Phantom Auto achète Voysys pour augmenter ses capacités de fonctionnement à distance

Démarrage de la Silicon Valley Fantôme automatique s'est fait un nom en développant un logiciel qui permet de faire fonctionner à distance des chariots élévateurs, des camions d'entrepôt et des robots de livraison depuis presque n'importe où sur Terre. Son système fonctionne extrêmement bien, mais la société à croissance rapide a annoncé mardi avoir acquis une société de logiciels suédoise Voysys AB pour améliorer encore les performances.

Le co-fondateur et directeur commercial de Phantom Auto, Elliot Katz, a expliqué à Forbes.com que Voysys est un leader dans ce qu'on appelle la technologie à latence ultra-faible. En termes simples, cela signifie des performances supérieures même lorsque la connectivité est faible ou peu fiable.

"Avec les technologies des deux sociétés désormais combinées, le produit résultant a augmenté la fonctionnalité dans les conditions de réseau les plus extrêmes et les plus volatiles", a déclaré Katz. "Cela s'avérera utile à mesure que la technologie s'étendra à davantage d'entrepôts et de centres de distribution, qui ont parfois une connectivité sous-optimale."

C'est essentiel car une connectivité solide et fiable est la ligne de vie du système d'exploitation à distance de Phantom. Son logiciel est « indépendant du matériel et du réseau », a expliqué Katz, et regroupe tous les réseaux disponibles de tous les opérateurs disponibles tels que AT&T, Verizon et autres.

Pour démontrer ce que Voysys apporte à la table, Katz pointe vers cette vidéo montrant le fonctionnement à distance d'une voiture de course roulant à une vitesse allant jusqu'à 120 miles par heure sans sortir de la route ni s'écraser.

Dans un communiqué, Magnus Persson, co-fondateur et PDG de Voysys, a déclaré que rejoindre Phantom Auto avait du sens en raison de sa croissance et de son leadership sur le marché et de ce que son entreprise apporte à la relation.

"Nous avons développé un logiciel pour le pipeline de streaming vidéo qui s'est avéré être le meilleur de sa catégorie en matière de latence de streaming", a déclaré Persson. "La combinaison de nos technologies de classe mondiale débloquera une immense valeur pour les opérateurs logistiques du monde entier."

Tout en renforçant les performances techniques globales, Katz de Phantom Auto est passionné par la façon dont le fonctionnement à distance réussi des véhicules industriels a ouvert des opportunités d'emploi pour ceux qui peuvent être handicapés ou qui ne sont normalement pas candidats à conduire physiquement un tel équipement, ou ceux qui ne vivent pas à proximité d'un entrepôt et préfèrent ne pas ou ne peuvent pas déménager.

En effet, a déclaré Katz, l'acquisition de Voysys par Phantom renforce encore l'objectif de son entreprise d'aider à résoudre le problème plus large de la pénurie de main-d'œuvre.

"La pénurie de main-d'œuvre est horrible pour les entreprises et les consommateurs, car le coût accru de la recherche et de la rétention de main-d'œuvre est répercuté sur les consommateurs sous la forme de biens plus chers", a déclaré Katz. « En créant un vivier pratiquement illimité de talents, notre technologie d'exploitation à distance peut contribuer à inverser cette tendance. Nous croyons vraiment que nous avons une technologie qui change la donne et l'ajout de Voysys améliore cette technologie.

L'acquisition de Voysys par Phantom est révélatrice de la tendance à la consolidation dans divers segments technologiques, y compris ceux liés aux véhicules autonomes et électriques. La raison pour laquelle son entreprise est un mangeur et non parmi les mangés, dit Katz, est directement liée à la façon dont la technologie à distance de Phantom aide à atténuer la pénurie de main-d'œuvre, en disant : « Ce qui a été un vent contraire pour beaucoup est un vent arrière pour Phantom, comme nous l'avons vécu. croissance matérielle au cours des deux dernières années.

En effet, ces deux dernières années, Phantom a décroché des contrats majeurs y compris ceux avec la société de logistique tierce basée au Tennessee Kenco pour fournir des chariots élévateurs télécommandés à ses clients, le service de livraison Serve Robotics, le géant du fret et de la logistique ArcBest, NFI, l'un des plus grands prestataires logistiques tiers en Amérique du Nord et le leader français de la logistique Geodis.

En ce qui concerne son dernier rapprochement, Katz dit que sa société "admirait Voysys depuis longtemps", cette admiration étant confirmée après que des tests ont révélé si sa technologie avait été ajoutée à l'amélioration des performances de la pile logicielle de Phantom. En ces jours de consolidation et de concurrence acharnée, c'est assez bon pour déclencher une demande en mariage d'affaires.