Hy-Vee et IndyCar expliquent l'augmentation du prix de l'Iowa Speedway

L'un des principaux moments forts de la saison 2022 de la série NTT IndyCar a été l'énorme effort impliquant Hy-Vee et Penske Entertainment pour créer un festival lors du week-end Hy-Vee IndyCar à Iowa Speedway.

Il a relancé le court ovale dormant de 0.875 mile à Newton, Iowa et l'a transformé en un festival d'un week-end qui comprenait deux jours de courses consécutives de la série IndyCar entourées de quatre grands spectacles.

Tim McGraw, superstar de la musique country primée à trois reprises aux Grammy Awards, s'est produite avant le Hy-VeeDeals.com 250 Présenté par DoorDash avant la course du samedi 23 juillet. Le duo de musique country record Billboard Florida George Line a ensuite donné un concert complet.

Le dimanche 24 juillet, Gwen Stefani, triple lauréate d'un Grammy Award, s'est produite avant la course Hy-Vee Salute to Farmers 300 Presented by Google IndyCar Series. Son mari, Blake Shelton, star de la musique country nominée à neuf reprises aux Grammy Awards, a livré un concert complet après cette course.

Hy-Vee, une chaîne de supermarchés populaire basée à West Des Moines, Iowa, a été fortement impliquée dans l'activation et la commercialisation de l'événement. Hy-Vee compte plus de 300 magasins situés dans huit États du Midwest et prévoit de s'étendre à 12 États, y compris de nouveaux magasins dans tout le Sud-Est. Il s'étend à Indianapolis, Louisville, Kentucky; Nashville, Tennessee et Alabama - toutes les régions qui accueillent les courses NTT IndyCar Series, ou dans le cas de Louisville, sont au cœur de la base de fans d'IndyCar.

Des magasins portables Hy-Vee ont été amenés sur le terrain de l'Iowa Speedway, offrant aux fans de course et aux campeurs un endroit pour s'approvisionner avant d'allumer le gril. Un Food Truck Challenge comprenait certains des meilleurs food trucks du Midwest dans la région.

Des suites temporaires ont été construites et des sièges supplémentaires ont été ajoutés. Des foules de capacité sont venues à Iowa Speedway les deux jours, malgré des températures qui ont grimpé à plus de 100 degrés.

Ce fut un week-end mémorable pour Hy-Vee et Penske Entertainment et a servi de modèle à d'autres promoteurs qui organisent des courses sur le calendrier NTT IndyCar Series.

Pour poursuivre sur cette lancée, Hy-Vee a relevé la barre avec un divertissement musical encore plus important pour 2023.

Quatre des plus grands noms du divertissement se produiront avant et après chacune des deux courses de la série NTT IndyCar du 21 au 23 juillet 2023. Carrie Underwood et Kenny Chesney se produiront le samedi du week-end de course tandis que Zac Brown Band et Ed Sheeran monteront en puissance l'énergie en se balançant sur la scène Hy-Vee dimanche.

Les deux concerts d'avant-course comprendront des performances de 60 minutes tandis que chaque concert d'après-course comprendra un spectacle de 90 minutes.

Après une période réservée au renouvellement des billets, la vente publique du week-end Hy-Vee IndyCar 2023 a été mise en vente le 5 décembre.

Les prix des billets pour les forfaits d'une journée et de week-end ont doublé, ce qui a envoyé des fans de course mécontents sur les réseaux sociaux pour exprimer leur mécontentement.

Ironiquement, beaucoup d'entre eux sont les mêmes fans qui critiquent souvent à haute voix IndyCar et ses promoteurs de pistes pour ne pas commercialiser et promouvoir ses courses de manière agressive.

Hy-Vee et Penske Entertainment s'en prennent maintenant à l'augmentation des prix.

Marketing auprès d'un public plus jeune

L'une des philosophies immuables des affaires est l'augmentation du marketing et la promotion a souvent un coût. C'est exactement ce qui se passe avec le week-end Hy-Vee IndyCar à l'Iowa Speedway.

