L'approvisionnement en carburant de New York est si bas qu'il a déclenché l'avertissement de la Maison Blanche

(Bloomberg) – La région de New York manque tellement de carburant que l'administration Biden met en garde contre une action gouvernementale pour lutter contre les exportations et les fournisseurs ont recours à des pétroliers américains coûteux pour réapprovisionner la région.

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Les stocks de distillats de la côte Est, y compris le diesel, languissent aux niveaux les plus bas jamais enregistrés, tandis que les stocks d'essence dans la région du port de New York sont sortis de creux historiques la semaine dernière seulement. L'administration pourrait prendre des "mesures d'urgence" si les raffineurs ne limitent pas les exportations pour reconstituer les stocks nationaux, a écrit la secrétaire à l'Énergie Jennifer Granholm dans une lettre la semaine dernière à des entreprises telles que Exxon Mobil Corp., Valero Energy Corp. et Phillips 66.

Récemment, plusieurs navires battant pavillon américain ont également transporté du carburant à New York, un mouvement relativement rare qui n'est économiquement viable que lorsque l'arbitrage est suffisamment large. Les raffineurs de la côte du Golfe ont expédié une quantité maximale d'essence vers la côte est tout l'été sur le pipeline colonial entièrement réservé.

Mais cela peut ne pas suffire en hiver froid. Les approvisionnements russes qui ont comblé une lacune critique pendant le temps glacial de février dernier ne seront plus disponibles après que l'invasion de l'Ukraine par Moscou a déclenché les sanctions américaines. La fermeture de raffineries sur la côte Est, au Canada et dans les Caraïbes signifie que l'est des États-Unis dépend davantage de l'approvisionnement de l'Europe, qui fait face à une crise énergétique bien pire.

Et une pénurie d'approvisionnement pourrait survenir plus tôt que l'hiver à l'approche du pic de la saison des ouragans dans l'Atlantique, menaçant de perturber l'approvisionnement en carburant. Bien que peu de tempêtes aient émergé jusqu'à présent, la partie la plus active de la saison ne commence généralement pas avant maintenant.

L'approvisionnement en carburant sur la côte Est devrait rester précaire, car les raffineries de la côte du Golfe commenceront l'entretien prévu à l'automne. Même lorsque l'offre est abondante, la pénurie de pipelines et de pétroliers signifie que les raffineurs de la côte du Golfe ont des options limitées pour envoyer de l'essence et du diesel vers les marchés de l'Est.

Alors que le prix moyen de l'essence a chuté d'un record de plus de 5 dollars le gallon en juin, les prix sont encore environ 1.50 dollars plus élevés que lorsque Biden a pris ses fonctions. Les prix du diesel sont de retour au-dessus de 5 $ après avoir chuté régulièrement après un sommet en juin.

Pourtant, les exportations américaines de brut et de produits pétroliers ont atteint un record la semaine dernière, le diesel menant la flambée. Les pays du monde entier sont plus avides que jamais de diesel américain alors qu'ils cherchent des alternatives au gaz naturel coûteux pour faire fonctionner les centrales électriques.

Alors que la demande américaine de carburant monte en flèche, les seules forces du marché peuvent répondre au souhait de l'administration Biden de freiner les exportations. La consommation intérieure de diesel augmente à cette période de l'année, épuisant les stocks, alors que les agriculteurs du Midwest s'approvisionnent pour alimenter les machines qui récoltent les récoltes. L'approche de l'été en Amérique du Sud, le plus grand acheteur étranger de diesel américain, signifie que l'augmentation de la production d'hydroélectricité réduira potentiellement les besoins de la région en carburant américain.