GM annonce la fin de la production (pour l'instant)

Topline

La Chevrolet Camaro, une muscle car emblématique célèbre des courses NASCAR et des films comme Transformateurs, sort de production après sa dernière renaissance il y a sept ans, a annoncé General Motors mercredi.

Faits marquants

GM cessera de fabriquer la génération actuelle, sa sixième, du véhicule en janvier, a annoncé la société.

Bien qu'il n'y ait pas de plans actuels pour un successeur, le constructeur automobile basé à Detroit a évoqué la possibilité d'une autre génération du véhicule, "ce n'est pas la fin de l'histoire de Camaro."

GM prévoit de continuer à piloter la Camaro de sixième génération dans un certain nombre de compétitions de sport automobile, y compris NASCAR, malgré la fin de la production, a indiqué la société.

Les Camaros ont été un choix populaire dans les films hollywoodiens centrés sur la voiture, comme Transformateurs ainsi que Le rapide et le furieux la franchise.

Fond clé

La Camaro a fait ses débuts en 1966 et a été réintroduite sur le marché cinq fois, la dernière en 2016. Mais les ventes ont régulièrement diminué ces dernières années, selon les données de GM, depuis la sortie de la sixième génération du véhicule en 2016, en baisse. de 72,705 2016 en 24,652 à 2022 2022 en 47. Les ventes de Cheverlot n'ont pas été en mesure de suivre celles d'autres concurrents rétro comme la Ford Mustang. Alors que la Mustang a également connu une baisse des ventes aux États-Unis, en 566, Ford a vendu près du double de ce que GM a fait, atteignant XNUMX XNUMX voitures vendues, selon les données de vente de Ford.

Tangente

Plus tôt ce mois-ci, GM a proposé des rachats à la majorité de ses employés salariés américains dans le but de réduire les coûts de 2 milliards de dollars d'ici la fin de 2024, alors que le constructeur automobile cherche à dominer le marché concurrentiel des voitures électriques. GM avait précédemment annoncé son objectif de fabriquer uniquement des véhicules électriques d'ici 2035.

Lectures complémentaires

General Motors offre la «majorité» des rachats de personnel salarié (Forbes)