L'action était en baisse de près de 20 % lundi après-midi lors d'une journée faible pour le marché. Le
Maintenant, ce n'est pas un appel à se précipiter et à acheter. Mais le marché semble jeter le bébé avec l'eau du bain. Prends le relatif expertises de véhicules électriques.
Actions d'une douzaine de start-ups EV qui Barron les pistes se négocient à ou près des plus bas de 52 semaines. Une grande raison est que beaucoup semblent avoir besoin de plus de capital.
Moteur Lordstown
(symbole : RIDE) en est un excellent exemple. Lundi, la société rapporté résultats du premier trimestre un peu meilleurs que prévu. Pourtant, le titre a chuté, pour une perte de près de 12 % à la mi-journée. Les actions ont atteint un nouveau creux de 52 semaines, descendant jusqu'à 1.55 $ par action à un moment donné.
La faiblesse du marché est responsable d'une partie de la réaction de lundi, mais les investisseurs abandonnent les actions de démarrage plus spéculatives pour d'autres raisons - et les entreprises de véhicules électriques sont dans une situation particulièrement difficile.
Lordstown, par exemple, a 2.2 trimestres de liquidités dans ses livres au taux de consommation de trésorerie trimestriel actuel. Cela a apparemment effrayé les investisseurs lundi.
L'une des raisons pour lesquelles Lordstown a besoin de plus de capital est que les ventes n'ont pas été aussi rapides que prévu. Les projections initiales de la société prévoyaient des ventes de 1.7 milliard de dollars en 2022. Le chiffre d'affaires réel devrait être d'environ 25 millions de dollars, selon les estimations de Wall Street.
Le ratio de 2.2 se situe dans le bas de l'échelle :
Lucid
(LCID),
Hyliion
(HYLN) et Rivian (RIVN) ont le plus d'argent relativement parlant.
La plupart des liquidités, sur une base absolue, appartiennent à Rivian. La société a terminé 2021 avec plus de 18 milliards de dollars. La société avec le meilleur équilibre suivant est Lucid, avec plus de 5 milliards de dollars.
Les investisseurs pourraient oublier ou simplement ignorer la quantité d'argent dont dispose Rivian. La valeur d'entreprise de Rivian, qui est essentiellement la capitalisation boursière moins la trésorerie nette, est tombée à environ 6 milliards de dollars. La valeur d'entreprise de Lucid est d'environ 25 milliards. Les deux sociétés ont des usines et expédient des véhicules électriques. La disparité est un peu criante.
Quoi qu'il en soit, discuter avec le marché n'est généralement pas une stratégie gagnante. Mais les actions de Rivian ont été battues lors de la vente massive du marché et par des investisseurs voulant s'écarter de la fin de l'entreprise. blocage de l'offre publique initiale.
L'interdiction de vente par les premiers investisseurs qui accompagne généralement toute introduction en bourse s'est terminée lundi. À l'ouverture des marchés de lundi, les investisseurs vendant avant l'expiration avaient fait chuter les actions de plus de 25 % au cours du mois dernier. Cela se compare à une baisse de 11 % pour le
Nasdaq Composite
au cours de la même période.
Pourtant, relativement parlant, le stock de Rivian est dans un endroit unique.
À leur apogée, la douzaine de start-ups EV avaient une capitalisation boursière combinée de plus de 430 milliards de dollars. Maintenant, le plafond combiné se situe à 85 milliards de dollars, en baisse de 80 %.
En dehors des trois start-ups EV les plus précieuses - Lucid, Rivian et Polestar, qui fusionne avec une société d'acquisition à vocation spéciale
Gorès Guggenheim
(GGPI) – les plafonds combinés du reste sont tombés à 11 milliards de dollars par rapport à un sommet de 122 milliards de dollars.
Toutes les baisses reflètent beaucoup de choses, y compris plus concurrence des acteurs traditionnels tels que
Ford Motor
(F) et
General Motors
(GM) ainsi que des soldes de trésorerie en baisse.
Les investisseurs ne semblent plus croire que toutes les start-ups de véhicules électriques qui ont fait leur apparition au cours des dernières années peuvent plus être des gagnantes à long terme.
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