L'une des plus grandes compagnies maritimes de conteneurs au monde est "trop ​​convaincante pour être ignorée", déclare un analyste

"Alors que les taux de fret ont baissé au cours de l'été, le cours de l'action de Maersk a chuté d'environ 40% par rapport à son pic d'août", a écrit l'analyste William Fitzalan Howard.

"Bien que nous comprenions les inquiétudes concernant l'environnement macroéconomique et le manque de visibilité sur les bénéfices à venir, nous pensons qu'un scénario apocalyptique est désormais intégré, qui ignore les changements dans l'entreprise au cours des dernières années, le potentiel de bonnes surprises dans le moyen terme et le dividende substantiel qui sera versé aux actionnaires l'année prochaine », a-t-il déclaré.

L'analyste a laissé son objectif de prix à 18,500 29 couronnes danoises, indiquant une hausse de 1 % par rapport aux niveaux actuels. Les actions de classe Maersk B ont augmenté de plus de 14,575% à XNUMX XNUMX couronnes vendredi.

Les compagnies maritimes mondiales ont réalisé de solides bénéfices au cours des deux dernières années, suite à une demande refoulée après la pandémie, mais sont maintenant confrontées à des temps difficiles, selon les analystes maritimes Drewry aurait dit aux clients dans leur dernier rapport Container Forecaster.

Avec "une inflation élevée qui sape le pouvoir d'achat des consommateurs et les taux au comptant pendant sept mois, les patrons des compagnies maritimes vont devoir travailler beaucoup plus dur pour maintenir les bénéfices", a déclaré Drewry.

Fitzalan Howard a déclaré que les actions de Maersk ont ​​un rendement de dividende de 34%, en raison d'un dividende de 11.5 milliards de dollars pour l'exercice 2022 qui devrait être payé le 23 mars. une protection contre les baisses pour les actions, ainsi qu'un rendement en espèces annualisé d'environ 90% sur les actions par rapport aux niveaux actuels », a-t-il déclaré.

Parce que les actions de Maersk ont ​​été étroitement liées aux mouvements des taux de fret, elles sont également sujettes à des fluctuations qui ne reflètent pas les fondamentaux de l'expéditeur, a noté Fitzalan Howard. Cela dit, il ne pense pas que les bénéfices reviendront aux niveaux de 2019.

Pourtant, la faible valorisation de Maerk laisse également une protection à la baisse pour les investisseurs, a-t-il déclaré.

"Le rendement du dividende, la valeur de la flotte et l'élargissement des actifs autres que les conteneurs devraient également contribuer à fournir un filet de sécurité pour la valorisation des actions. Le véhicule électrique de Maersk est désormais inférieur d'environ 30 % à ce qu'il était avant la pandémie ; malgré les inquiétudes cycliques, la transformation spectaculaire de l'entreprise signifie qu'elle nous semble survendue », a déclaré l'analyste.