Crises dans l'industrie du transport aérien et comment les résoudre

Points clés

• La Federal Aviation Administration a dû suspendre ses vols le matin du 11 janvier en raison de problèmes avec le système qui informait les pilotes des dangers possibles dans les airs et au sol. La suspension a duré d'environ 7 h 30 à 9 h, heure de l'Est, alors que la FAA s'est empressée de résoudre le problème en redémarrant le système.
• Le gouvernement a renforcé la surveillance des compagnies aériennes en raison de toutes les annulations de vols. Les compagnies aériennes sont de plus en plus frustrées par la FAA pour le manque de personnel dans l'espace des contrôleurs de la circulation aérienne.
• Les passagers sont de plus en plus frustrés par les effondrements de l'aviation, car les annulations ressemblent presque à la nouvelle norme. Nous examinons ce qui peut être fait pour réparer l'industrie du transport aérien qui est en proie à des problèmes de personnel et à une technologie obsolète.

Il y a eu un autre effondrement dans le industrie aérienne peu de temps après que des centaines de vols ont été annulés pendant la période des fêtes. Le 11 janvier, la Federal Aviation Administration (FAA) a dû redémarrer l'ensemble du système chargé d'informer les pilotes des problèmes de sécurité dans les airs et au sol. Cela a entraîné des milliers de retards et d'annulations à travers le pays, les passagers se retrouvant bloqués dans les aéroports.

Il convient de mentionner que c'était la première fois depuis les attentats du 9 septembre que l'espace aérien américain était complètement fermé. Comme on peut l'imaginer, cela a conduit à beaucoup de chaos et de confusion.

Nous allons examiner les récents effondrements de l'industrie du transport aérien et ce qui pourrait être fait pour y remédier. De plus, voici comment Q.ai peut vous aider à investir dans n'importe quelle industrie, quels que soient leurs hauts et leurs bas.

L'effondrement de la FAA

Le 11 janvier, la FAA a dû suspendre tous les départs de vols américains aux premières heures du matin en raison d'un problème avec le système d'avis à la mission aérienne. Ce mécanisme est conçu pour partager des informations de sécurité avec les pilotes. Les compagnies aériennes ont dû annuler ou retarder des vols en raison de la congestion continue dans les aéroports.

Plus tard dans la soirée, la FAA a publié une déclaration officielle confirmant qu'il ne s'agissait pas d'une cyberattaque :

"La FAA poursuit un examen approfondi pour déterminer la cause fondamentale de la panne du système d'avis aux missions aériennes (NOTAM). Nos travaux préliminaires ont retracé la panne à un fichier de base de données endommagé. À l'heure actuelle, il n'y a aucune preuve d'une cyberattaque. La FAA travaille avec diligence pour identifier davantage les causes de ce problème et prendre toutes les mesures nécessaires pour empêcher que ce type de perturbation ne se reproduise.

Le système NOTAM a été impacté, et ce mécanisme est crucial car il envoie des alertes aux pilotes sur les conditions susceptibles d'avoir un impact sur la sécurité des vols. Ce système est différent du mécanisme de contrôle du trafic aérien qui est utilisé pour maintenir les avions à une distance de sécurité les uns des autres. Ces deux éléments sont des outils importants pour la sécurité aérienne.

La bonne nouvelle était qu'il n'y avait aucune preuve d'une cyberattaque et que le problème a été résolu en 90 minutes lorsque les systèmes ont été redémarrés.

À 6 h HE, 9,500 1,300 vols à destination, en provenance et à l'intérieur des États-Unis ont été retardés, et plus de 90 XNUMX vols ont été annulés alors que les compagnies aériennes luttaient pour résoudre le chaos. L'arrêt au sol pendant XNUMX minutes était dû à une "abondance de prudence". Il a été signalé que des irrégularités nocturnes dans les messages de sécurité envoyés aux pilotes étaient préoccupantes.

