Un demi-million de décès chaque année pourraient être évités grâce à ces correctifs pour la sécurité routière, selon une étude

Topline

Selon une nouvelle étude, plus d'un demi-million de décès pourraient être évités chaque année en s'assurant que les gens portent un casque et une ceinture de sécurité, respectent les limites de vitesse et ne conduisent pas en état d'ébriété, car les chercheurs suggèrent que de nombreux gouvernements n'ont pas donné la priorité à l'amélioration de la sécurité routière ces dernières années .

Faits marquants

De 25 à 40 % des décès sur les routes pourraient être évités en ciblant les excès de vitesse, la conduite en état d'ébriété et le port du casque et de la ceinture de sécurité dans 185 pays chaque année, ont estimé les chercheurs à l'aide d'une revue systématique de la littérature d'études évaluées par des pairs.

S'attaquer à la vitesse avec des changements tels que l'amélioration des infrastructures ou les contrôles de vitesse électroniques permettrait d'éviter le plus de décès - plus de 340,0000 120,000 par an - selon les chercheurs, tandis que l'application des règles sur le port du casque de moto et de la ceinture de sécurité pourrait éviter plus de XNUMX XNUMX décès.

Aux États-Unis, environ 43,000 XNUMX vies pourraient être sauvées chaque année en ciblant ces quatre facteurs, selon l'article, un sur un. Series d'études publiées dans le Lancette mercredi axé sur la sécurité routière.

La majorité des décès de la route sont évitables, a déclaré le Dr Adnan Hyder, coordinateur de la série d'études et professeur de santé mondiale à la Milken Institute School of Public Health de l'Université George Washington, ajoutant que les décès continuent d'augmenter chaque année dans les pays à faible revenu. tandis que "les progrès dans les pays à revenu élevé ont ralenti au cours de la dernière décennie".

Grand nombre

Près de 1.4 million. C'est le nombre de personnes qui meurent chaque année des suites d'accidents de la route, tandis que 50 millions de personnes sont blessées chaque année. Plus de 90 % de ces décès surviennent dans les pays à revenu faible ou intermédiaire.

Citation cruciale

"Il y a eu de nombreux succès en matière de sécurité routière au niveau mondial, y compris son inclusion dans les objectifs de développement durable [des Nations Unies], mais la rhétorique n'a pas encore donné de résultats sur le terrain", a co-auteur de la série, le Dr Margie Peden, responsable de le Global Injury Program du George Institute for Global Health au Royaume-Uni, a déclaré dans un communiqué. "Une baisse réelle et durable des accidents de la circulation et des décès dans le monde ne se produira qu'en mettant l'accent sur la mise en œuvre d'interventions efficaces et sur une action nationale concertée."

Fond clé

Les accidents de la route sont la principale cause de décès dans le monde chez les 5 à 29 ans, tandis que les pays à revenu faible et intermédiaire enregistrent le plus grand nombre de décès et de blessures dus à des accidents de la route, qui continuent d'augmenter. Aux États-Unis en 2021, les décès sur les routes ont frappé le le plus élevé niveau en 15 ans, avec plus de 42,000 10 morts dans des accidents de la circulation automobile, une augmentation de 2020 % par rapport à 2015. Membres des Nations Unies en XNUMX adopté plus d'une douzaine d'objectifs de développement durable pour améliorer la vie des gens dans le monde, y compris la réduction de moitié des décès dus aux accidents de la route et aux blessures d'ici 2030, mais le monde court un "grand risque" de ne pas atteindre cet objectif, selon les chercheurs de l'une des séries ' études ont soutenu. Ils ont suggéré qu'il pourrait être plus difficile pour les gouvernements d'atteindre cet objectif, car ils ont dû modifier leurs priorités au milieu de la pandémie de Covid-19. Les chercheurs ont fait valoir que les gouvernements devraient se concentrer sur les lois sur l'âge minimum pour boire, les lois sur la ceinture de sécurité et le casque, l'application des lois sur la vitesse et la réduction des exigences en matière de taux d'alcoolémie pour les nouveaux conducteurs, qui ont toutes prouvé qu'elles prévenaient les décès sur les routes.

Lectures complémentaires

Les décès de la route en 2021 ont atteint leur plus haut niveau en plus de 15 ans (Forbes)