Le stock de Lyft plonge de 26% après les prévisions, le nombre de coureurs est insuffisant

Uber Technologies Inc.
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les actions étaient également en baisse dans les échanges après les heures normales de bureau, chutant de plus de 10%, avant que la société n'annonce mardi soir qu'elle augmenterait la communication de ses résultats au mercredi matin au lieu de l'après-midi, comme prévu précédemment. Le titre s'est ensuite un peu redressé et était en baisse de moins de 5 % à 7 h 15, heure de l'Est.

Voir: Uber augmente son rapport sur les bénéfices après que les prévisions de Lyft envoient les actions dans un effondrement

Lors de l'appel de Lyft mardi, les dirigeants ont prédit un chiffre d'affaires de 950 millions de dollars à 1 milliard de dollars au deuxième trimestre, en deçà des 1.02 milliard de dollars attendus par les analystes, et un Ebitda ajusté de 10 à 20 millions de dollars, bien en deçà des 83 millions de dollars attendus en moyenne par les analystes, selon Ensemble de faits.

La société de covoiturage a déclaré qu'elle comptait 17.8 millions de passagers, contre 13.49 millions de passagers au cours du trimestre de l'année précédente, en deçà des attentes des analystes de 17.9 millions de passagers. Le revenu de Lyft par passager était de 49.18 $, au-dessus de l'estimation des analystes de 47.20 $.

Lyft a enregistré une perte nette de 196.9 millions de dollars, ou 57 cents par action, au premier trimestre, contre 427.3 millions de dollars, ou 1.31 dollar par action, il y a un an. Après ajustement pour la rémunération à base d'actions et d'autres coûts, Lyft a déclaré un bénéfice de 24.6 millions de dollars, ou 7 cents par action, contre une perte ajustée de 35 cents par action l'an dernier. Les revenus ont grimpé de 44% à 875.6 millions de dollars, contre 609 millions de dollars au trimestre de l'année précédente.

Les analystes interrogés par FactSet avaient prévu une perte ajustée de 7 cents par action sur des revenus de 848.9 millions de dollars.

Elaine Paul, directrice financière de Lyft, a attribué dans un communiqué la "surperformance" de l'entreprise à "l'augmentation de la demande et la résilience des niveaux des moteurs". Pourtant, Green a déclaré lors de l'appel que malgré le fait d'avoir 40% de conducteurs actifs en plus au premier trimestre d'une année sur l'autre, "nous voulons continuer à améliorer les niveaux de service en vue d'une croissance future". Les dirigeants ont déclaré que les trajets n'étaient récupérés qu'à environ 70% par rapport au quatrième trimestre de 2019, ils s'attendent donc à avoir besoin de plus de conducteurs.

Mais en réponse à la question d'un analyste sur la question de savoir si Lyft envisageait des partenariats avec l'industrie du taxi, tels que ceux conclus par Uber qui aideront l'offre de chauffeurs de cette entreprise, Logan a répondu que non pour le moment. Il a cité les problèmes de fiabilité et de réglementation liés à la tarification comme raisons pour lesquelles il pense que les partenariats seraient "un défi à relever", bien qu'il ait déclaré qu'il surveillerait comment tout cela fonctionnerait.

Les actions de Lyft sont désormais en baisse de 28% depuis le début de l'année, tandis que l'indice S&P 500
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+ 0.48%
a diminué d'environ 12 % depuis le début de l'année.

La semaine dernière, l'entreprise a retraité ses résultats 2021, affirmant qu'une erreur comptable l'a amenée à déclarer une perte pour l'année inférieure à celle qu'elle avait réellement subie. La société a déclaré dans un dossier auprès de la Securities and Exchange Commission que sa perte pour 2021 aurait dû être de 1.06 milliard de dollars, soit 3.17 dollars par action, au lieu de 1.01 milliard de dollars, soit 3.02 dollars par action.