Les actions de Goodyear Tire souffrent de la pire journée depuis le lundi noir après des perspectives pessimistes du FCF

Le directeur financier, Darren Wells, a déclaré environ 28 minutes après le début de la conférence téléphonique post-bénéfice avec les analystes, qui devait débuter à 9 h 2022, heure de l'Est, que la société "visait le flux de trésorerie disponible de 2021 autour de l'équilibre". Cela se compare à un flux de trésorerie provenant des activités d'exploitation de 1.06 milliard de dollars en XNUMX.

Wells a déclaré que les directives du FCF tiennent compte des augmentations des coûts des matières premières et de l'inflation des salaires, des avantages sociaux, du transport et des coûts énergétiques, "à des niveaux supérieurs à ce que nous pourrions compenser avec efficacité", selon une transcription de FactSet.

L'action a plongé de 27.6 % dans les échanges très actifs de l'après-midi vers un creux de cinq mois. Cela l'a mis sur la bonne voie pour subir la plus grande vente en pourcentage d'une journée depuis la chute record de 28.6% le 19 octobre 1987, un jour connu sous le nom de «lundi noir» pour le Dow Jones Industrial Average.
DJIA,
-1.43%
baisse record de 22.6 % ce jour-là.

Le volume des transactions a grimpé à plus de 49.4 millions d'actions au cours des dernières transactions, par rapport à la moyenne d'une journée complète au cours des 30 derniers jours d'environ 3.9 millions d'actions, selon FactSet.

Lorsque l'analyste Emmanuel Rosner de la Deutsche Bank a posé des questions sur les prévisions FCF "inférieures aux attentes", l'action a baissé d'environ 11%. Le directeur financier Wells a répondu en disant que les perspectives commençaient par le fait que la société était en mesure de fournir un bilan plus solide que prévu en 2021, mais cela n'a pas beaucoup soutenu le titre.

Lorsque l'acquisition de Cooper Tire & Rubber Co. a été annoncée en février 2021, Wells a noté qu'il fallait deux ans avant que l'endettement net ne revienne aux niveaux d'avant la transaction, mais la société a en fait atteint cet objectif à la fin de 2021, un an plus tôt.

"Et le fait que nous ayons eu notre bilan en meilleure forme plus tôt, je pense que cela nous a donné l'impression qu'il est approprié d'être un peu plus agressif en matière d'investissement", a déclaré Wells.

Il a dit en particulier que les investissements visent à s'assurer que les usines ont la capacité de prendre en charge les pneus que Goodyear concevra et fabriquera pour les plates-formes de véhicules électriques, "qui a été une partie croissante de nos victoires en matière de montage [d'équipement d'origine]".

La raison de la perspective d'équilibre du FCF ne semblait pas avoir d'importance pour les investisseurs, car la vente massive de l'action s'est poursuivie.

Pendant ce temps, l'action avait initialement gagné après que la société ait déclaré un bénéfice net qui est passé à 553 millions de dollars, ou 1.93 $ par action, contre 63 millions de dollars, ou 27 cents par action, à la même période il y a un an. Hors éléments non récurrents, tels qu'un avantage fiscal de 379 millions de dollars, le bénéfice ajusté par action est passé de 57 cents à 44 cents, battant le consensus FactSet de 32 cents.

Les ventes ont augmenté de 38.2 % pour atteindre 5.05 milliards de dollars, stimulées par l'acquisition de Cooper Tire, pour dépasser le consensus FactSet de 5.01 milliards de dollars.

Le coût des ventes a augmenté de 42.1 % à 3.97 milliards de dollars, ce qui a effectivement réduit la marge brute à 21.5 % contre 23.6 %.

"Nous avons réalisé notre chiffre d'affaires le plus élevé au quatrième trimestre en près de 10 ans, car la demande pour nos produits est restée forte et nous avons obtenu des prix de vente plus élevés", a déclaré le directeur général Richard Kramer. "Pour l'avenir, nous nous attendons à ce que les pressions inflationnistes persistent au cours des prochains trimestres."

L'action Goodyear a maintenant chuté de 32.9 % au cours des trois derniers mois, tandis que l'indice S&P 500
SPX,
-1.90%
a baissé de 5.0 %.