Réaction à l'effondrement de la FAA

Comme on pouvait s'y attendre, cette panne a provoqué beaucoup d'indignation à travers le pays. Voici un bref aperçu de certaines des réactions immédiates :

• Les compagnies aériennes ont émis des dispenses de voyage. Les compagnies aériennes ont dû réagir en offrant des dispenses de voyage aux passagers qui avaient des problèmes de vol. Les répercussions financières de cela ne seront pas identifiées tant que les résultats financiers ne seront pas publiés pour le premier trimestre.
• Les passagers veulent des réponses. Comme on peut l'imaginer, il est frustrant pour les passagers des compagnies aériennes de devoir faire face à de fréquents retards et annulations.
• Les compagnies aériennes demandent des mises à niveau du système FAA. L'année dernière, nous avons vu des représentants du gouvernement blâmer les compagnies aériennes pour les annulations de vols et le mauvais traitement des passagers. Cette fois-ci, les dirigeants des compagnies aériennes rejettent la faute sur la FAA pour cette technologie archaïque. Les dirigeants des compagnies aériennes espèrent une augmentation des fonds investis dans le système de la FAA.

Quand l'effondrement a-t-il commencé ?

Southwest Airlines a été critiquée le mois dernier par le gouvernement américain à propos des annulations inacceptables, alors que plus de 17,000 XNUMX vols ont été annulés au cours des derniers jours de l'année. C'était la première fois que le terme « effondrement » était introduit par le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg. Les problèmes de vol ont provoqué l'indignation dans tout le pays et le président Joe Biden a tweeté que les compagnies aériennes devaient être tenues responsables à l'avenir.

Bob Jordan, PDG du sud-ouest investisseurs avertis que cet effondrement pourrait coûter à l'entreprise jusqu'à 825 millions de dollars. Southwest a également annoncé qu'il allouerait environ 1 milliard de dollars pour mettre à niveau les systèmes informatiques qui ont désespérément besoin d'une refonte. Le transporteur a également embauché Oliver Wyman, une société de conseil en transport, pour voir ce qui n'allait pas.

L'état de l'industrie du transport aérien

Le transport aérien a occupé une position unique dans la vie post-pandémique. Pendant le COVID-19, les compagnies aériennes ont dû réduire leurs activités car des restrictions de voyage ont été imposées. Ensuite, lorsque les restrictions de voyage ont été levées, il y a eu une augmentation sans précédent de la demande de voyages.

Puisque nous avons déjà discuté de la technologie obsolète en place, voici quelques-uns des principaux problèmes de l'industrie du transport aérien qui doivent être résolus pour éviter de nouveaux effondrements.

Les annulations de vols sont devenues plus fréquentes

Les retards et les annulations de vols doivent être traités en premier. Un rapport est sorti l'été dernier révélant que les annulations des compagnies aériennes avaient dépassé les niveaux d'avant la pandémie. Le site Web de suivi des vols de FlightAware a révélé que les avions basés aux États-Unis avaient annulé 128,934 11 vols de janvier à juillet. Ce chiffre était en hausse d'environ XNUMX% par rapport aux niveaux d'avant la pandémie.

Avec l'effondrement du sud-ouest en décembre et la récente débâcle de la FAA, les chiffres des annulations de vols au cours du seul mois dernier vont être effrayants.

Les problèmes de personnel continuent de tourmenter l'industrie du transport aérien

Nous avons entendu parler de la crise de la pénurie de pilotes l'année dernière et des préoccupations générales en matière de dotation. La pénurie de pilotes en 2022 est devenue une grave préoccupation lorsqu'il a été révélé que l'industrie manquait d'environ 8,000 XNUMX pilotes et que les compagnies aériennes ont même ouvert des écoles de formation pour aider à combler la pénurie.

Pendant la pandémie, de nombreuses compagnies aériennes ont proposé des forfaits de retraite anticipée aux employés pour les encourager à quitter le marché du travail. En mai 2020, environ 100,000 XNUMX employés d'American Airlines, Delta Air Lines et United Airlines avaient accepté des offres de départ. Les compagnies aériennes avaient du mal à rester à flot en raison des restrictions de voyage et elles ont estimé qu'elles devaient réduire le budget de personnel pour correspondre à la baisse de la demande.

Comment ces effondrements de compagnies aériennes peuvent-ils être réparés ?

