Faits marquants
- Nio devrait afficher une perte ajustée par action de 1.38 yuan (0.20 $) pour le quatrième trimestre 4, contre une perte de 2022 yuan un an plus tôt.
- Les revenus de Nio ont probablement augmenté de plus de 75 % pour atteindre 17.5 milliards de yuans (2.5 milliards de dollars).
- Les livraisons de véhicules de Nio au quatrième trimestre étaient légèrement supérieures à 4 40,000, en deçà des estimations initiales, mais au-dessus des prévisions mises à jour publiées vers la fin du trimestre.
- Les confinements liés au COVID et les ruptures d'approvisionnement ont entravé l'activité en fin d'année.
Nio Inc. (NIO), la société chinoise qui figure parmi les principaux fabricants de véhicules électriques (VE) au monde, dira probablement que sa perte s'est creusée même si les revenus ont atteint un record au milieu des retards de livraison liés au COVID et des problèmes persistants de la chaîne d'approvisionnement.
Nio est susceptible de dire lorsqu'il publiera ses résultats du quatrième trimestre 2022 avant l'ouverture des marchés le 1er mars, que sa perte nette s'est élargie à 3.1 milliards de yuans chinois (environ 448 millions de dollars) contre 2.2 milliards de yuans un an auparavant, selon les estimations de Visible Alpha. Les pertes ajustées par action pourraient passer de 1.38 yuan à 0.20 yuan (1.07 $), tandis que les revenus devraient augmenter de plus de 75 % pour atteindre 17.5 milliards de yuans (2.5 milliards de dollars).
Nio a fait face à des vents contraires, notamment une économie mondiale difficile qui a freiné le sentiment des consommateurs, des verrouillages stricts du COVID qui n'ont pris fin qu'à la fin de 2022 et une suppression progressive des subventions du gouvernement chinois. Pourtant, le marché des véhicules électriques en Chine est important - représentant environ les deux tiers des ventes mondiales de véhicules électriques l'année dernière - et en croissance.
Fin décembre, Nio a réduit ses estimations pour les véhicules livrés au cours des derniers mois de l'année à environ 39,000 48,000 après avoir précédemment prévu un chiffre aussi élevé que XNUMX XNUMX. La société a cité les problèmes de chaîne d'approvisionnement liés au COVID comme facteur principal. Nio a déclaré en janvier avoir livré environ 40,000 XNUMX véhicules au quatrième trimestre, en avance sur les estimations révisées mais en deçà des prévisions précédentes.
Les actions de Nio ont plongé fin 2022 et ont chuté de 59 % l'année dernière, contre une baisse d'environ 19 % pour l'indice S&P 500 Consumer Discretionary.
| Statistiques clés de Nio | |||
|---|---|---|---|
| Estimation pour le quatrième trimestre de l'exercice 4 | Réel pour le quatrième trimestre de l'exercice 4 | Réel pour le quatrième trimestre de l'exercice 4 | |
| Bénéfice ajusté par action (yuan) | - 1.38 | - 1.07 | - 0.93 |
| Chiffre d'affaires (en milliards de yuans) | 17.5 | 9.9 | 6.6 |
Source : Prévisions basées sur le consensus des analystes de Alpha visible
L'indicateur clé : les voitures livrées
Une entreprise automobile n'est aussi bonne que le nombre d'automobiles qu'elle peut fabriquer et livrer à ses clients. quelque chose que Tesla a lutté avec le passé. Bien que Nio ait été confronté à des défis liés à des facteurs indépendants de sa volonté, ses résultats trimestriels révéleront si la surproduction après la réduction des conseils est une mesure de force ou une simple façade. Le temps presse pour le constructeur de véhicules électriques sur un marché chinois déjà encombré.
Source : https://www.investopedia.com/nio-earnings-7151932?utm_campaign=quote-yahoo&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&yptr=yahoo