Le témoignage de Jamie Dimon couronne une semaine énergétique conflictuelle

Lorsque, à un moment donné dans un avenir lointain, nous pourrons tous faire une pause pour reprendre notre souffle et réfléchir aux causes de la crise énergétique croissante, il semble probable que la semaine dernière sera considérée comme un moment clé où la réalité de la crise face au monde a commencé à s'installer. Ce fut une semaine qui a vu l'annulation d'une interdiction nationale de la fracturation hydraulique, un discours extraordinaire du chef des Nations Unies et des déclarations très franches de deux PDG de haut niveau.

C'était aussi une semaine qui a vu la publication d'une nouvelle étude détaillant la possibilité inquiétante qu'un continent puisse manquer d'un produit énergétique clé.

L'Europe va-t-elle manquer d'essence cet hiver ?

Mercredi, la société d'analyse et de renseignement énergétique Envérus a publié une nouvelle étude intitulée "The Hope for 'A Normal Winter' Key to European Gas Outlook". Un résumé envoyé par e-mail des résultats indique que "si le temps est plus froid que prévu, l'Europe du Nord-Ouest pourrait manquer de gaz naturel d'ici mars 2023".

"Nos scénarios montrent que le fait de ne pas rationner suffisamment l'approvisionnement en gaz cet hiver signifierait que les pays européens épuiseraient leurs stocks d'ici février 2023 si les températures hivernales sont plus basses que d'habitude", a déclaré Krishna Sapkota, associé principal d'Enverus Intelligence.

Sapkota poursuit en notant que si les pays de l'UE réussissaient à mettre en œuvre les réductions de la demande de 15 % qui sont leurs objectifs déclarés, ils pourraient alors sortir de l'hiver prochain avec des stocks de gaz naturel se situant à des niveaux similaires à ceux d'avril dernier. Si, c'est-à-dire, le continent connaît ce qui est considéré comme un hiver « normal », en termes de températures.

La réalité s'installe dans laquelle nous devrions tous espérer un hiver aussi normal.

Le Royaume-Uni annule son interdiction de la fracturation

Tôt jeudi, des responsables au Royaume-Uni a annoncé la résiliation de l'interdiction imposée en 2019 de la fracturation hydraulique - ou "fracturation" - pour le gaz naturel de schiste. Sky News cite le secrétaire aux affaires et à l'énergie, Jacob Rees-Mogg, disant que le renforcement de la sécurité énergétique du Royaume-Uni est "une priorité absolue" à la lumière de "l'invasion illégale de l'Ukraine par Poutine et la militarisation de l'énergie".

L'interdiction avait été imposée en raison de préoccupations concernant des secousses sismiques qui auraient résulté de telles opérations, après années d'activisme anti-fracking au Royaume-Uni. Comme d'autres pays européens, les décideurs politiques du Royaume-Uni ont décidé que ces préoccupations l'emportaient sur les préoccupations concernant la sécurité énergétique, dont la diminution serait inévitable car la nation a choisi de renoncer au développement de ses propres ressources minérales connues en faveur de l'importation de ses besoins d'autres nations dont les ressources nationales les intérêts ne sont pas nécessairement alignés sur ceux du Royaume-Uni.

Mais aujourd'hui, la crise énergétique des bâtiments et les coûts vertigineux qui en résultent supportés par les citoyens ordinaires et l'économie britannique ont amené à repenser cette équation de la sécurité énergétique. Ainsi, l'interdiction jugée si essentielle il y a à peine 3 petites années semble aujourd'hui un peu moins, voire sacrifiable. Rien ne fait que la réalité commence à s'installer de manière plus fiable et plus rapide qu'une crise majeure.

Dimon refuse de prendre la "route de l'enfer" »

PDG de JP Morgan Jamie Dimon a informé les inquisiteurs du Congrès lors d'une autre audience de type procès-spectacle organisée à Capitol Hill cette semaine que sa banque ne s'abstiendrait pas de faire de nouveaux investissements dans de grands projets de développement pétrolier et gazier, disant aux membres lorsqu'on lui a posé cette question "Absolument pas, et ce serait la route de l'enfer pour l'Amérique.

Interrogé sur l'évolution de la transition énergétique, Dimon a été tout aussi clair. "Nous ne faisons pas les choses correctement", a-t-il déclaré sans ambages. « Le monde a effectivement besoin de 100 millions de barils de pétrole et de gaz chaque jour, et nous en avons besoin pendant 10 ans. Pour ce faire, nous avons besoin d'investissements appropriés dans le complexe pétrolier et gazier.

"Investir dans le complexe pétrolier et gazier est bon pour réduire le CO2, car comme nous l'avons tous vu, à cause du prix élevé du pétrole et du gaz, en particulier pour le reste du monde, vous avez vu tout le monde revenir au charbon. Pas seulement des pays pauvres comme l'Inde, l'Indonésie et le Vietnam, mais aussi des pays riches comme l'Allemagne, la France et les Pays-Bas.

Les réponses de M. Dimon vont résolument à l'encontre du discours d'investissement axé sur l'ESG qui prévaut depuis le début des efforts des gouvernements occidentaux pour promouvoir cette transition énergétique. Ils viennent comme un signe de plus que la réalité des conséquences imprévues de telles actions politiques commence à s'installer dans les grandes banques.

Le chef de l'ONU fustige les entreprises de combustibles fossiles

Une autre série de remarques notables est venue cette semaine du secrétaire général de l'ONU, Antonio Guterres, qui a été le principal partisan des décisions politiques en occident qui ont conduit à la crise énergétique actuelle. Seconde. Les commentaires de Guterres, livrés à l'Assemblée générale des Nations Unies mardi, contrastent fortement avec ceux de Dimon, et sont particulièrement remarquables pour la décision du secrétaire non seulement de doubler une fois de plus le récit axé sur l'ESG et la rhétorique dure de l'alarme climatique, mais de préconisent également de punir quiconque s'écarte de ce récit.

Admettant que les gouvernements du monde "sont bloqués dans un dysfonctionnement mondial colossal", Guterres a accusé les entreprises de combustibles fossiles de "se régaler de centaines de milliards de dollars de subventions et de bénéfices exceptionnels alors que les budgets des ménages diminuent et que notre planète brûle".

La seconde. General a plaidé pour que ces industries et leurs "facilitateurs" soient punis par des taxes et des réglementations plus lourdes, ajoutant "Cela inclut les banques, le capital-investissement, les gestionnaires d'actifs et d'autres institutions financières qui continuent d'investir et de garantir la pollution par le carbone".

Ainsi, alors que la réalité des conséquences des efforts déployés principalement par les gouvernements occidentaux essayant de subventionner une transition prématurée commence à s'installer, nous voyons l'un des principaux défenseurs mondiaux de ces efforts pointer du doigt le même vieux groupe de boogeymen.

Le PDG d'Aramco dénonce l'incapacité des gouvernements à planifier

Le même jour où Sec. Guterres a livré ses propos intempérants, le PDG de la plus grande compagnie pétrolière du monde les déconstruisant efficacement, point par point. Parlant à la Forum numérique Schlumberger Mardi à Lucerne, en Suisse, le PDG d'Aramco, Amin Nasser, a pris à partie les décideurs politiques mondiaux pour ce qu'il a appelé un échec à planifier correctement cette transition énergétique.

"Le plus dommageable de tous était peut-être l'idée que la planification d'urgence pouvait être ignorée en toute sécurité", a déclaré Nasser en partie. "Parce que lorsque vous faites honte aux investisseurs pétroliers et gaziers, démantelez des centrales électriques au pétrole et au charbon, ne parvenez pas à diversifier les approvisionnements énergétiques (en particulier le gaz), vous vous opposez aux terminaux de réception de GNL et rejetez le nucléaire, votre plan de transition a intérêt à être juste.

«Au lieu de cela, comme cette crise l'a montré, le plan n'était qu'une chaîne de châteaux de sable que les vagues de la réalité ont emportés. Et des milliards de personnes dans le monde sont désormais confrontées à des conséquences sur l'accès à l'énergie et le coût de la vie qui risquent d'être graves et prolongées.

La réalité de la crise énergétique s'installe, ainsi que les conséquences qu'un nombre croissant d'observateurs peuvent voir venir sur le monde comme un train de marchandises à grande vitesse. La question est maintenant de savoir s'il reste du temps pour dégager les voies avant l'arrivée de la locomotive.