GM abandonne discrètement son Amazon maison

General Motors (GM) - Obtenez le rapport de la société General Motors fait son grand ménage de printemps plus tôt que prévu.

Le géant de Detroit, qui veut sans doute éviter d'être distrait dans les mois à venir en livrant la Cadillac Lyriq — sa concurrente de Tesla (TSLA) – Obtenez le rapport Tesla Inc Modèle Y et Ford (F) – Obtenez le rapport de Ford Motor Company Mustang Mach-E — a décidé de vider ses tiroirs dès maintenant.

Et l'une des premières victimes est l'application MarketPlace lancée en fanfare en 2017. Le groupe automobile a décidé de déconnecter cette application, qui permettait aux propriétaires de véhicules GM (Chevrolet, GMC, Cadillac et Buick) de commander et payer des biens et services tout en conduite.

« General Motors évalue régulièrement ses services et ses offres pour offrir la meilleure expérience client de sa catégorie. Pour répondre à l'évolution des besoins et des préférences des propriétaires, GM a décidé de mettre fin à ses services Marketplace », a déclaré Stephanie Obendorfer, une porte-parole dans un courriel à TheStreet. "Marketplace sera supprimé à la fois du catalogue d'applications embarquées et des applications mobiles myChevrolet, myBuick, myGMC et myCadillac à partir de la mi-mars 2022."

Elle a ajouté que: "Le coucher du soleil se produira automatiquement et les propriétaires ne sont tenus de prendre aucune mesure."

GM a lancé MarketPlace en décembre 2017, faisant la promotion de l'application comme "la première plate-forme commerciale de l'industrie automobile pour les réservations à la demande et les achats de biens et de services".

Le constructeur automobile avait intégré l'application dans le système connecté de ses voitures sans frais pour les propriétaires de ces véhicules.

Le marché de GM était-il un échec ?

Marketplace permet aux clients de commander de la nourriture, de trouver la station-service la plus proche et de faire des réservations pour le dîner en déplacement. Les conducteurs de véhicules Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac éligibles ont accès à Marketplace via l'écran tactile embarqué.

La société avait établi des partenariats avec de nombreuses sociétés et entreprises telles que Starbucks, ExxonMobil, Dunkin'Donuts, Shell, Applebee's, Delivery.com et iHop.

"Marketplace est la première d'une suite de nouvelles fonctionnalités de personnalisation que nous déploierons au cours des 12 à 18 prochains mois auprès de près de quatre millions de conducteurs américains", a déclaré à l'époque Santiago Chamorro, vice-président de l'expérience client connectée mondiale.

GM ne donne pas les raisons de cet abandon. Mais cette décision suggère que Marketplace a été soit un échec, soit n'a pas été à la hauteur des espoirs placés dans ce service par GM.

La PDG Mary Barra et son équipe avaient espéré que ce service pourrait lui donner un avantage sur ses concurrents sur le marché automobile hautement concurrentiel. Et éventuellement ouvrir une source potentielle de nouveaux revenus

Peu de temps après son lancement, Marketplace a rapidement fait l'objet de polémiques. Les critiques ont déclaré que l'application était un coup de sécurité car les conducteurs pouvaient passer leur commande tout en conduisant leur voiture. Ils craignaient que cela ne distrait les conducteurs au volant.

GM a nié ces accusations.

« Marketplace est conçu pour être utilisé en conduisant. Il exploite l'apprentissage automatique à partir de données d'interaction en temps réel, telles que l'emplacement, l'heure de la journée et la relation numérique établie d'un conducteur avec des marchands tiers, pour offrir des expériences hautement personnalisées », se vantait GM à l'époque.

Source : https://www.thestreet.com/investing/gm-discreetly-abandons-its-in-house-amazon?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo