Les stocks de véhicules électriques ont pris un coup depuis que les inflexions chinoises de Covid-19 se sont accélérées en mars. Les actions de NIO sont en baisse de 25% depuis fin mars. Stock dans les pairs
XPeng
(XPEV) et
Voiture Li
(LI) sont en baisse de 20 % et 12 %, respectivement, sur la même période.
Tesla
(TSLA) les actions sont en baisse d'environ 39%.
Il existe d'autres facteurs qui déterminent les prix des actions, tels que l'inflation et, dans le cas de Tesla, le PDG Elon Musk achat potentiel of
Twitter
(TWTR). Mais les blocages de Covid en Chine ont également été un gros problème.
Jeudi dernier, l'analyste de Wedbush dan ives couper sa Tesla objectif de prix à 1,000 1,400 $ de 275,000 350,000 $ citant les vents contraires chinois. Les estimations des livraisons de Tesla ont chuté à environ 1.7 2.1 unités par rapport au pic de fin février d'environ XNUMX XNUMX unités. Tout cela est dû à l'arrêt de la production et aux retards dans l'usine de Shanghai de l'entreprise. Et les estimations des ventes de NIO au deuxième trimestre sont passées à environ XNUMX milliard de dollars par rapport à un pic fin février de plus de XNUMX milliards de dollars.
"NIO pourrait voir sa production revenir aux niveaux d'avant l'arrêt potentiellement début juin, car la production de mai est déjà meilleure de semaine en semaine avec la réouverture de Shanghai", a écrit Rakesh dans un rapport de dimanche. Il voit l'usine de NIO monter en puissance jusqu'à 240,000 95,000 voitures par an d'ici le troisième trimestre. NIO a livré environ 12 XNUMX unités au cours des XNUMX derniers mois. "NIO qualifie plusieurs fournisseurs pour les composants clés afin d'éviter l'impact potentiel futur de la pénurie d'approvisionnement", a ajouté l'analyste.
En plus des nouvelles de la production, Rakesh a également noté que la société progresse sur son logiciel avancé d'assistance à la conduite, ses plans d'expansion européens et les coûts de la batterie. NIO utilise davantage de produits chimiques de batterie au lithium-fer-phosphate à moindre coût dans son véhicule. C'est une mesure que de nombreux fabricants de véhicules électriques ont prise pour lutter contre la hausse des coûts.
Rakesh est un taureau NIO. Il évalue l'achat d'actions et a un objectif de cours de 60 $ pour les actions. C'est environ 264% au-dessus des niveaux de 16.44 $ que les actions ont clôturés vendredi. Ce rendement implicite est élevé en raison de la violence avec laquelle les actions ont été battues. À l'approche de la négociation de lundi, l'action NIO est en baisse d'environ 48 % depuis le début de l'année et de 70 % par rapport à son sommet de 52 semaines de juillet de plus de 55 $ par action.
La hausse des taux d'intérêt, l'inflation et les craintes concernant la radiation des actions étrangères cotées aux États-Unis qui ne respectent pas les normes comptables américaines ont pesé sur les actions de NIO.
Rakesh n'est pas seul dans son opinion. Plus de 94% des analystes couvrant les actions NIO achètent. Le moyen Ratio de cote d'achat pour les actions du
S & P 500
est d'environ 58 %. L'analyste moyen objectif de prix est d'environ 39 $, en dessous de Rakesh, mais en hausse de plus de 130% par rapport aux niveaux récents.
L'action NIO est en baisse d'environ 0.7% en début de séance lundi. XPeng bénéfice déclaré qui a battu les estimations de Wall Street, mais les prévisions pour le deuxième trimestre étaient un peu inférieures aux prévisions des analystes. Covid-19 était la raison des orientations plus faibles. Cela pourrait également peser sur les actions NIO.
L'action XPeng est en baisse d'environ 0.3 % dans les échanges avant commercialisation. S&P 500 et
Dow Jones Industrial Average
les contrats à terme sont tous deux en hausse d'environ 0.9 %.
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