Dans les années à venir, GM (GM) indique qu'il vise à être un fabricant leader de batteries ainsi que de voitures.
"Pour les véhicules électriques, tout est une question de batterie", a déclaré la PDG Mary Barra à Yahoo Finance dans une interview large cette semaine.
Le PDG a présenté son intention d'ouvrir au moins quatre nouvelles usines uniquement pour fabriquer des batteries qui alimentent les véhicules électriques de l'entreprise.
"Nous avons décidé que nous voulions contrôler la fabrication des cellules de batterie, nous avons donc formé une coentreprise avec LG, l'un de nos partenaires, et nous avons maintenant une usine qui sera mise en ligne cette année dans l'Ohio, une autre qui sera mise en ligne l'année prochaine, l'année suivante. , et un après ça », dit-elle.
La collaboration avec Solution énergétique LG, appelées Ultium Cells, propulseront de plus en plus de véhicules GM dans les années à venir. Ils ont trois sites en construction. Une usine de Warren, dans l'Ohio, commencera la production en août ; un site à Spring Hill, dans le Tennessee, devrait suivre en 2023 et un à Lansing, dans le Michigan, en 2024. L'usine du Michigan à elle seule est un investissement de 2.6 milliards de dollars. Selon GM, une quatrième usine dont l'emplacement n'a pas encore été annoncé sera opérationnelle en 2025.
Les plans ambitieux surviennent alors que l'entreprise tente de rattraper les leaders de l'industrie des véhicules électriques comme Tesla (TSLA). La société d'Elon Musk, le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, fabrique ses propres batteries depuis des années et dit son La gigafactory du Nevada est devenue l'usine de batteries la plus volumineuse au monde en 2018. Tesla affirme également qu'elle produit plus de batteries - mesurées en kWh - que tous les autres constructeurs automobiles réunis.
"Aller jusqu'à la chaîne d'approvisionnement"
L'effort de GM fait partie d'une poussée plus large à travers l'économie américaine pour pivoter vers l'énergie propre tout en n'échangeant pas la dépendance au pétrole contre un autre actif, en particulier les minéraux précieux qui alimentent les batteries et une grande partie de la vie moderne, mais sont souvent extraits ou transformés dans des endroits comme la Russie et l'Ukraine ainsi que la Chine.
La Maison Blanche s'est impliquée dans l'effort cette semaine, annonçant plus de 3 milliards de dollars pour aider des entreprises comme GM et d'autres avec la pénurie de batteries.
Un responsable de Biden derrière l'effort noté à Yahoo Finance lundi que les constructeurs automobiles seront un bénéficiaire clé. Les efforts de Washington "alimenteront ces usines [GM], en fabriquant les matériaux avancés nécessaires à ces usines comme intrants, et en remontant jusqu'à la chaîne d'approvisionnement pour développer les minéraux avancés nécessaires à ces usines", déclare David. Howell, directeur par intérim du Bureau de la fabrication et des chaînes d'approvisionnement énergétique du ministère de l'Énergie.
Un porte-parole de GM a déclaré à Yahoo Finance que la société, qui a des liens étroits avec la Maison Blanche Biden, "recherche activement des opportunités pour localiser autant que possible la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques et des batteries et, à ce titre, nous examinons les annonces d'opportunités de financement liées aux batteries autorisées par le département américain de l'énergie en vertu de la loi bipartite sur les infrastructures (BIL). ”
"Nous n'avons pas encore fini"
Le président Joe Biden s'est fixé pour objectif que la moitié des voitures vendues aux États-Unis d'ici 2030 soient électriques ; GM a établi une référence similaire, affirmant qu'il souhaite également que 100% de ses véhicules légers soient électriques d'ici 2035.
Les batteries qui alimenteront ces véhicules fonctionnent actuellement avec des composants comme le lithium et le nickel. La Maison Blanche a récemment invoqué la Loi sur la production de défense – permettant au président de forcer les entreprises à prendre des mesures – pour renforcer la capacité de production nationale. En effet, cela signifie probablement plus d'extraction de ces métaux aux États-Unis.
Pour sa part, Barra souligne également l'important effort de création d'emplois de GM. Parlant des emplois qui seront créés, elle a déclaré que "presque chaque usine de batteries compte environ 1,100 1,200 à XNUMX XNUMX personnes".
Elle a ajouté: "Nous n'avons pas encore fini."
Le coût de fabrication plus élevé aux États-Unis serait compensé par la sécurité de la chaîne d'approvisionnement et le facteur de commodité, a-t-elle déclaré.
"Quand vous pensez à la partie logistique, le fait de l'avoir à proximité de l'endroit où nous construisons réellement le véhicule ou assemblons la batterie est un avantage", a-t-elle déclaré.
Ben Werschkul est écrivain et producteur pour Yahoo Finance à Washington, DC.
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Source : https://finance.yahoo.com/news/gm-has-4-new-plants-coming-mary-barra-130652246.html