Tesla (TSLA ) – Obtenez le rapport Tesla Inc a une capitalisation boursière qui dépasse 1 1 milliards de dollars. C'est une évaluation riche pour une entreprise qui a un taux de production approximatif de XNUMX million de véhicules par an.
General Motors (GM ) - Obtenez le rapport de la société General Motors , qui a produit 6.83 millions de voitures en 2020, contre un pic de 10 millions en 2016, selon Statista, a une capitalisation boursière de près de 89 milliards de dollars.
Toyota (TM ) – Obtenez le rapport de Toyota Motor Corp. , qui a une capitalisation boursière de 342 milliards de dollars et bénéficie d'une certaine prime de valorisation en raison de sa présence majeure dans les véhicules hybrides, a vendu 8.6 millions de véhicules en 2020, soit une baisse d'environ 10 % par rapport à l'année précédente. Gué (F ) – Obtenez le rapport de Ford Motor Company , qui a une capitalisation boursière de 100 milliards de dollars, a vendu un peu moins de 4.2 millions de véhicules en 2020, contre plus de 5 millions l'année précédente.
Lucid (LCID ) - Obtenez le rapport de Lucid Group, Inc. , un concurrent potentiel de Tesla, a une capitalisation boursière de près de 70 milliards de dollars et pratiquement aucune vente.
Ces données montrent que les véhicules électriques apportent une prime de valorisation substantielle. Cela montre également que Lucid bénéficie énormément du doute de la part des investisseurs. Il n'est peut-être pas nécessaire d'atteindre les millions de véhicules vendus par les constructeurs automobiles traditionnels pour justifier sa valorisation actuelle, mais il se négocie actuellement à une prime beaucoup plus élevée par voiture qu'il a réellement vendue que Tesla.
Où en est Lucid Motors maintenant ? Lucid a réalisé son évaluation sans reconnaître aucun revenu provenant de la vente de véhicules. Il a commencé à livrer des véhicules en octobre, mais les chiffres se chiffraient par dizaines, voire par centaines, mais étaient toujours essentiellement nuls.
"Dans nos résultats du troisième trimestre, vous verrez les coûts associés à notre production de démarrage en septembre. Cependant, vous ne verrez pas les revenus des véhicules avant le quatrième trimestre, étant donné que les livraisons aux clients ont commencé le 3 octobre. Au troisième trimestre, Lucid a enregistré des revenus de 4 30 $, principalement liés à l'utilisation de nos batteries dans la série de courses de Formule E », a expliqué la directrice financière Sherry House lors de l'appel aux résultats du troisième trimestre de la société.
Lucid a des plans pour augmenter sa production, et le PDG Peter Rawlinson semblait enthousiasmé par l'intérêt pour le premier véhicule de l'entreprise, Lucid Air.
"Maintenant, l'expérience fantastique que ces clients et les médias ont eue avec le Lucid Air à ce jour, n'a fait qu'augmenter l'intérêt pour la marque, et le résultat est une accélération du rythme des nouvelles réservations, actuellement à 17,000 XNUMX et en augmentation rapide", a-t-il déclaré.
Il convient de noter que Lucid exige un dépôt de 3,000 100 $ pour réserver un Lucid Air. C'est un engagement beaucoup plus important que les XNUMX $ demandés par Tesla lorsque les gens réservent un Cybertruck.
Si tout se passe bien pour Lucid, il s'attend à produire deux fois moins de véhicules que Tesla au cours des 12 derniers mois, dans environ huit ans. Rawlinson a présenté la feuille de route de production de l'entreprise lors de l'appel.
À l'heure actuelle, nous sommes concentrés sur le laser en tant qu'entreprise et toute l'équipe de direction sous ma direction, pour faire évoluer ce que nous avons. Laser s'est concentré sur la croissance de l'échelle vers 20,000 50,000 unités l'année prochaine et 500,000 365,000. Mais nous prévoyons XNUMX XNUMX unités d'ici la fin de la décennie. Nous avons un plan en place pour étendre Casa Grande à ce niveau. Et nous avons aussi la localisation de la fabrication. Nous avons également une valeur incroyable dans notre fabrication parce que nous fabriquons toute la suite technologique, la batterie, le moteur, l'onduleur, l'ensemble du groupe motopropulseur électrique, en interne. Donc, nous n'achetons pas seulement des pièces ici et nous avons simplement de la valeur de cette façon. Il y a beaucoup de valeur ajoutée intégrée aux voitures que nous avons. Nous avons une capacité de Casa Grande prévue à XNUMX XNUMX unités.
Source : https://www.thestreet.com/investing/lucids-2030-ev-productions-goals-bring-it-to-half-where-tesla-stands-now?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
