Le Congrès a changé les règles régissant les crédits d'impôt pour les voitures électriques au cours de l'été, mais les changements n'ont pas immédiatement pris effet. Certains commenceront bientôt, tandis que d'autres diminueront avec le temps. L'évolution des règles signifie que le meilleur moment pour acheter un véhicule électrique dépend de tout, de la voiture que vous souhaitez à votre revenu actuel.
Nous allons le décomposer pour vous.
Ce qui a changé, ce qui va changer
Avant que le Congrès n'adopte la loi sur la réduction de l'inflation en août, les crédits d'impôt fédéraux pour les véhicules électriques étaient relativement faciles à comprendre. Les acheteurs pourraient réclamer un crédit allant jusqu'à 7,500 200,000 $ s'ils achetaient l'un des XNUMX XNUMX premiers véhicules électriques ou hybrides rechargeables (PHEV) construits par un fabricant.
Une fois qu'un fabricant a atteint ce plafond, le crédit est progressivement éliminé au cours de l'année restante.
Deux fabricants, General Motors
DG,
et Tesla
TSLA,
avait dépassé le plafond. Les acheteurs ne pouvaient pas bénéficier d'un crédit lors de l'achat d'une de leurs voitures. Un autre — Toyota
TM,
– l'a traversé en 2022, ce qui signifie que les acheteurs pourraient toujours être éligibles à une partie du crédit.
Aucun autre constructeur n'avait atteint le plafond, donc tous les VE et PHEV d'autres constructeurs se qualifient aujourd'hui.
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La loi change radicalement les règles. De manière générale, il élimine le plafond du fabricant et introduit à la place des limites de revenus et de prix.
Cela signifie que les acheteurs peuvent à nouveau bénéficier du crédit lors de l'achat d'un produit GM, Tesla ou Toyota. Mais seulement s'ils tombent sous les limites de revenus et que la voiture tombe sous des plafonds de prix.
Ces règles entrent en vigueur le 1er janvier 2023.
Certains véhicules qui ne sont pas admissibles à un crédit le 31 décembre seront admissibles le 1er janvier, principalement ceux fabriqués par GM et Tesla.
Nouveaux plafonds de revenus et de prix
Seules les personnes déclarant un revenu brut ajusté de 150,000 225,000 $ ou moins sont admissibles aux rabais. La limite passe à 300,000 XNUMX $ pour ceux qui déposent en tant que chef de famille et à XNUMX XNUMX $ pour les déclarants conjoints.
La loi introduit également des plafonds de prix. Le rabais s'applique désormais uniquement aux voitures dont le prix est inférieur à 55,000 80,000 $ et aux camions et VUS dont le prix est inférieur à XNUMX XNUMX $.
Cela exclut de nombreux produits Tesla. Seule la version la moins chère de sa berline modèle 3, la gamme standard modèle 3, se faufile sous le plafond de prix. Chaque SUV Tesla Model Y est éligible. Aucun Model S ou Model X ne dépasse le prix plafond.
Limites d'emplacement d'usine
Le Congrès visait la nouvelle réglementation à inciter davantage d'Américains à utiliser des voitures électriques pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Mais il a aussi d'autres objectifs.
Les législateurs ont conçu la loi pour stimuler la fabrication nord-américaine. Seuls les véhicules électriques assemblés en Amérique du Nord sont admissibles au crédit. Cela exclut certains modèles populaires, comme la Hyundai Ioniq 5, Voiture nord-américaine de l'année 2022, construite en Corée du Sud.
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Il peut être difficile de déterminer précisément où le constructeur a construit une voiture. Certains constructeurs fabriquent les mêmes voitures dans plusieurs pays et les expédient dans le monde entier. La seule façon d'être sûr est d'obtenir le numéro d'identification du véhicule (VIN) de la voiture que vous souhaitez acheter et de le saisir dans le décodeur VIN du département américain de l'énergie.
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Limites de l'emplacement minier
La loi met également en place un ensemble de règles obligeant les fabricants à extraire les composants critiques de la batterie aux États-Unis ou auprès de partenaires commerciaux majeurs. Ces règles n'entrent en vigueur qu'en 2024, vous n'avez donc pas besoin de les prendre en compte dans votre décision d'achat aujourd'hui.
Les constructeurs automobiles s'efforcent d'ajuster leurs chaînes d'approvisionnement pour répondre aux exigences. Mais, selon l'Alliance for Automotive Innovation (un important groupement industriel), aucune voiture électrique ne pourrait répondre aux exigences d'approvisionnement en batteries aujourd'hui.
Tesla offre une réduction pour faire ses achats avant le 1er janvier
De nombreux acheteurs de Tesla ont compris que leur voiture bénéficierait d'un remboursement d'impôt s'ils attendaient pour acheter - si nombreux que cela pourrait causer des problèmes à l'entreprise.
Tesla rapporte les chiffres de livraison tous les trimestres. La société a connu un trimestre difficile, le cours de son action ayant chuté de façon spectaculaire après Le PDG Elon Musk a commencé à consacrer une grande partie de son temps à la gestion de Twitter. Il y a des signes qu'il s'inquiète d'un nombre de livraisons artificiellement bas dans ses résultats du quatrième trimestre en raison de toutes les livraisons tardives demandées par les clients.
Cela pourrait profiter aux acheteurs.
Tesla fait rarement des remises sur ses voitures. Mais en décembre, il offre une remise de 3,750 3 $ sur chaque modèle 2022 et modèle Y si les clients acceptent de prendre livraison en XNUMX.
Pour certains acheteurs, attendre le dégrèvement fiscal en janvier reste la meilleure décision. Mais si vous envisagez d'acheter une Tesla et que vos revenus vous empêchent de bénéficier de l'incitatif fiscal, vous pourriez voir un prix inférieur en achetant maintenant.
Des raisons d'attendre encore un an ?
Un dernier élément de la loi pourrait affecter votre décision. Avant et après le 1er janvier 2023, les règles vous permettent de profiter de la remise de 7,500 XNUMX $ sous forme de crédit sur vos impôts.
Le 1er janvier 2024, les concessionnaires seront autorisés à l'offrir comme remise initiale à la place. Attendre une autre année pourrait être logique pour les acheteurs qui ne peuvent pas facilement se permettre de faire flotter les 7,500 XNUMX $ jusqu'au moment des impôts.
Mettre le tout ensemble
Donc, si vous magasinez pour un véhicule électrique, quand devriez-vous l'acheter ?
Si vous voulez un produit GM, Tesla ou Toyota, vous ne serez pas éligible au crédit d'impôt de 7,500 2022 $ en 2023. Vous pourriez être éligible en XNUMX si votre revenu et le prix de la voiture rentrent tous deux sous les nouveaux plafonds. Dans ce cas, vous devez attendre.
Si vous achetez une Tesla Model 3 ou Model Y, cependant, et que votre revenu ou le prix de la voiture signifie qu'elle ne sera pas éligible, agissez maintenant et profitez de l'offre de réduction de Tesla.
Si vous souhaitez acheter un véhicule électrique auprès d'un autre fabricant, vous feriez peut-être mieux d'agir avant le 1er janvier. Les plafonds de revenus et de prix n'affecteront alors pas votre achat, et de nombreuses voitures éligibles en vertu des anciennes règles ne seront pas éligibles en vertu du nouveaux en raison de l'endroit où ils les construisent.
Cette histoire a fonctionné à l'origine KBB.com.
Source : https://www.marketwatch.com/story/new-electric-car-buying-incentives-kick-in-jan-1-and-a-lot-has-changed-heres-an-explainer-11671130838 ? ID du site=yhoof2&yptr=yahoo