Rivian a également réaffirmé son objectif de fabriquer 25,000 XNUMX véhicules électriques cette année.
Voir : Rivian perd près de 2 milliards de dollars au deuxième trimestre alors que les dépenses augmentent
"La balle roule enfin", a écrit l'analyste de Wedbush Dan Ives, dans une note publiée vendredi, citant le rythme de pointe de Rivian, ainsi que ses chiffres de production et de livraison. "La société a produit 4,401 4,467 véhicules et livré 98 90 véhicules au total ce trimestre tout en augmentant le total des réservations à XNUMX XNUMX contre XNUMX XNUMX au total au dernier trimestre malgré les craintes macro", a-t-il ajouté.
"Nous pensons que Rivian est en excellente position pour capter l'afflux massif de la demande actuelle et future de véhicules électriques", a écrit Ives.
Wedbush a maintenu sa cote de surperformance et a relevé son objectif de prix de 45 $ à 40 $, ce qui, selon Ives, reflète une plus grande confiance dans l'histoire de la production de l'entreprise.
Vijay Rakesh de Mizuho était également optimiste quant aux résultats et quant à l'impact potentiel de la législation sur l'énergie propre.
"RIVN a signalé un JunQ légèrement meilleur à 364 millions de dollars (contre 336 millions de dollars), avec une demande toujours forte, compensée par certaines contraintes d'approvisionnement", a écrit Rakesh dans une note de recherche. "Nous pensons que RIVN a peut-être connu le pire de l'étroitesse de l'approvisionnement en puces dans le JunQ, avec une meilleure semi-approvisionnement à venir à mesure que la production augmente (ajoutant un 2e quart de travail)."
Rivian se décrit comme un fabricant de "véhicules d'aventure électriques", tels que sa camionnette R1T et son SUV R1S. L'entreprise fabrique également des camionnettes de livraison électriques, en comptant notamment Amazon.com. Inc.
AMZN,
+ 2.07%
en tant que des clients.
«Il a été noté que la loi sur la réduction de l'inflation offrait potentiellement jusqu'à 40,000 1 $ d'incitations pour les véhicules utilitaires, ce qui pourrait devenir un vent arrière pour RIVN en tant que rampe pour les VED [véhicules de livraison électriques], bien que nous pensons que les acheteurs RXNUMX ne seront probablement pas éligibles», a écrit Rakesh.
Voir : Les actions des piles à combustible, des véhicules électriques et de l'énergie solaire se rallient alors que le projet de loi sur le climat rend l'énergie "alternative" plus "dans l'argent"
Rivian a déjà averti que les révisions prévues du crédit d'impôt pour les véhicules électriques le désavantageraient par rapport à des concurrents plus établis, selon le Wall Street Journal.
Le week-end dernier, le Sénat passé la loi sur la réduction de l'inflation, qui vise réduire les émissions de carbone d'environ 40 % d'ici 2030. voter sur la mesure est attendu à la Chambre des représentants vendredi.
Mizuho a maintenu sa cote d'achat Rivian, mais a abaissé son objectif de prix à 65 $ au lieu de 70 $, citant une compression cible multiple.
Michael Shilsky de DA Davidson est resté baissier sur Rivian, mais a relevé son objectif de prix, car les risques de la chaîne d'approvisionnement devraient s'estomper.
"Nos vérifications suggèrent qu'il pourrait y avoir d'autres risques dans la chaîne d'approvisionnement, mais pour l'instant, nous améliorons le modèle quelques trimestres plus tard", a écrit Shilsky. «Nous notons que les conditions macro ne semblent pas avoir freiné la demande de véhicules RIVN, ce qui est clairement un bon signe, mais net / net, nous pensons que RIVN doit surmonter de nombreux défis à court terme pour nous rendre potentiellement plus constructifs sur le stock. ”
Shilsky a maintenu sa note à une sous-performance, mais a relevé son objectif de prix à 27 $ contre 24 $.
Sur les 18 analystes interrogés par FactSet, Shilsky était le seul baissier, tandis que 11 analystes étaient haussiers et six étaient neutres.
Pendant ce temps, la société de recherche en investissement New Constructs a récemment ajoutée Rivian à son liste des entreprises "zombies", citant l'argent comme un problème potentiel pour le constructeur automobile.
Rivien : Une entreprise «zombie» ou une voie vers le succès des véhicules électriques?
Rivian a terminé le deuxième trimestre avec environ 15.5 milliards de dollars en trésorerie et équivalents, contre environ 17.0 milliards de dollars à la fin du premier trimestre.
Les actions de la société ont chuté de 61.4 % cette année, dépassant l'indice S&P 500.
SPX,
+ 1.73%
chute de 11.3 %.
Les actions de Rivian augmentent sur les résultats du deuxième trimestre : "La balle roule enfin" pour le fabricant de véhicules électriques, selon un analyste
Actions de Rivian Automotive Inc.
-0.13%
RIVE,
a gagné plus de 3% dans les échanges du matin vendredi, les analystes étant généralement optimistes quant aux résultats du deuxième trimestre du constructeur de véhicules électriques.
