Monsieur le Président, nous aurons besoin de pétrole pendant encore plus de 10 ans

Lors du discours sur l'état de l'Union de 2023 du président Biden, il a raconté une anecdote qui, je crois, explique sa position envers l'industrie pétrolière et gazière. Au début, il est resté sur le scénario avec son remarques préparées, affirmant:

«Vous avez peut-être remarqué que Big Oil vient de déclarer des bénéfices records. L'année dernière, ils ont fait 200 milliards de dollars au milieu d'une crise énergétique mondiale. C'est scandaleux. Ils ont investi trop peu de ce profit pour augmenter la production nationale et maintenir les prix de l'essence bas. Au lieu de cela, ils ont utilisé ces bénéfices records pour racheter leurs propres actions, récompensant ainsi leurs PDG et leurs actionnaires. »

As j'ai noté précédemment, les compagnies pétrolières ont considérablement augmenté leurs budgets d'investissement l'an dernier alors que les prix du pétrole augmentaient. Le nombre de plates-formes de forage pétrolier a fortement augmenté et la production pétrolière américaine a atteint l'année dernière le deuxième niveau le plus élevé jamais enregistré. Mais, le président Biden – qui croit fermement que nous devons réduire nos émissions climatiques – ne pense pas que nous investissons suffisamment dans la production de plus de pétrole, même si 2023 pourrait établir un nouveau record pour la production pétrolière américaine.

Mais ensuite, le président Biden est sorti du scénario.

Il a dit qu'il avait fait pression sur les dirigeants du secteur pétrolier sur la question de l'augmentation des investissements, et il a dit qu'ils lui avaient dit : « Nous avons peur que vous fermiez de toute façon tous les puits de pétrole et toutes les raffineries de pétrole, alors pourquoi devrions-nous investir ? en eux ?

Le président Biden a déclaré qu'il avait répondu: "Nous allons avoir besoin de pétrole pendant au moins une autre décennie." La chambre a éclaté de rire, puis Biden a rapidement ajouté, "et au-delà de ça".

Je pense que cette attitude explique la déconnexion apparente dans la position du président envers les compagnies pétrolières et gazières. Lui et certains de ses conseillers croient vraiment que nous allons éliminer rapidement le pétrole. Il considère cela comme absolument nécessaire pour lutter contre le changement climatique. Ainsi, dans son esprit, la pertinence de l'industrie pétrolière va bientôt s'estomper, il n'y a donc aucun mal à les utiliser comme repoussoir en blâmant leurs profits élevés pour les prix élevés de l'essence.

La réalité est que nous aurons besoin de pétrole bien plus longtemps qu'une autre décennie. Peu importe qu'il n'y ait rien dans le pipeline qui va déplacer le trafic aérien dans une décennie. Il se peut qu'il y ait alors une légère baisse du pétrole utilisé dans le trafic maritime, mais la plupart des navires continueront à manquer de pétrole dans une décennie.

Mais la perception répandue semble être que les véhicules électriques (VE) vont considérablement remplacer les véhicules à combustion dans une décennie. Ce point de vue n'est pas non plus étayé par des faits.

Part de véhicules électriques aux États-Unis atteinte 6 % de toutes les ventes de véhicules neufs l'année dernière. L'objectif est d'atteindre 50 % d'ici 2030, c'est-à-dire dans seulement sept ans. Mais ce sont les ventes de voitures neuves. Le nombre de véhicules électriques sur la route en 2022 était de seulement environ 1%.

Prenons la Norvège comme exemple instructif. La Norvège est l'un des marchés des véhicules électriques les plus agressifs au monde. En 2014, la part des véhicules électriques du pays sur les routes a atteint 1 %. En 2020, les ventes de véhicules électriques neufs représentaient 54 % des ventes de voitures neuves dans le pays. Cela serait à peu près conforme au calendrier américain. En 2021, plus de 20 % des voitures sur les routes norvégiennes étaient des véhicules électriques, et en 2022, ce nombre a atteint 25 %.

Quel impact cela a-t-il eu sur la demande globale de pétrole du pays ? Selon l'examen statistique 2022 de BP, en 2014 - l'année où la Norvège a atteint une part de 1 % de véhicules électriques sur les routes - la demande de pétrole du pays était de 216,000 2021 barils par jour (BPD). En 20, avec une part de VE de 199,000 %, ce nombre était tombé à 2022 XNUMX BPD. (Les chiffres définitifs pour l'année complète XNUMX ne sont pas encore disponibles, mais numéros préliminaires montrent une baisse de 0.4 % par rapport à 2021).

C'est une baisse de moins de 8 % en sept ans. Il ne fait aucun doute que c'est une bonne chose, et c'est probablement principalement dû à l'adoption des véhicules électriques par le pays. Mais cela ne se traduit pas non plus par une réduction majeure de la demande de pétrole. Quand le président dit « Nous allons avoir besoin de pétrole pendant au moins une autre décennie », je pense qu'il envisage des baisses beaucoup plus importantes que cela au cours de la prochaine décennie.

Aujourd'hui, les États-Unis consomment environ 20 millions de BPD de produits pétroliers. Une baisse de 10 % de ce nombre ramènerait la consommation à ce que nous consommons vers 2012. Une réduction importante, certes, mais notre infrastructure de transport fonctionnerait toujours principalement au pétrole.

Alors, ne vous y trompez pas. Nous n'aurons pas seulement besoin de pétrole dans une décennie. Nous allons encore être massivement dépendants du pétrole dans une décennie. Nos politiques énergétiques doivent refléter cette réalité.

Allez-y et essayez énergiquement d'accélérer cette transition, mais reconnaissez également que le pétrole restera notre produit de base le plus important dans une décennie ; probablement même dans deux décennies. L'administration Biden devrait le reconnaître et cesser son hostilité envers cette industrie américaine d'une importance cruciale.