Lincoln Model L100 conceptualise le deuxième siècle de la marque

2022 marque le centenaire de l'entrée de la marque Lincoln dans la famille Ford et assure son avenir en commençant par le modèle L. En tant que marque honorée au Concours d'élégance de Pebble Beach cette année, Lincoln célèbre en présentant un nouveau concept qui ressemble vers où la marque pourrait aller à l'avenir, le L100.

En rupture avec les dernières années où les concepts sont devenus moins courants chez Ford et Lincoln, il s'agit en fait du deuxième concept de la marque au cours des derniers mois. En avril, nous avons vu le concept Star qui est un aperçu du nouveau langage de conception qui apparaîtra sur la famille de véhicules Lincoln électriques à batterie à partir de 2024. L'apparence de l'étoile est probablement très proche de ce que nous verrons sur un SUV électrique de type Aviator à l'époque, bien qu'on ne sache pas s'il portera le badge Aviator.

L'une des caractéristiques les plus distinctives du Star est la barre lumineuse qui balaie l'extrémité avant incurvée vers le bas du véhicule et se courbe vers le haut et au-dessus des ailes. Combiné avec d'autres éléments rétroéclairés du carénage qui peuvent être animés électroniquement pour accueillir le conducteur à son approche, les designers de Lincoln ont conçu un nouveau visage pour la marque pour une époque où la conception actuelle de la calandre devient superflue.

Alors que la gamme actuelle de Lincoln se compose entièrement de VUS et de multisegments, le L100 part dans une direction entièrement différente mais reprend les thèmes du Star. Le L100 peut être considéré comme une réinterprétation de la forme de coupé de tourisme de luxe du Continental Mark II et d'autres Lincolns classiques, mais en même temps, il ne leur ressemble en rien. C'est un tourer pour l'âge où les humains n'auront peut-être plus besoin de conduire.

C'est un coupé long et fluide avec de grandes quantités de verre, y compris le «capot». Le L100 d'origine comportait un ornement de capot de lévrier spécifié par Edsel Ford, mais les ornements de capot traditionnels sont désormais rares pour des raisons de sécurité et d'aérodynamisme. Le capot transparent se courbe profondément entre les grandes ailes avant et offre une visibilité à une version en cristal du lévrier montée en dessous, hors du courant d'air.

Comme on le voit dans les Lincolns de production récente comme l'Aviator et le Corsair, il y a un balayage vers le bas vers la ligne de toit à l'arrière, faisant partie d'un effilement général vu à la fois dans les vues en plan et de profil. Il est à la fois aérodynamique et élégant. Les surfaces coulent en continu d'avant en arrière d'une manière très organique qui semble presque avoir été façonnée par l'eau qui coule dessus pendant des centaines ou des milliers d'années.

Les flancs presque sans soudure du L100 comprennent des enjoliveurs qui restent fixes mais intègrent des rayons éclairés qui peuvent être animés de différentes manières pour évoquer le mouvement, la charge de la batterie ou communiquer autrement avec les personnes à l'extérieur du véhicule.

Les deux énormes portes s'ouvrent sur des charnières à l'arrière de la voiture et s'étendent jusqu'à l'arrière des roues avant. Comme ils sont si grands, tout est motorisé, tout comme le panneau de toit qui s'incline depuis l'arrière pour faciliter l'entrée et la sortie. La façon dont tout s'ouvre à l'approche des occupants est comme un ami qui vient pour un câlin, s'inscrivant dans le thème Lincoln Embrace.

La banquette arrière est en fait le siège principal de ce concept qui est destiné à conduire les passagers plutôt qu'à être conduit. Les dossiers des banquettes avant peuvent être dans une position conventionnelle pour les occupants avant, rabattus, transformant le siège en pouf ou rabattus vers l'avant, le transformant en banquette arrière.

Il n'y a pas de commandes de conduite conventionnelles, mais la console centrale qui s'étend à portée des occupants arrière est surnommée l'échiquier. Un contrôleur en forme de bijou connu sous le nom de pièce d'échecs peut être utilisé pour contrôler le véhicule selon les besoins.

L'ensemble du plancher numérique du L100 présente des images animées pour créer différents thèmes en fonction des préférences de l'occupant, comme le vol au-dessus des nuages. Au Salon de l'auto de Los Angeles 2021, le stand Subaru présentait quelque chose de similaire avec un sol qui semblait constamment en mouvement et qui était assez désorientant lorsqu'il restait immobile dessus. Cependant, le chef du design d'intérieur, Ryan Niemiec, a déclaré qu'ils y avaient réellement pensé.

"Certaines de ces choses vidéo à Disney, comme là où c'est juste la vidéo, ça me dérange complètement, donc je comprends", a déclaré Niemiec. «Nous avons donc mentalement dit que cela devait être un scénario plus lent. Nous pouvons avoir cette étreinte et ce genre de drame, mais une fois que vous êtes à l'intérieur, il s'agit de créer une atmosphère et de ne pas semer le désordre et nous ne voulons pas vous mettre dans cet état d'esprit.

Il est peu probable que nous voyions quelque chose de semblable à la L100 sur la route cette décennie, mais le concept donne un aperçu de la direction que l'équipe de conception de Lincoln envisage de prendre au cours du deuxième siècle de la marque.