Les actions de lithium continuent de fonctionner, avec des gains de SQM sur le pont

Les actions de lithium ont poursuivi leur récente séquence chaude tôt lundi, alimentées par la vigueur continue des prix du métal indispensable pour les batteries de véhicules électriques et l'adoption de la loi sur la réduction de l'inflation, avec une expansion à long terme des crédits d'impôt pour les véhicules électriques. L'action SQM la plus performante publie ses bénéfices mercredi après-midi, fournissant un autre catalyseur potentiel. La seule question est de savoir si les stocks de lithium vont trop loin, trop vite.

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Gains SQM dus

Les analystes voient le géant du lithium Sociedad Quimica y Minera de Chile afficher un BPA multiplié par 10 à 3.12 $. L'objectif de revenus de 2.28 milliards de dollars est le triple des niveaux d'il y a un an, dans un contexte de flambée des prix du lithium et d'augmentation de la production.

Les investisseurs recevront également une mise à jour sur la rampe de production de lithium de SQM, qui a été beaucoup plus rapide que des pairs comme Albemarle et Livent.

SQM a déclaré que les volumes de ventes devraient atteindre 140,000 2022 tonnes métriques de carbonate de lithium et d'hydroxyde de lithium en 101,000, contre 2021 180,000 en 70,000. D'ici la fin de cette année, le taux de production annuel de SQM devrait atteindre 2023 2024 tonnes. Une capacité supplémentaire de XNUMX XNUMX tonnes devrait être mise en service au Chili et via une coentreprise australienne en XNUMX et XNUMX.

Toute mise à jour sur les relations avec les fabricants d'automobiles et de batteries sera également d'un intérêt majeur. Livent a annoncé un paiement anticipé de 198 millions de dollars de GM pour réserver la capacité de traitement du lithium aux États-Unis à partir de 2025. L'énorme coup de pouce d'Albemarle aux prévisions est intervenu au milieu de nouvelles restructurations de contrats pour refléter plus étroitement les prix du marché.

SQM n'est pas qu'un jeu au lithium. C'est aussi le plus grand producteur de nitrate de potassium, utilisé comme engrais, et un des principaux producteurs d'iode. Mais les revenus du lithium de SQM ont explosé de 970 % par rapport à il y a un an pour atteindre 1.446 milliard de dollars au premier trimestre, représentant 1 % du total et cette part ne cesse d'augmenter.

Actions de lithium

Les actions de lithium ont augmenté au cours de la semaine dernière. SQM a été présenté comme Stock IBD du jour il y a à peine une semaine, alors qu'il était juste en dessous d'un point d'entrée précoce. L'action SQM a depuis progressé de 20 %. Cela inclut le gain de 2.5 % de lundi à 111.41.

Désormais, le stock de SQM n'est que de 4% en dessous d'un point d'achat de 115.86 à partir d'une base de tasse, 10 cents au-dessus de son record du 27 mai. Pourtant, SQM a déjà avancé de 20% sur sa moyenne mobile de 50 jours. Une cassure à court terme vers un nouveau sommet pourrait donner au titre une apparence étendue et éventuellement sujette à un recul.

Albemarle a été présenté comme Stock IBD du jour mercredi dernier alors qu'il franchissait un point d'entrée de 250.25. L'action ALB, qui fait partie du portefeuille IBD Leaderboard d'actions d'élite, a bondi de 18.3 % la semaine dernière. Lundi, l'action ALB a ajouté 0.9 % à 284.08.

Piedmont Lithium a bondi de 49 % depuis le début du mois, après avoir augmenté de 24 % en juillet.

Lithium Americas Corp., qui attend une décision de justice définitive cet automne avant de pouvoir commencer à travailler sur sa mine Thacker Pass, Nevada, a augmenté de 21 % ce mois-ci.

Crédits d'impôt pour VÉ

La loi sur la réduction de l'inflation récemment approuvée permet un crédit d'impôt de 7,500 XNUMX $ pour l'achat d'un nouveau véhicule électrique. Contrairement à la loi qu'elle remplace, qui a supprimé progressivement le crédit pour l'achat de véhicules électriques fabriqués par Tesla et General Motors, il n'y a pas de plafond sur le nombre de véhicules pouvant être achetés par constructeur.

Cependant, il existe de nouvelles exigences pour que les constructeurs automobiles puissent bénéficier des crédits d'impôt. L'assemblage final doit avoir lieu aux États-Unis. En outre, la loi exige que la majeure partie des matériaux essentiels pour les véhicules électriques, tels que le lithium, soit produite dans le pays ou dans un pays ayant conclu un accord de libre-échange avec les États-Unis.

Le Chili et l'Australie, deux principaux producteurs de lithium, sont des partenaires de libre-échange avec les États-Unis. L'Argentine, un fournisseur de lithium prometteur, ne l'est pas. La Chine non plus, bien sûr.

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