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Taille du texte 2022 Rivien R1T Avec l'aimable autorisation de Rivian Stock en démarrage de camion électrique Rivian Automobile était en baisse mardi en raison de deux problèmes qui ont un impact sur le même facteur clé de succès pour l'entreprise : la production de véhicules.Les actions de Rivian (ticker: RIVN) ont chuté d'environ 2.3% dans les échanges avant commercialisation à moins de 80 $ par action. S & P 500 ainsi que Dow Jones Industrial Average les contrats à terme ont augmenté d'environ 0.4% et 0.3%, respectivement.Pour commencer, les investisseurs sont déconcertés par le départ du directeur de l'exploitation de l'entreprise, Rodney Copes. Son profil sur le site de réseautage professionnel LinkedIn indique qu'il est à la retraite de Rivian.Cette nouvelle frappe les actions parce que c'est une surprise. La société n'a pas publié de communiqué de presse ni de dossier annonçant le départ. De plus, Rivian est sur le point d'accélérer la production de son premier produit, la camionnette R1T, dans sa première usine de production en Illinois. L'augmentation de la production est une tâche supervisée par tout directeur de l'exploitation. On ne sait pas si quelqu'un a pris sa place.Copes et la société n'étaient pas immédiatement disponibles pour commenter son départ.Jimmy Knauf est le vice-président de Rivian en charge des installations. Il a commencé en novembre 2021. Charly Mwangi est le vice-président en charge de l'ingénierie de fabrication. Il a rejoint Rivian en mai 2020.En plus du départ du chef d'exploitation, le Wall Street Journal a rapporté que Rivian avait déclaré avoir produit environ 1,000 2021 véhicules en 1,200. À la mi-décembre, le PDG RJ Scaringe a déclaré que l'objectif de l'entreprise était de fabriquer environ 2021 XNUMX unités en XNUMX. Rivian a échoué de peu.Le rythme de production est un facteur important que les investisseurs doivent surveiller cette année à Rivian. Wall Street s'attend à ce que l'entreprise livre environ 40,000 1,500 véhicules. Cela implique de faire passer la production d'une poignée d'unités par semaine à peut-être 100,000 2023 par semaine d'ici la fin de l'année. La production doit augmenter à partir de là. Wall Street prévoit environ XNUMX XNUMX livraisons en XNUMX.L'usine de Rivian en Illinois a une capacité nominale d'environ 200,000 XNUMX véhicules.L'action Rivian a connu un début d'année difficile. À l'approche des échanges de mardi, les actions ont chuté d'environ 21% jusqu'à présent en 2022. La hausse des taux d'intérêt a touché toutes les actions de croissance. le Nasdaq Composite est d'environ 4.5%.L'action Rivian est maintenant juste au-dessus de son prix d'offre publique initial de 78 $ par action, en baisse d'environ 55% par rapport à son plus haut de 52 semaines de novembre de près de 180 $ par action.Écrivez à Al Root à [email protected]
Avec l'aimable autorisation de Rivian
Stock en démarrage de camion électrique
Rivian Automobile était en baisse mardi en raison de deux problèmes qui ont un impact sur le même facteur clé de succès pour l'entreprise : la production de véhicules.
Les actions de Rivian (ticker: RIVN) ont chuté d'environ 2.3% dans les échanges avant commercialisation à moins de 80 $ par action.
S & P 500 ainsi que
Dow Jones Industrial Average les contrats à terme ont augmenté d'environ 0.4% et 0.3%, respectivement.
Pour commencer, les investisseurs sont déconcertés par le départ du directeur de l'exploitation de l'entreprise, Rodney Copes. Son profil sur le site de réseautage professionnel LinkedIn indique qu'il est à la retraite de Rivian.
Cette nouvelle frappe les actions parce que c'est une surprise. La société n'a pas publié de communiqué de presse ni de dossier annonçant le départ. De plus, Rivian est sur le point d'accélérer la production de son premier produit, la camionnette R1T, dans sa première usine de production en Illinois. L'augmentation de la production est une tâche supervisée par tout directeur de l'exploitation. On ne sait pas si quelqu'un a pris sa place.
Copes et la société n'étaient pas immédiatement disponibles pour commenter son départ.
Jimmy Knauf est le vice-président de Rivian en charge des installations. Il a commencé en novembre 2021. Charly Mwangi est le vice-président en charge de l'ingénierie de fabrication. Il a rejoint Rivian en mai 2020.
En plus du départ du chef d'exploitation, le Wall Street Journal a rapporté que Rivian avait déclaré avoir produit environ 1,000 2021 véhicules en 1,200. À la mi-décembre, le PDG RJ Scaringe a déclaré que l'objectif de l'entreprise était de fabriquer environ 2021 XNUMX unités en XNUMX. Rivian a échoué de peu.
Le rythme de production est un facteur important que les investisseurs doivent surveiller cette année à Rivian. Wall Street s'attend à ce que l'entreprise livre environ 40,000 1,500 véhicules. Cela implique de faire passer la production d'une poignée d'unités par semaine à peut-être 100,000 2023 par semaine d'ici la fin de l'année. La production doit augmenter à partir de là. Wall Street prévoit environ XNUMX XNUMX livraisons en XNUMX.
L'usine de Rivian en Illinois a une capacité nominale d'environ 200,000 XNUMX véhicules.
L'action Rivian a connu un début d'année difficile. À l'approche des échanges de mardi, les actions ont chuté d'environ 21% jusqu'à présent en 2022. La hausse des taux d'intérêt a touché toutes les actions de croissance. le
Nasdaq Composite est d'environ 4.5%.
L'action Rivian est maintenant juste au-dessus de son prix d'offre publique initial de 78 $ par action, en baisse d'environ 55% par rapport à son plus haut de 52 semaines de novembre de près de 180 $ par action.
Écrivez à Al Root à [email protected]
Source : https://www.barrons.com/articles/rivian-coo-stock-price-electric-vehicle-production-51641900294?siteid=yhoof2&yptr=yahoo