Le but de combiner quatre concerts de grands noms avec deux courses de la série IndyCar est d'apporter de nouveaux fans et de nouveaux globes oculaires au sport.

J'ai eu de longs entretiens approfondis et exclusifs avec le président exécutif et directeur exécutif de Hy-Vee, Randy Edeker, et le président de Penske Corporation, Bud Denker, concernant l'augmentation des prix et pourquoi elle était nécessaire, même si certains des fans de course décident de regarder de domicile.

"Nous devons construire le sport afin qu'il ait ce genre de suivi afin que ce ne soit pas un gros choc que les billets dépassent 55 $", m'a dit Edeker. « Tout est question d'état d'esprit. C'est juste la façon dont les gens perçoivent le sport de la course IndyCar, et nous essayons de changer l'état d'esprit dans l'ensemble du sport.

«Nous croyons simplement que c'est la bonne chose. Nous croyons que c'est l'avenir. Nous pensons que nous pouvons organiser d'autres courses, suivre cet exemple, et nous pouvons créer la suite que l'IndyCar mérite, qu'elle devra être durable pour l'avenir et devenir vraiment le sport que je pense qu'elle est destinée à être. Je pense que ça va être l'un des meilleurs sports aux États-Unis. Je pense que c'est ainsi que nous devrions investir en ce moment.

Les fans d'IndyCar veulent un marketing et des promotions agressifs, ils ne veulent tout simplement pas payer pour cela.

"En réalité, j'apprécie tous les fans qui sont venus à l'Iowa Speedway en juillet, mais je pense que vous vivez à La La Land, si vous pensez que vous allez apporter ce genre de divertissement à un événement et ne pas avoir à monter le prix du billet », m'a dit Edeker. "J'ai lu certains des commentaires et, franchement, c'est presque idiot que les gens s'attendent à venir à un événement comme celui-ci pour 55 $.

"Notre prix le plus bas est maintenant de 100 $. L'année dernière, c'était 55 $.

"Vous ne pouvez pas apporter ce niveau de divertissement, développer le sport, développer l'événement, attirer plus de monde à l'événement. Nous attendons 60,000 XNUMX fans à Newton, Iowa pour les deux jours.

« C'est de cela qu'il s'agit. Bien sûr, le prix du billet va être plus élevé, si vous le regardez, cela dépend de la façon dont vous le regardez.

Hy-Vee travaille avec Live Nation pour réserver les animations musicales du Hy-Vee IndyCar Weekend. Bien qu'Edeker ait refusé de révéler les frais de réservation pour chaque groupe, on pense qu'ils se situent dans la fourchette de 1 million de dollars par acte.

Edeker a déclaré que le parrainage supplémentaire aide à couvrir une partie de ce coût. La majorité de ces frais généraux, plus les frais de sanction IndyCar, doivent être compensés par la vente de billets et un parrainage supplémentaire. Certains vendeurs et fournisseurs de Hy-Vee sont en mesure de participer à une relation interentreprises qui profite au produit, au fournisseur et à Hy-Vee grâce au placement de produits dans les magasins.

IndyCar ne peut pas grandir sur les seuls fans de course purs et durs

Le fan inconditionnel d'IndyCar veut voir la course et peut ne pas être intéressé par les concerts. Certains d'entre eux l'ont exprimé. Mais si seuls les fans inconditionnels d'IndyCar se présentaient comme par le passé, la foule à Iowa Speedway serait probablement inférieure à 20,000 XNUMX personnes.

Hy-Vee et Penske Entertainment espèrent attirer un grand nombre d'acheteurs de billets qui n'ont jamais assisté à une course IndyCar mais qui souhaitent participer au festival d'un week-end.

C'est la clé - il est conçu pour être un "festival" et pas seulement "une course".

"Si vous le regardez du côté d'Indy, ils envisagent une augmentation du prix du billet", a poursuivi Edeker. «Mais nous avons des gens qui nous contactent de partout aux États-Unis pour essayer de comprendre comment ils peuvent obtenir des billets pour participer à notre événement.

