres compagnies aériennes pour prévoir que la forte demande de voyages se poursuivra, mais a averti que retards dans les nouveaux avions livraisons de Boeing pourrait persister jusqu'en 2024.
La compagnie aérienne a enregistré un bénéfice de 277 millions de dollars pour le troisième trimestre sur un chiffre d'affaires record de 6.22 milliards de dollars, en hausse de près de 33 % par rapport à l'année dernière, malgré un impact de 18 millions de dollars de l'ouragan Ian. Les actions de Southwest ont augmenté de plus de 2% dans les échanges de l'après-midi.
Voici comment Southwest s'est comporté au troisième trimestre, par rapport aux attentes de Wall Street selon les estimations du consensus Refinitiv :
- Bénéfice ajusté par action: 50 cents contre 42 cents attendus.
- Revenu total: 6.22 milliards de dollars contre 6.21 milliards de dollars attendus.
Ce mois-ci, les compagnies aériennes ont prévu une nouvelle hausse des réservations au moins jusqu'à la fin de l'année. Les revenus records ont aidé les transporteurs à couvrir des coûts plus élevés, un renversement pour l'un des secteurs les plus durement touchés en la pandémie de Covid-19.
Southwest prévoit une augmentation de ses revenus pour les trois derniers mois de l'année entre 13% et 17%, par rapport aux niveaux de 2019. Il s'attend à ce que la capacité soit en baisse d'environ 2% par rapport à trois ans plus tôt.
La compagnie aérienne basée à Dallas a déclaré qu'elle s'attend à ce que les coûts unitaires hors pétrole soient en baisse l'année prochaine par rapport à l'année 2022, mais a déclaré que la pénurie de pilotes limite les vols, ce qui maintient les coûts à la hausse.
Le PDG de Southwest, Bob Jordan, a déclaré à "Squawk Box" de CNBC que la compagnie aérienne serait en mesure d'augmenter sa capacité de 5% à 8% si elle avait les pilotes dont elle a besoin.
Pour le quatrième trimestre, il a déclaré que les coûts unitaires augmenteraient de 14% à 18% par rapport à 2019.
Les problèmes de chaîne d'approvisionnement, les pénuries de main-d'œuvre et les arriérés de formation ont empêché les constructeurs d'avions d'augmenter leur production pour répondre au boom des voyages, plafonnant la croissance des compagnies aériennes, un facteur qui pourrait maintenir les tarifs aériens élevés.
Le directeur financier de Boeing, Brian West, a déclaré mercredi lors d'un appel aux résultats que la société s'attend à livrer environ 375 de ses avions 737 Max les plus vendus cette année, en baisse par rapport à sa prévision de janvier d'environ 500 avions.
Southwest a déclaré qu'il augmenterait probablement sa capacité de 10% à partir de 2022 au cours du premier trimestre 2023 et de 14% au deuxième trimestre.
La compagnie aérienne a déclaré que "l'incertitude entourant le calendrier des livraisons d'avions" l'incite à rester prudente sur son "plan de capacité 2023 dans le but d'avoir suffisamment d'avions pour exploiter nos horaires de vol 2023, tels que publiés à l'origine, dans le but d'améliorer la fiabilité opérationnelle. ”
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/27/southwest-luv-earnings-3q-2022-.html