La part des acheteurs de voitures avec des paiements mensuels supérieurs à 1,000 XNUMX $ atteint un niveau record

Le financement d'une voiture neuve ou d'occasion coûte plus cher que jamais, selon de nouvelles recherches.

Au milieu de la montée taux d'intérêt ainsi que  prix automobiles élevés, selon Edmunds. Pour la première fois, un peu plus de 15 % des consommateurs qui ont financé une nouvelle voiture au quatrième trimestre de 2022 se sont engagés à un paiement mensuel de 1,000 10.5 $ ou plus – le niveau le plus élevé jamais enregistré – contre XNUMX % il y a un an, a constaté Edmunds.

Le prix moyen payé pour une voiture neuve en décembre a établi un record de 46,382 XNUMX $, selon une estimation séparée de JD Power et LMC Automotive. Bien qu'il y ait des signes que le marché se refroidit, les prix des vignettes ont augmenté de 2.5 % par rapport à il y a un an.

Dans le même temps, le taux d'intérêt sur les prêts automobiles neufs a atteint 6.5 %, contre 4.1 % un an plus tôt, selon les données d'Edmunds. Comme le réserve fédérale continue de relever les taux d'intérêt pour lutter contre la persistance inflation, les taux des prêts automobiles pourraient être encore plus élevés, même si consommateurs avec des cotes de crédit plus élevées peut être en mesure d'obtenir de meilleures conditions de prêt.

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"Les prix élevés associés aux augmentations répétées des taux d'intérêt continuent de gonfler les mensualités de prêt", a déclaré Thomas King, président de la division des données et de l'analyse chez JD Power, dans un communiqué.

Désormais, de plus en plus de consommateurs sont confrontés à des paiements mensuels qu'ils ne peuvent probablement pas se permettre, selon Ivan Drury, directeur des analyses d'Edmunds. Les acheteurs de voitures sont « choqués et effrayés » car les prix élevés et la hausse des taux font gonfler les paiements mensuels, a-t-il déclaré.

"Le choc de l'autocollant ne commence pas à le décrire", a déclaré Drury. "Lorsque vous tenez compte du financement, c'est très choquant."

De nombreux Américains choisissent également des SUV et des camionnettes plus chers avec toutes les cloches et sifflets, a-t-il ajouté, qui peuvent coûter 30% de plus que le prix de base.

"Les modèles de base, bien qu'attirants en théorie, sortent rarement dans la rue", a déclaré Drury, avertissant les acheteurs de voitures de se demander s'ils "achètent trop de voitures".

"Il pourrait y avoir un substitut parfaitement bon à environ la moitié du coût", a-t-il ajouté.

Débourser davantage pour financer une voiture aujourd'hui expose les acheteurs de voitures à un plus grand risque d'aller sous l'eau sur ces prêts à mesure que la valeur des voitures d'occasion diminue, a averti Drury.

"Au début de la pandémie, les consommateurs ont bénéficié de taux d'intérêt bas et de valeurs d'échange élevées, aidant à protéger même les décisions de financement les plus douteuses d'entraîner des capitaux propres négatifs", a-t-il déclaré.

"Mais alors que nous nous dirigeons vers un environnement caractérisé par une baisse de la valeur des voitures d'occasion et une hausse des taux d'intérêt au cours des derniers mois, les consommateurs sont devenus moins isolés de ces décisions de prêt plus risquées, et nous ne voyons que la pointe de l'iceberg des capitaux propres négatifs."

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