« Vous ne voyez tout simplement pas quatre artistes comme celui-ci au même endroit.

"J'ai parlé avec un promoteur l'année dernière qui m'a dit que lors de notre week-end aux États-Unis, en fait en Amérique du Nord, il n'y avait pas de plus gros événement. C'est vraiment presque idiot que les gens s'attendent à ce que le prix du billet n'augmente pas. Et je comprends que si vous voulez seulement venir à la course IndyCar et que c'est le seul aspect qui vous intéresse, alors vous allez ressentir cela. Mais franchement, vous n'allez pas mettre ce genre de divertissement dedans.

« Dire que le montant a légèrement augmenté, c'est un euphémisme. Ça a beaucoup augmenté. Nous investissons dans le divertissement pour aider à développer le sport d'Indy, attirer de nouveaux fans et amener les gens dans l'Iowa à découvrir l'État. Nous pensons que c'est la meilleure façon pour notre état d'être perçu, d'avoir ce niveau d'événement qu'auparavant.

Il en coûte beaucoup plus pour assister aux matchs de la NFL, de la Major League Baseball et de la NBA

Alors que certains des fans mécontents sur les réseaux sociaux ont comparé les billets de deux jours les plus chers au prix d'un billet pour une seule course ailleurs, ce n'est pas une comparaison précise car elle compare le double de la valeur pour le prix d'un événement ailleurs.

Les billets ont été mis en vente le lundi 5 décembre. Les billets d'une journée commencent à 100 $ et vont jusqu'à 225 $. Les forfaits de billets de deux jours commencent à 190 $ et vont jusqu'à 440 $. Les billets incluent deux concerts complets et une course complète de la série NTT IndyCar chaque jour.

Une comparaison rapide des prix des billets lors d'autres grandes courses IndyCar d'une journée a le week-end Hy-Vee IndyCar à Iowa comme le même prix pour le Grand Prix Acura de Long Beach - largement considéré comme la course de rue la plus réussie en Amérique du Nord et l'une des le plus réussi au monde. Le week-end de course de l'Iowa est également légèrement inférieur au coût des billets pour le Grand Prix Big Machine Music City qui se tient dans les rues de Nashville.

Poussez la comparaison encore plus loin et les prix des billets sont bien inférieurs au coût d'assister à un match de la Ligue nationale de football (NFL), qui accueille huit matchs à domicile par saison. Dans la National Basketball Association (NBA), le coût de bonnes places pour l'un des 41 matchs à domicile par an peut dépasser 250 $.

Vérifiez le prix d'un match des Cubs de Chicago au Wrigley Field ou d'un match des Yankees de New York au Yankee Stadium et le prix des billets pour un match à domicile sur 81 par an peut coûter jusqu'à 200 $ pour les sièges de loge de niveau inférieur.

"Je pense que c'est juste un commentaire ridicule que quelqu'un serait contrarié par le prix d'un billet de 100 $ si vous le comparez à la NFL ou à la Major League Baseball", a déclaré Edeker. "Je pense à la chose sur le sport de l'IndyCar.

"J'adore l'IndyCar. Je suis tout à fait d'accord. J'adore le regarder. J'adore aller aux courses. J'adore le fait que nous ayons la Honda n°45 qui va courir. Nous sommes super excités à ce sujet. Nous sommes ravis de notre partenariat avec Rahal Letterman Lanigan Racing. Nous pensons que nous avons une excellente année à venir l'année prochaine. Et nous sommes tous sur IndyCar. Nous y croyons, et je pense que nous investissons dans le sport pour le faire grandir et le faire grandir.

"C'est la chose que la base de fans doit voir. C'est pour la santé et la longévité du sport. En ce qui concerne les autres courses, si vous regardez la Formule 55, c'est notre façon de développer le sport. Nous pensons que la course IndyCar est la meilleure, et nous pensons que c'est la meilleure façon de contribuer à sa croissance et d'en faire une affaire plus importante. Et je pense que tout fan d'IndyCar serait derrière, plutôt que de parler de 100 $ contre XNUMX $, il dirait: "Mon Dieu, regardez à quel point cet événement va être important dans l'Iowa dans le cadre de la course IndyCar."

"C'est, c'est une chose incroyable."

Ce qui est étonnant pour Edeker et Hy-Vee, c'est la qualité et le calibre des divertissements qui ont été ajoutés aux deux courses fascinantes de l'Iowa Speedway.

"Vous pouvez le comparer à n'importe quel autre sport de ligue majeure, et nous pensons que le prix de notre billet est très, très compétitif", a poursuivi Edeker. « Il y a des billets plus chers, il y a de meilleures places, mais nous pensons que nous avons un prix de billet très compétitif.

"Pour le fan qui veut vraiment faire l'expérience du concert, Kenny Chesney, Ed Sheeran, nous avons des laissez-passer qu'ils peuvent descendre et se tenir devant la scène. Nous avons des laissez-passer VIP qu'ils peuvent se tenir directement devant la scène. C'est le niveau d'expérience que vous souhaitez avoir lors de l'événement. Nous avons des billets et des prix de billets pour correspondre à chaque personne.

« Nous avons aussi le Chairman's Club qui va être organisé différemment. Le Chairman's Club sera composé de sièges d'élite, comme j'en ai vu dans d'autres courses Indy. J'ai vu des options de billets lors de courses de Formule XNUMX qui créent vraiment toutes les options de visualisation pour tous les fans.

« Je pense que nous avons un bon plan. Nous avons d'excellentes places assises et je pense que nous avons les meilleurs prix de billets, les plus compétitifs. Et comme je l'ai dit, nous recevons des appels de tout le pays qui essaient de comprendre comment ils vont se rendre à Newton, Iowa pour voir Ed Sheeran et voir Kenny Chesney.

"Donc, nous pensons que non seulement nous avons obtenu les grands noms, mais nous les avons obtenus au bon moment lorsqu'ils n'apparaissent nulle part ailleurs."

Lions et Tigres

En tant que président de Penske Corporation, Bud Denker a une connaissance approfondie de la tarification des billets. Il est également à la tête du Chevrolet Detroit Grand Prix et travaille en étroite collaboration avec le milieu des affaires de Detroit.

"Je vis à Detroit, et si je vais à un match des Detroit Lions, et que je veux être sur la ligne des 50 mètres et que je veux être quatre rangées, je paie des centaines de dollars pour un siège comme celui-là", Denker me l'a dit. « Pour venir voir Kenny Chesney dans un concert typique et être sur le parquet, vous allez débourser 1,000 XNUMX dollars et plus.

« Nous ne facturons pas cela. Nous facturons 100 $, pas des milliers de dollars en plus du fait que vous voyez Carrie Underwood le même jour et que vous assistez à une super course.

«Nous sommes excités à ce sujet, nous sommes optimistes à ce sujet. J'espère et je sais que nous allons avoir une excellente journée d'ouverture des ventes de billets aujourd'hui parce que les gens veulent venir aux événements.

« Si vous regardez la valeur de ce que les gens obtiennent des billets, c'est vraiment ce mot « valeur ». Pour aller à un concert d'Ed Sheeran, ou à Kenny Chesney, un numéro à 200 $ et plus juste pour un spectacle.

« Si vous pensez à notre prix le moins cher, nous avons 100 $ pour le siège de la tribune pour voir trois spectacles. C'est 33 $, si vous le décomposez, 33 $ pour voir Carrie Underwood, 33 $ pour voir une course IndyCar et 33 $ pour Kenny Chesney.

"Où pouvez-vous trouver la valeur de ce genre d'événement ou de festival de musique?"

Ce n'est pas juste une course ; C'est un événement

Hy-Vee et Penske Entertainment tentent de créer un festival qui devienne un événement, plus qu'une course.

"Hy-Vee nous aide à créer un festival", a poursuivi Denker. «Ce n'est pas une course; c'est un événement. Il y a une grande différence entre les deux, comme nous l'avons vu l'année dernière lorsque nous avions plus de 35,000 60 personnes chaque jour à l'événement. Je parierais qu'entre 70 et XNUMX% des gens qui étaient là, je pense n'avaient jamais été à une course auparavant.

«Nous allons revoir la même chose avec Ed Sheeran et le deuxième jour avec Zac Brown également. C'est vraiment une valeur.

"Mais c'est un changement, certainement un changement par rapport à ce que c'était l'année dernière et un changement par rapport à ce que certains fans d'IndyCar ont pu voir. Mais en termes de ce que nous allons créer, c'est toujours une grande valeur.

Pour Denker, Edeker, Hy-Vee et IndyCar, il ne s'agit pas seulement d'exposer de nouveaux fans et de nouveaux globes oculaires au produit, c'est la démographie des fans qu'ils espèrent attirer.

Pour la plupart, IndyCar a une base de fans vieillissante avec un petit pourcentage de fans dans le groupe démographique très apprécié des 18 à 34 ans. En faisant venir un artiste comme Ed Sheeran, IndyCar et Hy-Vee espèrent voir une foule plus jeune à l'Iowa Speedway.

"J'ai vu récemment un concert de MTV avec lui et le groupe démographique d'Ed Sheeran est un groupe de jeunes femmes", a révélé Denker. "Pensez à remplir l'Iowa Speedway avec un tout nouveau groupe démographique que nous n'avons pas eu auparavant qui va aimer ce que nous organisons en termes de concerts, mais aussi, espérons-le, s'attacher à la course et revenir encore et encore pour regarder un Course de voitures Indy.

"Cela ne ressemble à rien de ce que nous avons jamais fait."

Hy-Vee et Penske Entertainment tentent d'apporter des changements indispensables à IndyCar et à sa base de fans. Certains des fans plus âgés donnent des coups de pied et hurlent alors que ce changement tente de faire sortir le sport des années 1970 et vers la durabilité et la viabilité dans les années 2020.

Parler n'est pas cher - il faut agir

Sans marketing et promotion appropriés, IndyCar fonctionne dans le vide, soutenu par seulement une fraction de ce que pourrait être le public.

Tout cela a un coût.

"Je pense que les gens, à bien des égards, ne veulent tout simplement pas de changement", a déclaré Edeker. « Ils parlent de changement, mais lorsqu'un vrai changement se produit, ils ne l'adoptent pas toujours. Nous perdrons probablement des fans qui sont venus l'année dernière et qui ne sont tout simplement pas prêts à payer les 100 $ pour un billet. Mais ça va.

«Nous essayons de développer la base de fans. Nous l'avons fait l'année dernière avec Gwen Stefani et d'autres personnes qui, franchement, la plupart de cette base de fans n'ont jamais assisté à une course Indy. Jamais. Et nous pensons que si nous le développons avec le divertissement, nous aurons un nouveau fan qui viendra, et ils commenceront à suivre Indy. Et nous croyons que c'est la façon d'aider à développer le sport. Et nous croyons que c'est le moyen de rivaliser avec d'autres personnes dans l'espace.

"Comme la Formule XNUMX, nous essayons d'investir pour aider le sport et nous aider nous-mêmes. Nous ne sommes pas là uniquement pour l'IndyCar. Nous essayons de développer un grand événement. Nous essayons d'aider l'état de l'Iowa. Si vous revenez, nous avons été mis au défi par notre gouverneur d'aider à organiser un événement. Nous l'avons fait. Il y a beaucoup de facteurs. Je pense que parfois, la base de fans veut que les choses grandissent, mais ils veulent que cela grandisse à leurs propres conditions. C'est bon. Nous allons poursuivre notre événement. Nous allons continuer à travailler pour le faire grandir.

"Nous allons essayer de développer de nouveaux fans, et nous savons que nous avons le divertissement que nous vendrons les billets, nous vendrons la salle et, et nous aurons un événement incroyable."