Porsche et Audi rejoindront la F1 comme signe qu'ils peuvent gagner plus d'argent qu'investir

Depuis un certain temps, des rumeurs circulent selon lesquelles Porsche et Audi, propriété de Volkswagen, rejoindraient la Formule 1. Cela a maintenant été officialisé et montre que l'investissement considérable sera compensé par un gain financier.

Le PDG de VW, Herbert Diess, a déclaré lundi que les deux marques haut de gamme rejoindraient la meilleure ligue de course mondiale en 2026 lorsque les réglementations techniques concernant les économies d'énergie entreraient en jeu. Comme l'a dit Diess, "Vous ne pouvez pas entrer en Formule 1 à moins qu'une fenêtre technologique ne s'ouvre, vous avez besoin d'un changement de règle pour y entrer."

Les décisions de Volkswagen prendront probablement deux formes : l'une consistera pour Porsche à s'associer à Oracle Red Bull Racing pour remplacer Honda en tant que fournisseur de moteurs. Alors que la société japonaise reste en soutien pour la saison 2022, l'équipe de course a dû lancer sa propre division d'unités de puissance appelée Red Bull Powertrains.

Le jeu avec Audi pourrait prendre la forme de l'achat de McLaren, bien que le constructeur de supercars ait trouvé une meilleure assise financière grâce à un investissement saoudien de 50 millions de livres sterling (758 millions de dollars américains). Audi est apparemment prêt à offrir environ 500 millions d'euros (556.3 millions de dollars américains) pour McLaren.

Alors que c'est être signalé qu'il y avait des "divisions" lors d'un événement concernant l'entrée en F1 à Wolfsburg où se trouve Volkswagen, à la fin Diess a dit "Vous manquez d'arguments", pour ne pas vous joindre.

Une grande partie du manque d'arguments se concentre sur le retour financier de l'investissement F1.

Diess a déclaré que le retour via les sponsors, l'exposition de la marque et bien plus encore avec la Formule 1 est supérieur à l'investissement dans la ligue de course. La F1, propriété de Liberty Media, continue de gagner en popularité grâce aux docuseries Conduire pour survivre, et cela a été pris en compte dans la décision.

"La Formule 1 se développe de manière extrêmement positive dans le monde. Le marketing qui se passe là-bas, plus Netflix
NFLX
, a conduit à une croissance significative de la Formule 1 aux États-Unis également », a déclaré Diess.

Formule 1 modèle économique déplacé à partir de 2021 avec un système de plafonnement conçu pour rendre le domaine plus compétitif. Pour 2021, le plafond était de 145 millions de dollars. Pour 2022, il est de 140 millions de dollars et de 135 millions de dollars pour 2023 avec des augmentations d'inflation autorisées en plus pour 2024 et au-delà.

La maîtrise des coûts et la popularité croissante de la ligue mondiale de course font de la plate-forme une combinaison séduisante pour les marques Porsche et Audi de Volkswagen.