Comment décider si vous devriez acheter un véhicule électrique

La loi sur la réduction de l'inflation (IRA), dont le prix est estimé à 369 milliards de dollars, contient de nombreuses dispositions qui rendent les véhicules électriques plus attrayants pour les automobilistes, mais ce ne sera pas la bonne option pour chaque acheteur de voiture neuve. Le public pourrait se demander s'il est enfin temps d'acheter un véhicule électrique ou s'il vaut mieux attendre.

Bien que les coûts initiaux plus élevés des véhicules électriques par rapport aux véhicules traditionnels puissent constituer un premier obstacle, un consommateur avisé accordera plus d'attention au coût total de possession du véhicule. Selon le Département américain de l'énergie, les véhicules électriques coûtent environ 4 cents de moins par mile en frais d'entretien, car il n'y a pas d'huile moteur, de courroie de distribution, de capteur d'oxygène ou de bougies d'allumage à entretenir. Par rapport à un véhicule à essence, le coût de possession d'un véhicule électrique pourrait être égal à celui d'un véhicule à essence après 5 à 8 ans d'utilisation, même sans subvention, comme le suggère une étude publiée dans un important magazine à comité de lecture Journal. La récupération des coûts initiaux plus élevés se produira plus tôt si les prix du gaz augmentent, ou si les prix de l'électricité restent bas, ou si un modèle de VE à courte portée est utilisé. De plus, les passionnés de véhicules électriques soulignent des avantages tels que l'utilisation de voies VMO, une accélération plus rapide, des trajets silencieux et moins de temps passé à l'atelier de carrosserie.

Il y a un autre aspect des VE qui les rend uniques : contrairement à un actif qui se déprécie comme un nouveau grille-pain, les VE peuvent potentiellement rapporter à leurs propriétaires de beaux retours une fois que les applications de véhicule à réseau (V2G) deviennent plus courantes. Ceux-ci permettent au propriétaire du véhicule électrique de revendre le jus électrique de la batterie de son véhicule au réseau lorsque la demande est élevée.

Qui devrait envisager d'acheter le VE ?

Les fans de Tesla et de véhicules électriques GM peuvent se réjouir car l'IRA a levé un plafond qui disqualifiait auparavant ces véhicules électriques des crédits d'impôt, après que le constructeur ait vendu plus de 200,000 7,500 véhicules. Les véhicules électriques qualifiés sont désormais éligibles au crédit d'impôt gouvernemental de 4,000 25,000 $. L'IRA a également autorisé un nouveau crédit d'impôt de 150,000 XNUMX $ pour les véhicules propres d'occasion, jusqu'à un prix de vente maximum de XNUMX XNUMX $. Cependant, certaines nouvelles restrictions s'appliquent également. L'IRA introduit des plafonds de revenu pour que les contribuables soient éligibles et exclut les hauts revenus (par exemple, XNUMX XNUMX $ pour les déclarations conjointes et la moitié pour les déclarants uniques).

Les restrictions ne s'arrêtent pas là. Pour que les véhicules soient éligibles, l'IRA précise où les composants de la batterie et les minéraux critiques utilisés dans leur production doivent être extraits ou transformés. Comme indiqué par le Service de recherche du Congrès, les véhicules éligibles doivent être assemblés en Amérique du Nord, dans le but déclaré de prendre en charge une chaîne d'approvisionnement de batteries aux États-Unis. L'assemblage final de chaque voiture peut être facilement vérifié en entrant le numéro d'identification du véhicule (VIN) et l'année modèle dans un Décodeur VIN.

Si les revenus de votre ménage et votre véhicule sont éligibles à une remise, il y a un autre point important à considérer : l'accès aux infrastructures de recharge. La recharge peut se faire à la maison, au travail et dans les lieux publics, et il existe un certain nombre d'applications qui cartographient les emplacements de recharge disponibles. Il est tout aussi important d'avoir accès à un mix électrique propre, qui maximiserait les bénéfices environnementaux de la possession d'un véhicule propre. Il existe de nombreuses options pour s'approvisionner en électricité (plus) propre, allant de l'installation de panneaux solaires sur le toit de votre maison à l'achat d'électricité propre auprès d'un service public ou à la souscription à un projet solaire communautaire.

Un VE peut avoir le plus de sens en tant que seconde voiture, une utilisée moins souvent pour la conduite longue distance. Pour les trajets aller-retour plus courts, les propriétaires de véhicules électriques peuvent éviter de ressentir l'anxiété liée à l'autonomie, la peur de manquer de batterie sur la route sans endroit pour recharger à proximité.

Qui devrait attendre ?

Malgré les avantages ci-dessus, il existe un certain nombre d'arguments solides en faveur de l'attente d'un achat de VE. Ceux-ci pourraient être que les circonstances de charge ne sont pas idéales. De plus, il est peu probable que les dispositions de crédit d'impôt de l'IRA disparaissent avant 10 ans, et il n'y a pas de plafond officiel sur le montant des crédits d'impôt pouvant être attribués ou sur le nombre de véhicules pouvant être achetés avec un crédit d'impôt. À l'heure actuelle, même si l'offre de modèles de véhicules électriques se développe chaque année, les véhicules électriques ont tendance à servir les citadins sans beaucoup d'enfants et sont orientés vers le segment des voitures de luxe. Il pourrait y avoir une plus grande sélection de modèles adaptés aux familles à l'horizon.

Une autre grande raison d'attendre est l'attente d'une percée dans la technologie des batteries qui pourrait augmenter considérablement l'autonomie des véhicules électriques ou réduire leur coût. Jusqu'à présent, il a été observé que la technologie des batteries ne suivait pas la fameuse loi de Moore, comme l'ont fait les puces informatiques lorsque leurs performances ont augmenté de façon exponentielle au fil du temps.

Il se peut également que l'électricité de quelqu'un soit trop chère pour que l'achat d'un véhicule électrique ait un sens. Par exemple, un étude menée à Los Angeles ont montré que les voitures électriques peuvent être économiques pour environ 17% seulement des conducteurs de la région, mais pourraient économiser de l'argent pour les ménages des banlieues extérieures du comté de LA. Cela est largement dû aux coûts de l'électricité, qui continuent de jouer un rôle déterminant dans la détermination de l'opportunité de posséder un véhicule électrique.

Il existe de nombreuses raisons d'adopter un véhicule électrique aujourd'hui, notamment des avantages fiscaux généreux, des coûts d'entretien réduits et, bien sûr, des avantages pour l'environnement. Cela dit, la technologie s'améliore rapidement et tous les conducteurs n'ont pas facilement accès à la recharge ou à l'énergie propre pour alimenter le véhicule. En fin de compte, la meilleure option variera d'un conducteur à l'autre. Néanmoins, la direction dans laquelle le pays se dirige est claire : à mesure que les ventes de véhicules propres continuent de dépasser les voitures traditionnelles, il y aura de plus en plus de véhicules électriques sur la route.