Le géant de l'automobile Ford (F en 2020 a rappelé plus de 488,000 50 voitures Ford Edge et Lincoln MKX pour des problèmes avec ses flexibles de frein, alors que plus de XNUMX conducteurs se sont plaints que leur flexible de frein s'est rompu sans avertissement et a commencé à fuir du liquide de frein dans le véhicule.
Alors que Ford a examiné les véhicules et remplacé les flexibles de freinage par un nouveau matériau tressé, la situation fait l'objet d'un examen plus approfondi de la part de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Quel est le problème avec 1.7 million de voitures ? L'agence de sécurité des véhicules a ouvert une enquête pour savoir si le correctif était suffisant et si le rappel devait être étendu à plus de 1.7 million de voitures Fusion et Lincoln MKZ commercialisées entre 2013 et 2018, Reuters rapporté vendredi .
"La cause était due à des défaillances localisées constantes de la tresse de renfort interne dues à la fatigue cyclique lors des articulations de suspension et de direction", a déclaré la NHTSA dans un communiqué. communiqué de presse . "Le rappel remplace les deux flexibles de frein avant par un nouveau matériau de tresse révisé et effectue une purge du système de freinage."
La NHTSA a déclaré qu'il y avait eu un rapport d'accident sans blessé causé par les ruptures. Dans d'autres cas, le problème a été remarqué et résolu avant que la situation ne devienne menaçante.
Ford coopère pleinement avec l'enquête alors que la NHTSA examine "l'adéquation de la portée du rappel de sécurité [original]", selon Reuters.
"Le Bureau d'enquête sur les défauts (ODI) a reçu 50 plaintes alléguant des défaillances des flexibles de frein avant sur les véhicules MY 2013-2018 Ford Fusion, Lincoln MKZ", lit-on dans le communiqué. "Ces véhicules identifiés ne relèvent pas du champ d'application du rappel de sécurité 20V-469."
Faites défiler pour continuer
Qu'en est-il de tous ces rappels récents ? Alors que 1.7 million de véhicules Ford sont désormais sous le microscope de la NHTSA, un rappel complet de cette taille est extrêmement improbable. L'un des plus gros rappels récents de l'année dernière s'est produit lorsque, en décembre, la branche gouvernementale a forcé Tesla à rappeler plus de 54,000 3 véhicules Model XNUMX et Model S .
La couverture médiatique s'est concentrée sur les véhicules électriques, car leurs batteries sont plus susceptibles de se court-circuiter. un feu qui est plus grand et plus difficile à contrôler que ce que l'on voit généralement avec les moteurs à essence.
Alors que la recherche d'une compagnie d'assurance AutoassuranceEZ constaté que les moteurs électriques ont un % De chances 0.03 de prendre feu, certaines voix conservatrices virent aussitôt une possibilité prétendre que les véhicules électriques ne sont pas sûrs.
En juin, Ford a également annoncé qu'il rappellerait environ 48,924 27 véhicules Ford Mustang Mach-E produits entre le 2020 mai 24 et le 2022 mai XNUMX, en raison d'un défaut de sécurité lié au démarrage des véhicules.
Le constructeur automobile allemand de luxe BMW (BMWYY était un autre constructeur automobile qui récemment rappelé un certain nombre de modèles xDrive 50, iX M60, i4 eDrive40 et i4 M50 après une inspection de sécurité en avril ont trouvé des débris de cathode à l'intérieur de la batterie d'un dos i2022 eDrive 4.
L'action Ford n'a pratiquement pas été affectée par la nouvelle et a clôturé vendredi de plus de 40 % par rapport au mois dernier à 16.18 $.
"J'aime vraiment la façon dont les actions Ford se négocient en ce moment", Bret Kenwell a écrit pour L'argent réel de TheStreet le mois dernier. "Non seulement l'action Ford a traversé les 10 semaines, mais le mouvement est intervenu après avoir trouvé sa place dans une zone de support importante : 10 $ et la moyenne mobile de 200 semaines."
Source : https://www.thestreet.com/investing/ford-lincoln-recall-probe?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo