James Hardiman explique pourquoi il est optimiste sur les croisiéristes

Il est peu probable que les variantes COVID nuisent à la demande de croisières à l'avenir, du moins aux États-Unis, déclare James Hardiman, qui est optimiste sur le secteur sous-performant.

Remarques de Hardiman sur le "Power Lunch" de CNBC

Malgré un récent rebond, les stocks de croisières sont toujours en baisse significative par rapport à leurs sommets d'avant la pandémie. Et cela signifie "opportunité", selon l'analyste de Citi. Sur "Power Lunch" de CNBC, il a noté:

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Par rapport aux niveaux de 2019, les stocks de croisière sont toujours en baisse de 60 %, par rapport à S&P qui a augmenté de 40 %. Ceux-ci ont été massivement sous-performants. L'industrie des croisières est l'une des dernières histoires de réouverture pure-play. Donc, je pense qu'il y a là une opportunité.

Hardiman, cependant, a précisé que même face à la hausse de la demande, les actions de croisière « prendront un certain temps » pour retrouver leur capacité de gain d'avant la pandémie.

L'avantage de Norwegian sur ses rivaux

Selon l'analyste de Citi, dans l'espace des croisières, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE : NCLH) a un avantage sur ses pairs du marché. Le titre est déjà en hausse de 40% depuis la mi-mars. Hardiman a ajouté :

Les arguments en faveur de Norwegian sont qu'ils ciblent un consommateur plus haut de gamme ; niveaux de revenu plus élevés que ce que vous verrez lors d'un carnaval. Et je pense que les investisseurs se sentent plus à l'aise avec les perspectives du consommateur haut de gamme.

En Mars, Norwegian a augmenté une taxe clé applicable sur toutes les réservations effectuées après le 1er avril^st. La compagnie de croisière devrait publier ses résultats trimestriels au début du mois prochain.