Ram présente un nouveau pick-up électrique pour rivaliser avec Ford et Rivian

Ram Truck a présenté en avant-première son prochain pick-up électrique jeudi au salon de la technologie CES, alors que le constructeur automobile prévoit son entrée dans le segment émergent l'année prochaine pour concurrencer ses rivaux de Detroit ainsi que Rivian et, éventuellement, Tesla.

Les stellante La marque de camions a dévoilé le concept Ram 1500 Revolution BEV avant un modèle de production qui devrait être dévoilé dans les prochains mois. Bien que le camion partage un nom avec le pick-up pleine grandeur actuel de Ram, il s'agit d'un nouveau véhicule à partir de zéro, doté de la nouvelle architecture électrique de l'entreprise.

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Son design extérieur est visiblement un "RAM" avec des badges éclairés et de nouveaux motifs d'éclairage, mais l'intérieur du véhicule présente un design plus moderne, épuré et axé sur la technologie que les micros Ram actuels. L'intérieur comporte peu de boutons physiques, avec un écran tactile de 28 pouces abritant la plupart des commandes et un toit en verre.

Les dirigeants de Stellantis n'ont pas révélé à quel point le modèle de production de l'année prochaine sera similaire au véhicule concept. Ils ont qualifié le véhicule concept de feuille de route pour les futurs produits de la marque.

"C'est une vision, ou un aperçu, de l'avenir de Ram Trucks", a déclaré le PDG de Ram, Mike Koval Jr., à CNBC. "Honnêtement, de mon point de vue, en tant que responsable de la marque, c'est notre feuille de route sur ce que les clients peuvent attendre de Ram à l'avenir."

Stellantis n'a pas publié les spécifications d'autonomie ou de performances du véhicule concept. Il détaillait une liste de fonctionnalités potentielles telles qu'un «mode ombre» où le véhicule pouvait suivre le conducteur à une distance de sécurité; un assistant personnel d'intelligence artificielle embarqué ; et un volant rétractable pour les capacités d'auto-conduite.

Le camion électrique Ram devrait entrer dans un segment de plus en plus encombré de camionnettes électriques qui comprend déjà le GMC Hummer électrique, Ford Foudre F-150, Endurance de Lordstown ainsi que plus petit Rivian R1T. Parmi les autres produits attendus pour l'année prochaine, citons le Chevrolet Silverado EV, le GMC Sierra EV et le Tesla Cybertruck longtemps retardé.

Koval a déclaré que Ram ne s'inquiétait pas d'être en retard dans le segment.

"Lorsque nous arriverons sur le marché pour 2024, ce sera à l'intersection lorsque la demande, le marché et l'infrastructure seront prêts", a-t-il déclaré. « Nous ne pensons pas une seconde que nous sommes « en retard », pour ainsi dire. Nous pensons que nous allons arriver sur le marché au bon moment. »

Stellantis ne semble pas avoir l'intention de mettre fin de sitôt à la production de ses camionnettes à essence ou diesel. Koval a déclaré que l'adoption des véhicules électriques ne se fera pas du jour au lendemain et qu'elle a déjà été plus lente que prévu.

Jusqu'à présent, le plus réussi des camions électriques a été le F-150 Lightning de Ford. Le Rivian R1T et le pick-up Hummer EV à 110,000 XNUMX $ ont mis du temps à accélérer la production, tandis que Lordstown vient de commencer à livrer des véhicules aux clients commerciaux.

La conception du concept de pick-up électrique Ram semble être davantage un pick-up de style de vie qu'un camion de travail traditionnel, mais les dirigeants ont déclaré que le véhicule de production servirait à ces deux fins.

Koval a mis en évidence une porte médiane, qui peut s'ouvrir pour relier le lit à la cabine, et une rallonge de lit qui permettra aux propriétaires de transporter un morceau de bois de 18 pieds dans le véhicule.

Le directeur de la conception de Stellantis, Ralph Gilles, a décrit la conception globale du concept Ram 1500 Revolution BEV comme « brutale », une combinaison de « brutale » et de « belle ».

"Le TRX (une version performante du Ram 1500) a cela à la pelle", a déclaré Gilles à CNBC. "C'est dur comme des clous, mais c'est quand même beau et attrayant. Nous voulions que ce camion ait la même présence mais soit tourné vers l'avenir.