Que peut-on faire à propos de ces effondrements de compagnies aériennes ? Alors que de nombreux passagers sont de plus en plus frustrés par cette industrie, il est important que nous examinions ce qui peut être fait pour résoudre ces problèmes afin d'éviter de nouveaux effondrements des compagnies aériennes à l'avenir.

Refonte du système informatique vieillissant

De nombreux critiques s'empressent de souligner que le système informatique doit être modernisé. Selon les commentaires des responsables gouvernementaux, le système de la FAA qui a conduit à l'effondrement a plus de 30 ans, et il reste six ans avant une éventuelle mise à jour. C'est totalement inacceptable, car la technologie est en constante évolution et bon nombre des plus grandes entreprises technologiques mondiales ont adopté le pouvoir de l'intelligence artificielle. Bien que le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg ait convenu que des mises à niveau étaient nécessaires, il n'y a pas de plans immédiats pour réviser le système à notre connaissance.

Il est temps que le gouvernement investisse massivement dans l'industrie du transport aérien pour éviter que ces problèmes ne se reproduisent. Dans le cas de Southwest, les problèmes de décembre auraient probablement pu être évités si l'entreprise avait mis à niveau ses systèmes. Il a été signalé que le système de planification obsolète ne pouvait pas changer automatiquement lorsque les conditions météorologiques causaient des problèmes.

Contrôle réglementaire

L'industrie a besoin d'une sorte de contrôle et de mesures de responsabilité pour s'assurer que les vols ne sont pas annulés. De nombreuses personnes ont exprimé leur frustration à l'égard des compagnies aériennes après le 54 milliards de dollars de renflouement des contribuables n'a pas entraîné une augmentation des dépenses d'investissement dans les infrastructures. Alors que le président Biden a fait allusion à la responsabilité des compagnies aériennes pour éviter d'autres problèmes à l'avenir, nous avons désespérément besoin d'une intervention du gouvernement.

Augmentation des effectifs

Bien qu'il soit difficile d'inverser le cours de la retraite anticipée, car de nombreux anciens employés ne seront probablement pas enthousiasmés par la possibilité de retourner au travail, des mesures immédiates doivent être prises en matière de dotation.

Par exemple, l'été dernier, le président du syndicat des contrôleurs aériens a critiqué la FAA pour ne pas suivre le rythme de l'embauche de contrôleurs aériens. Le président du syndicat, Rich Santa, a souligné que la FAA avait 1,500 2022 contrôleurs de moins à bord en 2011 par rapport à XNUMX. L'industrie du transport aérien doit embaucher plus de pilotes et de personnel, tandis que la FAA doit faire venir plus de contrôleurs aériens pour éviter préoccupations en matière de personnel.

Nous comprenons que ces changements de compagnies aériennes ne se produiront pas du jour au lendemain, mais quelque chose doit être fait pour améliorer le processus afin que les passagers ne soient pas bloqués.

Comment devriez-vous investir?

Avec le retour des voyages dans le monde post-pandémique, il peut être tentant d'investir dans ce secteur. Cependant, des problèmes macroéconomiques plus larges et une déconnexion entre les compagnies aériennes et les organismes gouvernementaux peuvent en faire un mauvais moment pour investir dans cet espace.

La bonne nouvelle est que si vous cherchez à investir votre argent, Q.ai peut vous aider. Notre intelligence artificielle parcourt les marchés à la recherche des meilleurs investissements pour toutes sortes de tolérances au risque et de situations économiques. Ensuite, il les regroupe à portée de main Kits d'investissement qui rendent l'investissement simple et stratégique. Mieux encore, vous pouvez activer Protection de portefeuille à tout moment pour protéger vos gains et réduire vos pertes, quel que soit le secteur dans lequel vous investissez.

La ligne de fond

Nous porterons une attention particulière aux rapports sur les bénéfices des principales compagnies aériennes, car les difficultés de l'année écoulée pourraient s'avérer assez coûteuses. Pour que les effondrements des compagnies aériennes appartiennent au passé, il est clair que les problèmes de personnel doivent être résolus ainsi qu'une mise à niveau des systèmes utilisés par la FAA et les compagnies aériennes.

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