Nio Stock plonge avant l'événement de lancement européen alors que les fabricants chinois de véhicules électriques s'attaquent à VW et Tesla

Nio (NIO) est sur le point d'être lancé officiellement en Europe, rejoignant une vague de marques de voitures chinoises descendant sur le deuxième marché mondial des véhicules électriques après un énorme succès dans le pays. L'action Nio a coulé jeudi avec son homologue startup Voiture Li (LI).

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Vendredi, Nio devrait lancer ses derniers et meilleurs modèles, dont les ET7, ES7 et ET5, à Berlin. L'événement sera diffusé en direct à midi HE sur Nio.com et YouTube. Les investisseurs surveilleront les prix et les délais de livraison.

Il y a environ une semaine, le géant chinois des véhicules électriques BYD (BYDDF) a lancé trois véhicules 100 % électriques à batterie, ou BEV, pour l'Europe. Notamment, BYD a dévoilé le SUV compact abordable Atto 3, considéré comme une alternative moins chère au Volkswagen (VWAGY) ID.4 et Tesla (TSLA) Model Y. BYD a annoncé mardi un gros accord avec le géant allemand de la location de voitures SIXT, qui achètera plus de 100,000 3 véhicules électriques BYD, avec des livraisons d'Atto 4 au quatrième trimestre.

L'ET5 de Nio, son véhicule électrique le plus abordable à ce jour, est considéré comme un rival du modèle 3. L'ES7 est considérée comme un concurrent du modèle Y.

Les fabricants chinois de véhicules électriques voient une énorme opportunité en Europe. Ils sont également confrontés à de grands défis, car des marques pratiquement inconnues s'attaquent à des marques de voitures occidentales célèbres et bien-aimées.

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Stock de Nio

Les actions de Nio ont chuté de 7.8% à 14.79 sur le marché boursier aujourd'hui. L'action Nio reste 66% en dessous de son sommet de 52 semaines.

BYD a cédé 0.7% jeudi. L'action Tesla a perdu 1.1%. Volkswagen a rebondi de 1.2 %. Pair de démarrage Nio Xpeng (XPEV) a reculé de 3.9 % pour atteindre un nouveau plus bas record. L'action LI a plongé de 12.3 % à son pire niveau en près de cinq mois.

Les startups ont rapporté la semaine dernière que Les ventes de véhicules électriques en Chine ont augmenté au troisième trimestre. Mais les transitions de produits et les problèmes d'approvisionnement ont nui aux volumes de livraison, ont déclaré les analystes de la Deutsche Bank.

Les fabricants chinois de véhicules électriques se développent en Europe

Il y a quelques jours à peine, les co-fondateurs de Nio ont fait un road trip européen de 10 jours avant le lancement officiel là-bas. Le 28 septembre, Nio a ouvert sa première station d'échange de batteries en Allemagne, qui abrite Volkswagen, BMW (BMWYY) et Mercedes (DDAIF).

L'événement de lancement de vendredi marque l'aboutissement d'une intense planification. Nio a annoncé son expansion européenne l'année dernière.

Jusqu'à présent, BYD et Nio ont utilisé la Norvège comme marché pilote. Ils sont maintenant lancés en Allemagne, au Danemark, en Suède et aux Pays-Bas. Le Royaume-Uni et d'autres pays suivront.

D'ici 2025, Nio vise à être dans 25 pays.

Xpeng est déjà en Europe. Li Auto pourrait également entrer.

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