Le nouveau secrétaire britannique aux Transports était le chef de la campagne routière, refusant le changement climatique

Anne-Marie Trevelyan a été nommée hier soir au poste de secrétaire britannique aux Transports lors du premier remaniement ministériel de la nouvelle administration du Premier ministre Liz Truss. L'ancienne secrétaire d'État au Commerce international a tweeté qu'elle était « ravie » d'avoir été nommée à son nouveau poste, ajoutant que « les transports sont cruciaux pour nos vies ».

Parmi les emojis sur son tweet, il y avait un train, un vélo et un vaisseau spatial mais pas de piéton ni de bus.

Avant d'entrer au Parlement en 2015 en tant que député de Berwick, Trevelyan était le directeur de campagne pour « Dual the A1 Campaign », un groupe de pression qu'elle a fondé en 2007.

En 2014, le Premier ministre de l'époque, David Cameron, a promis 330 millions de dollars pour élargir des parties de la route A1 entre l'Angleterre et l'Écosse. Cependant, plus tôt cette année le projet de route a été stoppé sous réserve d'une nouvelle décision attendue en décembre.

"Ayant fait campagne et insisté auprès du gouvernement sur l'importance de ce programme pendant plus d'une décennie, je n'ai pas l'intention de m'arrêter maintenant", a déclaré Trevelyan en mars.

Un "double A1" pétition au parlement mise en place par Trevelyan en 2012 n'a attiré que 624 signatures en six mois.

La même année, Trevelyan a publié une série de tweets niant l'existence d'un changement climatique anthropique. Elle a affirmé en juin 2012 qu'il y avait "des preuves claires que les calottes glaciaires ne fondent pas après tout", décriant les climatologues comme "des pessimistes et des fanatiques du réchauffement climatique".

Plus tôt en 2012, Trevelyan s'est opposé à la construction d'un parc éolien, tweetant ça "nous ne devenons pas plus chauds, le réchauffement climatique ne se produit pas réellement."

Selon le gouvernement britannique, les transports ont produit 27 % des émissions totales du Royaume-Uni en 2019. Sur ce total, 91 % provenaient des véhicules de transport routier. Néanmoins, le Premier ministre Truss s'est engagé à deux reprises à construire de nouvelles routes dans son bref discours inaugural en tant que nouveau dirigeant britannique hier.

"Nous devons construire des routes, des maisons et le haut débit plus rapidement", a-t-elle souligné.

Des routes plus sûres

Accueillant Trevelyan à son poste, le président des AA, Edmund King, a publié une liste de dix priorités pour le nouveau secrétaire aux transports, dont aucune ne comprenait la construction de nouvelles routes.

D'après le roi, sa première priorité devrait être de "rendre les routes britanniques plus sûres" et "d'améliorer les routes rurales, le cyclisme et la sécurité des piétons".

Il a également appelé à une amélioration des infrastructures de recharge pour les véhicules électriques.

L'une des premières tâches de Trevelyan sera d'évaluer comment répondre à deux grèves ferroviaires nationales.

Beaucoup dans l'industrie ferroviaire étaient heureux de voir le retrait de Grant Shapps en tant que secrétaire aux transports. Il était « dédaigneux, ignorant des faits, désintéressé, égoïste et manipulateur », a tweeté Nigel Harris, Rédacteur en chef Transport ferroviaire chargeur.

Cependant, compte tenu des antécédents de campagne routière de Trevelyan, elle pourrait être aussi désintéressée par le rail que Shapps.

Les militants actifs du voyage sont moins dédaigneux envers Shapps, déclarant que sous sa direction, le financement a été augmenté pour le vélo et la marche en Angleterre. Shapps a également supervisé la création d'Active Travel England, un organisme d'inspection et de financement dirigé par Chris Boardman, le premier commissaire actif aux voyages d'Angleterre.

S'exprimant devant la commission parlementaire des transports aujourd'hui, Boardman a déclaré que "le climat a changé, excusez le jeu de mots" et que "les voyages actifs sont une grande partie d'un avenir durable".

L'ancien Premier ministre Boris Johnson était un partisan reconnu du vélo et de la marche, lançant le gouvernement du Stratégie de « changement de vitesse » dès 2020.

«Nous voulons voir un avenir où la moitié de tous les trajets dans les villes se font à vélo ou à pied», a déclaré le plan, le cycliste de transport quotidien Johnson promettant de «lancer le changement le plus radical dans nos villes depuis l'arrivée de l'automobile de masse. "

Trevelyan et Truss ne partagent probablement pas l'enthousiasme de Johnson pour le cyclisme. Cependant, Truss sera consciente de l'importance de la sécurité pour les cyclistes du pays - ses trois jeunes frères, Chris, Patrick et Francis, sont des passionnés de cyclisme de longue date qui partent en vacances à vélo chaque année.