Ce n'est plus un moyen facile de gagner rapidement de l'argent ?

Les entreprises de Quick Commerce (q-commerce) sont gouvernées par l'horloge, avec des livraisons d'épicerie prometteuses en 10 minutes. Mais dans un monde post-pandémique, le temps commence-t-il à tourner sur la catégorie ?

Juste cette semaine, fournisseur d'épicerie "instantané" Envoyer réduit en Australie, laissant essentiellement deux joueurs, coulée de lait ainsi que Culture se battre pour la suprématie. Qu'est-il arrivé? L'argent a manqué. Le fondateur de Send, Rob Adams, a déclaré au Sydney Morning Herald ce capital avait été facile à lever en octobre de l'année dernière, mais à peine six mois plus tard, la position "était une histoire totalement différente". Et le déploiement d'une entreprise de q-commerce nécessite beaucoup de capitaux.

Pionnier américain du q-commerce, soutenu par Softbank GoPuff, envisageait une introduction en bourse et une valorisation de 40 milliards de dollars en janvier de cette année, selon le New York Post. Mais en mars, l'introduction en bourse était «morte dans l'eau» et les investisseurs avaient du mal à vendre leurs participations à seulement 15 milliards de dollars. (Échos de la débâcle "We Work" de Softbank - où la valorisation est passée de 47 milliards de dollars attendus à une introduction en bourse à 9 milliards de dollars ?)

La performance du marché de la plate-forme de livraison de nourriture DoorDash n'a pas aidé le sentiment des investisseurs. Après être devenues publiques en 2020 et avoir atteint 245.97 dollars en novembre dernier, les actions ont chuté de 60 % à 81.64 dollars début mai.

En Europe de l'Ouest, les acteurs du q-commerce se sont lancés puis consolidés à un rythme vertigineux. En septembre 2021, Euromonitor comptait 30 entreprises en concurrence dans l'espace ultra-rapide et hyper-confortable, "dont la plupart ont été créées au cours des 10 derniers mois et... principalement axées sur les livraisons d'épicerie". GoPuff a acheté la Grande-Bretagne Chic et Dija, puis rebaptisé GoPuff pour entrer sur le marché britannique. start-up turque apporté a acheté Weezy basé à Londres et Blok de Barcelone, s'étendant au Royaume-Uni et en Espagne. de Berlin Gorilles ramassé la France Frichti. (Il semble que si vous pouviez trouver un nom loufoque, acheter des vélos électriques, louer un dépanneur et l'appeler un «micro centre de distribution», vous pourriez alors renverser votre entreprise rapidement et repartir en très peu de temps.)

l'Allemagne Héros de la livraison, coté à la bourse de Francfort, a racheté l'espagnol Glovo et, malgré des performances raisonnables, a vu son cours s'effondrer de 128.30 euros en novembre 2021 à 35.04 euros au moment de la rédaction de cet article.

Alors pourquoi le marché s'est-il détérioré, presque aussi rapidement que les entreprises de q-commerce peuvent le faire ?

Premièrement, la véritable ruée vers le q-commerce a commencé en 2020 lorsque de nombreuses régions du monde ont été bloquées pour COVID. Il n'y a tout simplement pas le même besoin urgent de livraison qu'au plus profond de la pandémie.

Deuxièmement, les circonstances économiques ont radicalement changé et l'ère de l'argent bon marché est révolue. GeekWire l'appelle "la grande réinitialisation de démarrage" – une « revalorisation systématique du capital et du risque » en période de forte inflation et de hausse des taux d'intérêt. En termes simples, les choses ne valaient plus ce qu'elles valaient il y a encore quelques mois, et le commerce rapide ne sera plus un moyen facile de gagner rapidement de l'argent. Les investisseurs chercheront plus scrupuleusement à savoir si une entreprise a un sens commercial. Et pour de nombreuses entreprises de q-commerce, le modèle actuel est la croissance plutôt que le profit alors qu'elles se bousculent pour gagner des parts de marché.

Troisièmement, les autorités commencent à réglementer les délais de livraison extraordinaires de la publicité. A New York, un projet de loi a été proposé pour empêcher les entreprises de promouvoir la livraison en 15 minutes, car cela pourrait encourager «les conducteurs de vélos électriques et de scooters à se déplacer rapidement et à casser des choses».

Pourtant, une fois la poussière retombée, il ne fait aucun doute que quelques plateformes de q-commerce seront là pour rester - très probablement des opérateurs mondiaux, les Ubers du monde q-comm. Les clients aiment les services de livraison rapides et leurs attentes ne cessent d'augmenter. Comme l'a rapporté McKinsey, 30 % des consommateurs s'attendent à ce que les marchandises arrivent le jour même et ils sont sans aucun doute ravis lorsque la livraison « bientôt » se transforme en livraison « maintenant ». Cela ne fait que combler l'écart entre la disponibilité instantanée des marchandises dans le commerce de détail physique (si la chaîne d'approvisionnement le permet) et la commodité de la vente en ligne.

Quelles entreprises survivent et ce qui constitue une fenêtre de livraison acceptable (pour le client et l'entreprise) sera fascinant. Célèbre, un client en Inde tweeté en décembre dernier qu'il a reçu sa commande en 2.5 minutes. La technologie comme Collaboratif ainsi que drones aidera l'économie du q-commerce. Et l'élargissement de l'offre, par exemple, aux marques de distributeur et à la santé et à la beauté aidera les marges (comme l'entreprise californienne au nom descriptif AF rapide a fait). De nouvelles sous-catégories apparaîtront également, comme cela s'est produit avec, par exemple, le service « meds made easy » basé à New York, Capsule.

Alors que le monde du q-commerce tourne de plus en plus vite, surveillez cet espace.