Coldicott craint que les véhicules de l'entreprise ne parviennent pas à gagner du terrain dans un contexte de concurrence croissante de la part de
Tesla
(TSLA) et les constructeurs automobiles traditionnels qui visent à produire plus de véhicules électriques.
Au milieu de la nouvelle inquiétude, les actions ont augmenté de 7.7% en fin de séance vendredi. Ce qui donne?
Le marché est en hausse. C'est en partie la raison. La
S & P 500
ainsi que
Nasdaq Composite
sont en hausse de 1.6 % et 2 %, respectivement. C'est un risque au jour le jour pour le marché.
Les points de départ comptent aussi. Les actions sont toujours en baisse d'environ 22% au cours du mois dernier, malgré la hausse de vendredi.
Les investisseurs devraient également s'attendre à des réactions étranges, car le secteur des véhicules électriques à petite capitalisation reçoit de moins en moins d'attention. Prendre
Ideanomics
(IDEX), un petit conglomérat qui a amassé un tas de technologies EV. Son action est en baisse de 5 % alors que le reste du secteur se redresse. À première vue, il semble facile de comprendre pourquoi : les résultats.
Vendredi, la société a annoncé des ventes du deuxième trimestre inférieures aux attentes. La société a généré environ 34 millions de dollars de revenus. Wall Street recherchait plus de 70 millions de dollars. Cela ressemble à un énorme raté, mais il n'y a qu'une seule estimation, selon FactSet. On n'est pas vraiment un consensus. Wall Street ne prête plus beaucoup d'attention aux actions de véhicules électriques à petite capitalisation.
Il y a moins d'attention parce qu'il y a moins de capitalisation boursière dans laquelle investir. Barron les pistes ont une capitalisation boursière combinée d'environ 16 milliards de dollars aujourd'hui. C'est en baisse de plus de 75% par rapport à la valeur basée sur les sommets de 52 semaines. De plus, 16 milliards de dollars, c'est moins que la capitalisation boursière de Polestar.
Les seules actions de démarrage de véhicules électriques avec des capitalisations boursières importantes, en dehors de la Chine, sont
Rivian Automobile
(RIVN),
Lucid
(LCID) et, encore une fois, Polestar. Leur plafond combiné est aujourd'hui d'environ 75 milliards de dollars, en baisse par rapport à un sommet basé sur des sommets de 52 semaines de près de 300 milliards de dollars.
De nombreux stocks de véhicules électriques ont été écrasés, mais les véhicules électriques sont toujours l'avenir selon les investisseurs. De nos jours, les actions des principaux constructeurs automobiles mondiaux valent environ 1.8 billion de dollars. C'est en baisse par rapport à un sommet de 2.8 billions de dollars. La part des fabricants de véhicules électriques dans ce total au sommet était de 69 %, elle est maintenant de 67 %.
Les actions des véhicules électriques ont conservé leur part de la capitalisation boursière pour une raison :
Tesla
.
Au sommet basé sur les sommets de 52 semaines
Tesla
représentaient environ 46 % de la capitalisation boursière totale de toutes les actions des constructeurs automobiles. Aujourd'hui, il représente environ 53 %.
L'action Tesla a diminué d'environ 28 % par rapport à son sommet de 52 semaines de plus de 414 $ par action. Cette baisse est bien inférieure à la baisse des actions de véhicules électriques à petite capitalisation.
Tous les changements intervenus chez le constructeur automobile au cours des derniers mois montrent que les investisseurs préfèrent le plus grand joueur de véhicules électriques à mesure que les taux d'intérêt et la concurrence des véhicules électriques augmentent.
Écrivez à Al Root à [email protected]
Polestar obtient une cote de vente. Ses actions augmentent.
Taille du texte
Source : https://www.barrons.com/articles/polestar-share-price-51662755276?siteid=yhoof2&yptr=yahoo