Kodiak remporte un contrat de 50 millions de dollars pour développer des véhicules de l'armée sans conducteur

La start-up de camions autonomes Kodiak Robotics a déclaré mardi avoir remporté un contrat de 49.9 millions de dollars sur deux ans avec le département américain de la Défense pour aider à développer des véhicules de combat automatisés pour l'armée américaine.

La société a déclaré que les véhicules seront adaptés à la reconnaissance, à la surveillance et à d'autres missions qui présenteraient un risque élevé pour un conducteur humain.

Le contrat a été attribué par l'unité d'innovation de défense (DIU) du DoD et fait partie du programme en cours de véhicule de combat robotique (RCV) de l'armée.

"Nous sommes fiers d'avoir l'opportunité de tirer parti de notre technologie d'auto-conduite de pointe pour les applications de défense, et pensons que notre travail avec DIU et l'armée américaine contribuera à la fois à renforcer la sécurité nationale et à accélérer notre chemin vers le déploiement commercial", a déclaré le PDG de Kodiak, Don. Burnette a déclaré dans un communiqué.

DIU a déclaré avoir reçu 33 réponses à sa sollicitation initiale en octobre et a sélectionné Kodiak et un autre fournisseur, le fournisseur de logiciels de développement Applied Intuition, après un processus d'examen approfondi. Kodiak teste ses camions autonomes au Texas depuis 2019, et compte des géants de la logistique Entreprises Werner ainsi que US Xpress ainsi que Le géant suédois de la maison IKEA parmi ses clients pilotes.

"Le secteur commercial a investi massivement dans cette technologie, et nous sommes ravis de voir cela en action en tirant parti de la technologie de conduite autonome qui fonctionne sur les autoroutes américaines aujourd'hui", a déclaré le lieutenant-colonel Chris Orlowski, chef de produit du programme RCV.

Le prix marque le dernier développement des concours de conduite autonome du DoD’s Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), qui ont débuté en 2004.

"Il y a eu une révolution dans les techniques et les capacités des véhicules terrestres sans équipage qui se sont produites dans le secteur privé au cours des deux dernières décennies", a déclaré Kevin O'Brien, directeur technique du portefeuille d'autonomie de DIU.