Le pétrole coule alors que les signaux inquiétants de la demande se rassemblent sur plusieurs fronts

(Bloomberg) – Le pétrole a chuté alors que tout, du sentiment de Wall Street à la baisse de la demande de barils physiques de brut, indiquait une économie se dirigeant vers un ralentissement.

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Les contrats à terme sur le Brent sont tombés en dessous de 90 dollars le baril pour la première fois en six semaines et le West Texas Intermediate s'est établi au plus bas depuis septembre. Alors que les responsables de la Réserve fédérale ont réitéré leur détermination à continuer d'augmenter les taux d'intérêt et ont mis en garde contre les difficultés à venir, la demande terne des négociants en pétrole brut cet hiver a signalé qu'un ralentissement pourrait déjà être en cours sur les marchés de l'énergie.

Des reculs étaient évidents le long de la majeure partie du complexe pétrolier. Les prix des cargaisons de brut dans les centres commerciaux de Houston à Singapour ont chuté, surprenant les commerçants qui s'attendaient à une hausse des prix avant l'interdiction imminente de l'Union européenne sur les importations de pétrole russe. La courbe pétrolière, reflet de l'endroit où le marché voit les prix futurs, s'est effondrée, le marché pétrolier américain étant sur le point de basculer dans une structure qui signale une offre excédentaire pour la première fois depuis l'année dernière.

Les offres de brut se sont effondrées alors que la réalité s'installe dans la mesure où la demande chinoise empire très probablement avant de s'améliorer, a déclaré Rebecca Babin, négociatrice principale en énergie chez CIBC Private Wealth Management. "Les écarts temporels du premier mois - l'épine dorsale des marchés tendus - sont les plus faibles depuis mars 2021, ce qui indique que les inquiétudes concernant la demande sont réelles et que les investisseurs doivent être prudents lorsqu'ils achètent la baisse."

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Alors que les stocks inférieurs à la normale et les risques géopolitiques ont entraîné des pics occasionnels, les craintes de récession ont lourdement pesé sur les prix du brut au second semestre de cette année. JPMorgan Chase & Co. a prévu que les États-Unis entreraient dans une récession "légère" l'année prochaine en raison de la hausse des taux d'intérêt. Pendant ce temps, les commerçants gardent les yeux ouverts sur l'augmentation des cas de Covid en Chine comme indicateur de la consommation de brut.

Une courte bouffée d'optimisme suscitée par la décision de la Chine d'assouplir certaines restrictions de quarantaine la semaine dernière a fait long feu alors qu'il est devenu évident que l'augmentation des cas de Covid là-bas continuera à entraver les voyages.

Les négociants en pétrole doivent également faire face à la flambée des taux d'affrètement de navires pour transporter du pétrole à travers le monde. Mercredi, les revenus de référence des superpétroliers pouvant transporter 2 millions de barils ont dépassé les 96,000 15 dollars par jour. Les navires sur la route entre les États-Unis et la Chine coûtent désormais près de 2020 millions de dollars, le plus depuis avril XNUMX. La vigueur du fret pèse sur la structure du marché du brut, ont déclaré les analystes de Citigroup.

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