Tard jeudi, Rivian rapporté une perte au deuxième trimestre plus faible que prévu malgré un environnement de chaîne d'approvisionnement difficile, y compris des problèmes persistants avec les puces et des revenus supérieurs aux prévisions.
Rivian a également réaffirmé son objectif de fabriquer 25,000 XNUMX véhicules électriques cette année.
Voir : Rivian perd près de 2 milliards de dollars au deuxième trimestre alors que les dépenses augmentent
"La balle roule enfin", a écrit l'analyste de Wedbush Dan Ives, dans une note publiée vendredi, citant le rythme de pointe de Rivian, ainsi que ses chiffres de production et de livraison. "La société a produit 4,401 4,467 véhicules et livré 98 90 véhicules au total ce trimestre tout en augmentant le total des réservations à XNUMX XNUMX contre XNUMX XNUMX au total au dernier trimestre malgré les craintes macro", a-t-il ajouté.
"Nous pensons que Rivian est en excellente position pour capter l'afflux massif de la demande actuelle et future de véhicules électriques", a écrit Ives.
Wedbush a maintenu sa cote de surperformance et a relevé son objectif de prix de 45 $ à 40 $, ce qui, selon Ives, reflète une plus grande confiance dans l'histoire de la production de l'entreprise.
Vijay Rakesh de Mizuho était également optimiste quant aux résultats et quant à l'impact potentiel de la législation sur l'énergie propre.
"RIVN a signalé un JunQ légèrement meilleur à 364 millions de dollars (contre 336 millions de dollars), avec une demande toujours forte, compensée par certaines contraintes d'approvisionnement", a écrit Rakesh dans une note de recherche. "Nous pensons que RIVN a peut-être connu le pire de l'étroitesse de l'approvisionnement en puces dans le JunQ, avec une meilleure semi-approvisionnement à venir à mesure que la production augmente (ajoutant un 2e quart de travail)."
Rivian se décrit comme un fabricant de "véhicules d'aventure électriques", tels que sa camionnette R1T et son SUV R1S. L'entreprise fabrique également des camionnettes de livraison électriques, en comptant notamment Amazon.com. Inc.
+ 2.07%
AMZN,
en tant que des clients.
«Il a été noté que la loi sur la réduction de l'inflation offrait potentiellement jusqu'à 40,000 1 $ d'incitations pour les véhicules utilitaires, ce qui pourrait devenir un vent arrière pour RIVN en tant que rampe pour les VED [véhicules de livraison électriques], bien que nous pensons que les acheteurs RXNUMX ne seront probablement pas éligibles», a écrit Rakesh.
Voir : Les actions des piles à combustible, des véhicules électriques et de l'énergie solaire se rallient alors que le projet de loi sur le climat rend l'énergie "alternative" plus "dans l'argent"
Rivian a déjà averti que les révisions prévues du crédit d'impôt pour les véhicules électriques le désavantageraient par rapport à des concurrents plus établis, selon le Wall Street Journal.
Le week-end dernier, le Sénat passé la loi sur la réduction de l'inflation, qui vise réduire les émissions de carbone d'environ 40 % d'ici 2030. voter sur la mesure est attendu à la Chambre des représentants vendredi.
Mizuho a maintenu sa cote d'achat Rivian, mais a abaissé son objectif de prix à 65 $ au lieu de 70 $, citant une compression cible multiple.
Michael Shilsky de DA Davidson est resté baissier sur Rivian, mais a relevé son objectif de prix, car les risques de la chaîne d'approvisionnement devraient s'estomper.
"Nos vérifications suggèrent qu'il pourrait y avoir d'autres risques dans la chaîne d'approvisionnement, mais pour l'instant, nous améliorons le modèle quelques trimestres plus tard", a écrit Shilsky. «Nous notons que les conditions macro ne semblent pas avoir freiné la demande de véhicules RIVN, ce qui est clairement un bon signe, mais net / net, nous pensons que RIVN doit surmonter de nombreux défis à court terme pour nous rendre potentiellement plus constructifs sur le stock. ”
Shilsky a maintenu sa note à une sous-performance, mais a relevé son objectif de prix à 27 $ contre 24 $.
Sur les 18 analystes interrogés par FactSet, Shilsky était le seul baissier, tandis que 11 analystes étaient haussiers et six étaient neutres.
Pendant ce temps, la société de recherche en investissement New Constructs a récemment ajoutée Rivian à son liste des entreprises "zombies", citant l'argent comme un problème potentiel pour le constructeur automobile.
Rivien : Une entreprise «zombie» ou une voie vers le succès des véhicules électriques?
Rivian a terminé le deuxième trimestre avec environ 15.5 milliards de dollars en trésorerie et équivalents, contre environ 17.0 milliards de dollars à la fin du premier trimestre.
Les actions de la société ont chuté de 61.4 % cette année, dépassant l'indice S&P 500.
+ 1.73%
SPX,
chute de 11.3 %.
Source : https://www.marketwatch.com/story/rivian-shares-rise-on-second-quarter-results-the-ball-is-finally-rolling-for-the-ev-maker-says-analyst- 11660312909?siteid=yhoof2&yptr=yahoo