Le constructeur de Jeep Stellantis s'attend à ce que l'inflation des matières premières diminue l'année prochaine

Constructeur automobile stellante s'attend à ce que les coûts d'inflation des matières premières diminuent l'année prochaine après des augmentations importantes pendant la pandémie de coronavirus, a déclaré jeudi le directeur financier Richard Palmer aux investisseurs.

La flambée des coûts des matières premières critiques utilisées par les constructeurs automobiles tels que l'acier, l'aluminium et d'autres pour les batteries de véhicules électriques a été largement compensée par prix record des véhicules neufs, amortissant les marges des constructeurs automobiles. Mais comme les prix augmentent lentement, les coûts n'ont pas encore suivi.

Palmer a déclaré qu'il s'attend à ce que les prix favorables des véhicules neufs se poursuivent l'année prochaine, mais a déclaré que l'inflation pourrait continuer à toucher d'autres parties de la chaîne d'approvisionnement du constructeur automobile.

"Ce que nous verrons en 2023, c'est un impact de l'inflation des matières premières plus faible que celui que nous avons vu cette année. Ainsi, l'entité de l'impact de l'inflation, je pense, sera plus faible en 2023 », a-t-il déclaré lors de l'examen des revenus et des livraisons de la société au troisième trimestre. "L'inflation peut être élevée sur d'autres éléments de la courbe des coûts, mais ils sont d'une entité inférieure par rapport aux matières premières cette année."

Palmer n'a pas précisé quels coûts inflationnistes il prévoyait de diminuer ou d'augmenter en 2023. Stellantis, qui a été formé par la fusion de Fiat Chrysler et du Groupe PSA basé en France dans 2021 Janvier, n'était pas immédiatement disponible pour commenter.

Les coûts de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement automobile ont grimpé en flèche pendant la pandémie de coronavirus, car les entreprises ont eu des difficultés avec la logistique, les matériaux et les employés.

Ford en septembre a averti les investisseurs que la société s'attend à engager 1 milliard de dollars supplémentaires en coûts au cours du troisième trimestre en raison de l'inflation et de problèmes de chaîne d'approvisionnement. Les problèmes ont entraîné des pénuries de pièces affectant environ 40,000 45,000 à XNUMX XNUMX véhicules, principalement des camions et des VUS à marge élevée qui n'ont pas pu atteindre les concessionnaires.

En juin, AlixPartners rapporté brut que les coûts des matières pour les véhicules électriques et les modèles traditionnels à moteur à combustion interne ont plus que doublé pendant la pandémie de coronavirus.