Les tests IndyCar sont une école d'été à grande vitesse

Un "mois de mai" dramatique à l'Indianapolis Motor Speedway suivi de deux concours dramatiques dans les rues de Detroit et à Road America a envoyé IndyCar dans sa "Summer Break".

En fait, dimanche était une rareté aux États-Unis car il n'y avait pas non plus de course de la Nascar Cup Series.

Les fans de course en Amérique ont dû trouver une autre série de courses pour leur montée d'adrénaline, comme l'impressionnante victoire de Max Verstappen au Grand Prix du Canada dimanche. Samedi soir, Helio Castroneves, quadruple vainqueur de l'Indianapolis 500, était un participant du dernier jour à la course SRX d'ouverture de la saison au Five Flags Speedway à Pensacola, en Floride.

Castroneves est passé de la course à Victory Lane, escaladant la clôture de la courte piste asphaltée du Florida Panhandle.

SRX est une «série All-Star» créée par Tony Stewart et Ray Evernham (qui a depuis quitté SRX) qui oppose des pilotes de diverses formes de course dans des voitures de série également préparées sur six des pistes les plus célèbres du samedi soir à travers le pays dans un événement fait pour la télévision télévisé sur CBS.

Alors que les séries de courses telles que NASCSC
AAR
R et Formule XNUMX courent presque tous les week-ends de la saison, IndyCar a des équipes et des budgets plus petits. C'est pourquoi cinq événements de course en cinq week-ends sont éprouvants pour une équipe IndyCar et ses membres d'équipage.

La prochaine course au programme de la série NTT IndyCar est la Honda Indy 200 à Mid-Ohio le 3 juillet. Cela commence une série de six courses au cours des six prochaines semaines, dont la Honda Indy Toronto le 17 juillet, un double à Iowa Speedway le 23 juillet. et le 24 juillet, le Grand Prix Gallagher à l'Indianapolis Motor Speedway le 30 juillet et le Grand Prix Big Machine Music City le 7 août.

Une fois cette période mouvementée terminée, il ne restera plus que trois courses IndyCar dans la saison, dont le Bommarito Automotive Group 500 au World Wide Technology Raceway, le dernier ovale court de 2022, le 20 août.

La saison se termine avec le Grand Prix de Portland le 4 septembre et le Grand Prix Firestone de Monterey le 11 septembre.

IndyCar n'a pas eu de course ce week-end, mais 20 de ses voitures et pilotes sont actuellement à l'Iowa Speedway à Newton, Iowa pour le début d'un test privé sur l'ovale court de 875 mile. Cette installation accueillera le HyVeeDeals.com 250 le samedi 23 juillet et le Hy-Vee Salute to Farmers 300 le dimanche 24 juillet avec les deux courses sur NBC.

Les pilotes qui testeront dans l'Iowa incluent Castroneves, Scott Dixon, 106^thMarcus Ericsson, vainqueur de l'Indianapolis 500, Jack Harvey, JR Hildebrand, Callum Ilott, Jimmie Johnson, Dalton Kellett, Kyle Kirkwood, Christian Lundgaard, Scott McLaughlin, David Malukas, Josef Newgarden, Pato O'Ward, Simon Pagenaud, Alex Palou, Will Power, Graham Rahal, Felix Rosenqvist et Takuma Sato.

Deux autres tests sont prévus avec sept pilotes sur le circuit routier de 14 virages et de 2.439 milles de l'Indianapolis Motor Speedway. Ces pilotes incluent Devlin De Francesco, Romain Grosjean, Colton Herta, Kirkwood, O'Ward et Alexander Rossi. Il s'agit d'un essai privé d'Andretti Autosport auquel Arrow McLaren SP a choisi de participer.

Quatre pilotes doivent tester le 27 juin au Sebring International Raceway, une piste qui aidera à simuler les courses de rue le 17 juillet à Toronto et le 7 août à Nashville. Ces pilotes incluent Harvey, Lundgaard, Rahal et Indy Lights Présenté par la star de Cooper Tires Benjamin Pedersen avec Juncos Hollinger Racing.

Il y a une courte fenêtre entre les trois week-ends de course comptant les qualifications Indy 500 à l'Indianapolis Motor Speedway en mai avec des voyages à Detroit et Elkhart Lake, Wisconsin immédiatement après l'Indy 500. Cela rend le test de cette semaine à Iowa si important pour les équipes qui espèrent pour disputer le championnat.

En plus d'avoir remporté le 106^th Indianapolis 500, Ericsson est le leader des points NTT IndyCar Series. Il a 27 points d'avance sur Power of Team Penske, deuxième.

"En entrant dans la petite pause, nous avons maintenant une bonne confiance", a déclaré Ericsson. « Nous sommes en bonne position pour la deuxième mi-temps.

Le coéquipier de Power, Newgarden, a 32 points de retard sur le leader.

Newgarden est un double champion de la série IndyCar et le seul pilote cette saison avec plusieurs victoires. Sa victoire au Grand Prix de Sonsio à Road America le 12 juin était sa troisième de la saison. Tous les autres pilotes avec une victoire n'en ont qu'un.

