Un juge ordonne aux compagnies de croisières de payer plus de 436 millions de dollars pour l'amarrage au terminal saisi à Cuba

Un juge fédéral de Miami a ordonné le 30 décembre

Carnaval Corp

,

Groupe Royal Caribbean,

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd

et MSC Cruises SA à payer environ 109 millions de dollars chacun en dommages-intérêts plus les frais d'avocat à Havana Docks pour régler les réclamations selon lesquelles les compagnies de croisière ont utilisé son port pour faire des affaires entre 2016 et 2019, selon des documents judiciaires.

Havana Docks, une société enregistrée au Delaware créée en 1917, est restée en activité principalement pour reprendre la propriété du terminal de La Havane et compte trois membres du conseil d'administration, dont

Mickaël Behn

et sa mère

Aphra Behn,

qui sont les descendants des propriétaires d'origine, selon les documents judiciaires. 

Malgré une attente initiale de centaines de poursuites fondées sur des réclamations, seulement 44 ont été déposées contre 82 entreprises et leurs filiales depuis que l'administration Trump a mis fin à la suspension du titre III de la loi Helms-Burton de 1996 en mai 2019, selon les données des États-Unis. -Cuba Trade and Economic Council Inc., un groupe commercial basé à New York. La disposition permet à certains ressortissants américains d'avoir des réclamations sur des propriétés confisquées par le gouvernement cubain le 1er janvier 1959 ou après cette date. demander une indemnisation des sociétés exploitant ces propriétés.

Sur les 44 procès intentés depuis mai 2019, un réglé avec plaignants en 2021 et 10 autres sont en cours d'appel, tandis que six autres ont été licenciés en appel, selon le Conseil commercial et économique américano-cubain. Le verdict en faveur de Havana Docks est le premier d'un tribunal de district, selon les données. 

géant suisse du ciment

LafargeHolcim Ltd

, maintenant connu sous le nom de Holcim, en 2021 a accepté en principe de régler un procès amené par un groupe de 25 ressortissants américains qui ont affirmé que la société avait utilisé leurs biens cubains confisqués pour faire des affaires, avait précédemment rapporté le Wall Street Journal. 

"Lorsqu'elles font des affaires à Cuba, les entreprises doivent examiner attentivement les conséquences du trafic de biens confisqués",

Roberto Martínez,

un avocat de Havana Docks et associé du cabinet d'avocats Colson Hicks Eidson, a déclaré dans un communiqué sur la décision. 

Les porte-parole de MSC Cruises, Carnival, Norwegian et Royal Caribbean ont déclaré cette semaine dans des déclarations séparées qu'ils n'étaient pas d'accord avec les décisions et avaient l'intention de faire appel. 

La décision intervient après le juge chargé de l'affaire,

Beth Bloom,

a signalé en mars dernier qu'elle reconnaissait que l'utilisation du port cubain constituait un trafic de biens confisqués appartenant à Havana Docks. La société détient une réclamation certifiée de 1971 par la Commission de règlement des réclamations étrangères du ministère américain de la Justice, qui à l'époque évaluait la perte de ses biens confisqués à Cuba à plus de 9.1 millions de dollars. 

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