L'action Lyft chute de 30% après que les perspectives de vente soient inférieures à 1 milliard de dollars

Les actions de la société ont chuté de plus de 20% dans les échanges après les heures de bureau immédiatement après la publication du rapport, et les pertes ont atteint environ 30% après l'appel des résultats des dirigeants avec les analystes. Le titre avait baissé de près de 3.2 % lors de la session ordinaire pour clôturer à 16.22 $. L'action Lyft a baissé quatre des cinq derniers jours et a perdu près de 10 % au cours des deux derniers jours.

Dans une interview avec MarketWatch, le co-fondateur et président de Lyft, John Zimmer, a déclaré que les perspectives de l'entreprise pour le premier trimestre étaient affectées par la saisonnalité des manèges et des vélos.

"Quand il neige, il y a moins de cyclistes", a déclaré Zimmer. "La saisonnalité est à travers l'industrie." Il a également déclaré que les prix étaient "considérablement" plus bas au premier trimestre, ce qui, selon lui, est bon pour les cyclistes mais aura un impact sur la croissance d'un trimestre à l'autre.

Lors de l'appel aux résultats de l'entreprise, les dirigeants ont également déclaré qu'ils devaient réduire les prix en raison de la concurrence ; Uber Technologies inc.
Uber,
-2.55%
a baissé ses prix en janvier après avoir supprimé une surtaxe carburant. De plus, l'augmentation de l'offre de chauffeurs - qui, selon Zimmer, était bonne à long terme - signifiait que l'entreprise ne pouvait pas continuer à facturer des tarifs plus élevés pendant les heures de pointe pour les trajets.

La société a également dû refondre ses mesures non conformes aux PCGR précédemment déclarées, dans le cadre des directives mises à jour pour toutes les sociétés ouvertes de la Securities and Exchange Commission. En conséquence, a déclaré Zimmer, "à l'avenir, tout développement défavorable de l'assurance fera partie de l'Ebidta ajusté".

Les pertes d'Ebitda ajusté de la société étaient donc plus élevées en 2019 et 2020 que précédemment annoncé, et son Ebitda ajusté pour l'année complète de 92.9 millions de dollars au cours de l'exercice 2021 était en fait une perte d'Ebitda ajusté de 157.5 millions de dollars. De même, son Ebitda ajusté de 200.1 millions de dollars pour les trimestres un à trois en 2022 était en fait une perte d'Ebitda ajusté de 168.2 millions de dollars.

Lyft, comme son rival Uber, a subi la pression des investisseurs pour réaliser un profit. Uber, qui a publié bénéfice du quatrième trimestre Mercredi, a fait état de progrès vers la rentabilité.

Lors de l'appel de jeudi, la directrice financière Elaine Paul a également souligné la hausse des coûts d'assurance, la société augmentant ses réserves d'assurance de 375 millions de dollars, affectant les résultats du quatrième trimestre. Paul a déclaré que les dirigeants de l'entreprise "prenaient des mesures immédiates" sur les "vents financiers contraires à court terme" et envisageaient de réduire les coûts, notamment en réduisant les dépenses de rémunération à base d'actions, par exemple en passant aux "talents" internationaux qui sont payés en espèces et non. équité.

Lyft a rapporté que les coureurs actifs ont augmenté à 20.4 millions au quatrième trimestre, dépassant les attentes des analystes de 20.3 millions, ce qui aurait été stable par rapport au dernier trimestre. Les revenus par passager actif ont atteint 57.72 $, au-dessus des 56.70 $ attendus par les analystes.

"Le covoiturage est revenu", a déclaré Zimmer à MarketWatch. "L'offre et la demande de conducteurs sont à leur plus haut depuis près de trois ans." Il a également déclaré que la côte ouest, où Lyft est "sur-indexé", est "vraiment revenue", mais que les trajets dans la région n'ont toujours pas atteint les niveaux pré-pandémiques.

La société de covoiturage a déclaré une perte nette de 588.1 millions de dollars, ou 1.61 dollar par action, au quatrième trimestre, contre une perte de 283.2 millions de dollars, ou 83 cents par action, à la même période de l'année précédente. La société a attribué 201.3 millions de dollars de cette perte à la rémunération à base d'actions et aux charges sociales connexes.

La perte nette ajustée était de 270.8 millions de dollars, ou 74 cents par action. Les revenus ont atteint 1.18 milliard de dollars, contre 969.9 millions de dollars au trimestre de l'année précédente. Les analystes interrogés par FactSet avaient prévu un bénéfice ajusté de 13 cents par action sur des revenus de 1.15 milliard de dollars.

L'Ebitda ajusté était de 126.7 millions de dollars, plus que les 89 millions de dollars attendus par les analystes.

Pour l'année complète, Lyft a déclaré une perte nette de 1.58 milliard de dollars, soit 4.47 dollars par action, soit plus que les attentes des analystes d'une perte nette de 1.17 milliard de dollars. Cela se compare à une perte de 1.06 milliard de dollars, ou 3.17 dollars par action, l'année précédente. Les revenus de l'année complète sont passés à 4.1 milliards de dollars, contre 3.2 milliards de dollars en 2021. La perte nette ajustée était de 531.4 millions de dollars, contre une perte nette ajustée de 332.6 millions de dollars l'année précédente.

Les analystes s'attendaient à un bénéfice ajusté pour l'ensemble de l'année de 41 cents par action sur des revenus de 4.07 milliards de dollars.

Les actions de Lyft ont augmenté de 50 % depuis le début de l'année, bien qu'elles aient baissé de près de 61 % au cours des 52 dernières semaines. En comparaison, l'indice S&P 500
SPX,
-0.88%
est en hausse de 7 % jusqu'à présent cette année, et en baisse de 8.7 % l'année dernière.