Les ventes mondiales de voitures vont chuter, effrayées par l'invasion russe et la fermeture de la Chine

Les ventes mondiales de voitures étaient censées se redresser cette année alors que les constructeurs se traînaient hors du bourbier du coronavirus, mais une combinaison de l'invasion russe de l'Ukraine, de la nouvelle fermeture d'urgence médicale de la Chine et des pénuries de composants clés signifie qu'une contraction de plus de 5% est probable, selon un rapport du Centre allemand de recherche automobile (CAR
AR
).

Le rapport indique que ce ne sont pas toutes de mauvaises nouvelles pour les fabricants. La demande sous-jacente est toujours forte, et les pénuries de composants signifient qu'un manque de nouveaux véhicules atteignent les acheteurs et que les prix sont élevés, générant ce qui équivaut à des bénéfices exceptionnels. Les véhicules d'occasion sont également recherchés. Vous pouvez oublier le régulateur de vitesse radar ou les hybrides rechargeables ; la disponibilité est la caractéristique la plus importante.

CAR a déclaré que les ventes mondiales en 2022 tomberont à 67.6 millions contre 71.3 millions l'an dernier. On pensait que les ventes avaient atteint un creux en 2020 à 68.6 millions après avoir plongé de 79.9 millions en 2019 en raison du blocage économique mondial inspiré par les craintes suscitées par la pandémie de coronavirus.

"Le marché automobile mondial sera ainsi tombé en dessous du niveau de la première année Corona 2020 et atteindra son plus bas niveau en 10 ans", a déclaré le directeur de la CAR, le professeur Ferdinand Dudenhoeffer.

Les ventes mondiales ont culminé en 2017 à 84.4 millions. Au cours des 4 premiers mois de 2022, les ventes de voitures ont chuté de 25 % en Grande-Bretagne, 17 % aux États-Unis, 9 % en Allemagne et 4 % en Chine.

La CAR rejoint LMC Automotive dans la réduction des prévisions de ventes. Plus tôt ce mois-ci, LMC a déclaré qu'il s'attend maintenant à ce que les ventes en Europe occidentale chutent de 6 % en 2022 pour atteindre un peu moins de 10 millions, citant les goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement, la guerre en Ukraine et les blocages en Chine.

La RCA prévoit une baisse de 10.1% dans toute l'Europe pour 2022 à 16.0 millions, y compris l'Europe de l'Est et la Russie. L'Amérique latine connaîtra les baisses les plus faibles car de nombreux véhicules vendus utilisent moins de semi-conducteurs.

Au début de l'année, LMC Automotive prévoyait avec confiance que les ventes augmenteraient de 8.6 %. Mais l'invasion inattendue de l'Ukraine a vu une forte correction à un gain à peine perceptible de 0.4% en 2022 à 10.63 millions, et maintenant ce moins 6% prévu. Dans le monde pré-covid de 2019, les ventes en Europe occidentale ont atteint 14.29 millions. L'Europe occidentale comprend tous les grands marchés de l'Allemagne, de la Grande-Bretagne, de la France, de l'Espagne et de l'Italie.

CAR a déclaré que malgré la forte baisse des ventes, les prix augmenteront en raison de la rareté des produits, même sur les marchés de volume. Cela durera au moins 2 ans, puis l'industrie reviendra à ses anciennes habitudes.

« Ensuite, l'ancienne industrie automobile sera de retour. Actuellement, nous avons des bénéfices exceptionnels. Actuellement, les constructeurs automobiles peuvent transférer le coût de la capacité inutilisée à l'acheteur de la voiture », a déclaré CAR.

Dans environ 2 ans, CAR a déclaré que la pénurie de puces prendrait fin et que la surcapacité reviendrait et que la vieille histoire de remises et de concurrence serait de retour. Les investisseurs, même dans les marques premium, ne seront pas contents.

CAR a déclaré que l'ampleur de la chute des ventes mondiales est énorme.

« Par rapport à la précédente meilleure année de ventes de 2017, la baisse du marché mondial est de 16.8 millions. C'est nettement plus que l'ensemble du marché automobile européen. Les constructeurs automobiles ont beaucoup de capacité de production inutilisée en raison d'un manque de pièces. La capacité de production inutilisée entraîne des coûts plus élevés, qui se répercutent sur les prix. Une reprise rapide est à peine en vue », a déclaré CAR.

La CAR prévoit une amélioration lente mais régulière avec 70.8 millions de ventes en 2023, 73.4 millions en 2024 et 75.4 millions en 2025.

"Globalement, c'est le pire marché automobile depuis 10 ans", a déclaré CAR.