"Ça a été un peu trop de hauts et de bas pour nous", a expliqué Newgarden. « Une sorte de festin ou de famine. Je pense que nous avions vraiment le potentiel de quatre ou cinq victoires jusqu'à présent. Donc, nous avons fait trois des cinq potentiels, disons. Les autres que nous ne gagnions pas, nous terminions trop loin derrière.

« Nous devons améliorer notre régularité. C'est un peu anormal pour nous. J'ai l'impression que nous formons un groupe assez homogène. Donc, je ne vais pas perdre le sommeil sur la raison pour laquelle cela se produisait. Parfois, vous entrez dans ces petites micro-tendances où nous n'avions pas la cohérence dont nous avions besoin.

« Premièrement, nous devons nettoyer cela. Nous devons gagner quelques courses de plus avant la fin de l'année à cause de la façon dont la première partie de la saison s'est déroulée. Nous avons définitivement des victoires au tableau.

"Mais certainement plus que des victoires, la cohérence va dominer la journée cette année, c'est sûr."

Power est suivi par O'Ward d'Arrow McLaren SP, à 45 de la tête. Palou, champion en titre de la NTT IndyCar Series, est cinquième, avec 47 points d'avance.

Scott Dixon, six fois champion de la NTT IndyCar Series, est sixième, à 69 points du leader, suivi de Rossi (75 points), Rosenqvist (90 derrière le leader), McLaughlin (94 points) et Pagenaud (96).

Il y a 11 pilotes à moins de 100 points de la tête du championnat. Colton Herta a 11 ans^th, 97 points.

Bien que Newgarden ait le plus de victoires, le plus grand gagnant est Ericsson car il a remporté la plus grande course de toutes - l'Indianapolis 500.

Désormais, le pilote suédois doit se concentrer sur le championnat.

"C'est tellement compétitif dans la série en ce moment", a déclaré Ericsson. « N'importe quel week-end peut être un nouveau gagnant. Il est difficile d'être même dans le top 10 si vous n'obtenez pas tout ce qu'il faut.

« Je pense que ça va être une saison difficile, une longue saison. Nous nous sommes mis dans une très bonne position maintenant, en tête. Donc, nous devons juste continuer à faire ce que nous avons fait. Les 12 derniers mois, nous étions le meilleur buteur du championnat. Je pense que cela en dit long sur l'endroit où nous avons joué depuis Detroit l'année dernière, c'était il y a 12 mois.

"Je pense que nous sommes en position de force, mais cela va demander beaucoup de travail, continuez à faire ce que nous avons fait."

D'un point de vue commercial, IndyCar semble être sur une trajectoire ascendante. Selon les statistiques fournies par NBC, l'audience de la série NTT IndyCar a connu son meilleur départ depuis 2017 sur NBC Sports.

IndyCar affiche en moyenne une diffusion totale d'audience (TAD) de 1.721 million de téléspectateurs sur les plateformes NBC Sports (NBC, Peacock, USA Network) cette saison, ce qui en fait le début de saison le plus regardé à travers les huit premières courses depuis 2017 (1.760 million; ABC/NBCSN). Le début de la saison 2022 est également en hausse par rapport à la couverture comparable de l'année dernière (1.634 million ; NBC/NBCSN).

Avec sa plateforme de streaming Peacock, 2022 se classe comme l'INDY le plus diffuséINDY
Saison CAR record avec une audience moyenne par minute (AMA) de 60,900 106 téléspectateurs. XNUMX du mois dernier^th La course de l'Indianapolis 500 a été la course INDYCAR la plus diffusée de tous les temps avec une AMA de 218,800 XNUMX téléspectateurs.

L'AMA inclut également le streaming sur NBCSports.com et l'application NBC Sports via l'authentification.

Le Grand Prix Sonsio du 12 juin à Road America a attiré en moyenne 1.110 million de téléspectateurs sur NBC et Peacock, ce qui en fait l'édition la plus regardée de la course depuis 2019 (1.110 million; NBC). L'audience de la troisième victoire de Newgarden de la saison dimanche dernier a culminé avec une audience uniquement télévisée de 1.279 million de téléspectateurs et une moyenne d'audience de 0.69. TAD est basé sur les données de Nielsen et Adobe Analytics.

C'est la couverture du 106^th Indianapolis 500, cependant, était en baisse par rapport à 2021. La couverture de diffusion de l'Indy 500 par NBC était en moyenne de 2.69 Nielsen et 4.618 millions de téléspectateurs. C'est en baisse par rapport à 3.15/5.547 m l'année dernière.

Cependant, selon NBC, la diffusion d'Indianapolis 500 de cette année était le plus grand événement sportif d'une journée sur le réseau depuis le Super Bowl et les Jeux olympiques d'hiver de Pékin en février.

C'était toujours l'émission télévisée de sport automobile la plus regardée de la journée, avec des cotes d'écoute plus élevées et plus de téléspectateurs que le Grand Prix de Formule 600 de Monaco sur ABC et le NASCAR Coca-Cola XNUMX sur FOX.