L'un des aéroports les plus fréquentés d'Europe demande aux compagnies aériennes de cesser de vendre des billets d'été au milieu du chaos des voyages

Topline

L'aéroport de Londres Heathrow a demandé aux compagnies aériennes de cesser de vendre des billets cet été afin de maintenir le nombre de passagers à des niveaux gérables, a déclaré le directeur général John Holland-Kaye. annoncé mardi, alors que l'ensemble du secteur lutte contre les retards, les perturbations et les annulations dans un contexte de rebond des voyages et de pénurie de personnel.

Faits marquants

Heathrow plafonnera le nombre de passagers au départ quotidiens à 100,000 12 entre le 11 juillet et le XNUMX septembre afin de minimiser les perturbations, a déclaré Holland-Kaye.

Au-delà de ce nombre, le service chute à un niveau inacceptable pour les voyageurs, a-t-il ajouté, soulignant les récentes annulations de dernière minute, les bagages ne voyageant pas avec les passagers et les longues files d'attente.

Selon ses derniers chiffres en 2018, environ 110,000 2020 passagers ont quitté Heathrow quotidiennement, bien que ces chiffres – ainsi que les niveaux de personnel – aient chuté depuis le début de la pandémie en XNUMX.

Malgré coupures profondes à l'aéroport déjà, les dernières prévisions suggèrent que les compagnies aériennes prévoient d'avoir un total de 104,000 1,500 passagers par jour au départ d'Heathrow, a déclaré Holland-Kaye, bien que seulement XNUMX XNUMX de ces sièges aient été vendus pour le moment.

Holland-Kaye a déclaré que l'aéroport demandait aux compagnies aériennes de cesser de vendre plus de billets d'été pour maintenir le nombre de passagers aussi près que possible du plafond de 100,000 XNUMX afin de "limiter l'impact sur les passagers".

Holland-Kaye a reconnu que le plafond signifiera inévitablement que certains voyages seront déplacés vers un autre jour, un autre aéroport ou seront entièrement annulés, mais a déclaré que la limite est destinée à "protéger les vols pour la grande majorité des passagers".

Fait surprenant

Avant la pandémie, Heathrow était régulièrement en tête des classements comme l'un des aéroports les plus fréquentés au monde et le le plus occupé in Europe. Il a maintenu sa première position en Europe pendant les premiers jours de la pandémie, mais a depuis glissé dans le classement. L'aéroport Charles de Gaulle de Paris est désormais l'aéroport européen le plus occupé.

Fond clé

L'industrie du voyage et du tourisme, en particulier l'aviation, a été l'une des plus durement touchées pendant la pandémie de Covid-19, les voyages internationaux et nationaux s'étant arrêtés. Le krach du tourisme international à lui seul aurait pu sables moins coûteux l'économie mondiale de plus de 4 2020 milliards de dollars en 2021 et XNUMX, selon un rapport des Nations Unies. Alors que de plus en plus de pays lèvent les restrictions et que les passagers numéros rebondir, aéroports dans le monde ont était englouti dans le chaos au milieu des retards de vol, des annulations et des problèmes de bagages. Si les aéroports américains n'y ont pas échappé, l'Europe a été particulièrement coup dur, avec plus du double du nombre d'annulations. Les compagnies aériennes et les aéroports, dont beaucoup ont ignoré leurs employés pendant la pandémie, ont largement blâmé recrutement niveaux et leurs incapacité à recrue pour le perturbation, malgré le mauvais temps et les pénuries de personnel dues au Covid-19, principalement parmi les compagnies aériennes exigences de masquage d'amerrissage forcé— contribuent également.

Grand nombre

22,000 XNUMX. C'est à peu près combien il y avait des retards de vol le monde lundi, selon les données de suivi de FlightAware. L'Europe a été touchée par de nombreux retards, selon les données, avec plus de la moitié des vols au départ de Gatwick à Londres retardés et d'autres retards au départ de Francfort (41%), Heathrow (36%), Split, Croatie (35%) et Amsterdam Schiphol (31% ). Les compagnies aériennes européennes particulièrement touchées par les retards sont Air France (53%), easyJet (44%), Lufthansa (42%) et British Airways (37%). Il y a également eu plus de 2,100 XNUMX annulations dans le monde, de nombreux aéroports chinois annulant des pourcentages à deux chiffres de leurs vols. Shanghai Hongqiao International, l'un des le plus occupé aéroports du monde, a annulé près d'un quart de ses vols.

Ce qu'il faut surveiller

La demande au milieu de la spirale des coûts. Les principales compagnies aériennes américaines devraient publier leurs résultats trimestriels à partir de mercredi. Selon Reuters, ceux-ci devraient être les bénéfices les plus solides depuis le début de la pandémie. La hausse des coûts du carburant, la flambée de l'inflation et une éventuelle récession qui se profile à l'horizon pourraient toutes freiner les dépenses au second semestre, ont déclaré des analystes à Reuters.

Lectures complémentaires

Plus de 10,000 XNUMX vols retardés aujourd'hui dans le monde - Voici les principaux points problématiques (Forbes)

La demande et les coûts au centre des préoccupations alors que les compagnies aériennes américaines déclarent leurs bénéfices (Reuters)