GKN Automotive franchit une étape importante de plusieurs millions de véhicules électriques

La combinaison de la popularité croissante des véhicules électrifiés et du partenariat avec l'équipe e-racing de Jaguar a déclenché GKN Automobile pour franchir le cap de son système eDrive alimentant plus de deux millions de véhicules électrifiés dans le monde, a annoncé jeudi la société basée au Royaume-Uni, une réalisation qui a pris plus de 20 ans.

Dans une interview avec Forbes.com, le président de GKN Automotive ePowertrain, le Dr Dirk Kesselgruber, a expliqué que la croissance des véhicules électrifiés dans le monde se déroule au-delà des régions les plus souvent considérées comme des foyers de leur popularité.

"Nous avons vu la croissance perturbatrice des voitures électrifiées même sur des marchés où nous ne nous y attendions pas tant que ça", a déclaré le Dr Kesselgruber. "Nous pensions que la Chine serait le marché dominant de la transformation, maintenant nous voyons

L'Europe accélère et maintenant, permettez-moi de dire, avec quelques offres très attrayantes aux États-Unis, les consommateurs sont attirés par l'électrification. Nous voyons le marché être perturbé.

La clé du système eDrive de GKN est sa capacité à augmenter l'efficacité énergétique et les performances et à offrir une flexibilité aux clients. Il est disponible sous la forme d'un onduleur, d'un moteur et d'une transmission de système trois-en-un complets et entièrement intégrés ; système de combinaison deux en un ; ou des modules et composants simples.

La société met également à niveau eDrive d'un système de 400 volts à 800 volts, a déclaré Kesselgruber, expliquant : « Plus votre niveau de tension est élevé, plus votre vitesse de charge peut être élevée avec le même courant. Ainsi, vous pouvez presque doubler votre vitesse de charge tout en générant le même stress sur la vitesse de la batterie. Avec une charge rapide, vous pouvez réduire la taille de la batterie. La réduction de la taille de la batterie est le facteur le plus important pour rendre la voiture abordable. »

La relation à long terme de GKN Automotive avec la marque Jaguar remonte à 1935 et a conduit à devenir Jaguar TCS Formule E partenaire officiel de l'équipe de course travaillant principalement sur la voiture de course électrique I-TYPE 5 de Jaguar. C'est une relation qui a rapporté plus que de simples dividendes promotionnels pour l'entreprise selon Kesselgruber.

"Contrairement à d'autres courses, cela nous donne l'opportunité de transférer beaucoup d'apprentissage dans les véhicules civils. La beauté de l'électrification réside dans le fait que si vous optez pour des performances extrêmes ou si vous optez pour une petite taille, l'impératif de conception est exactement le même, l'efficacité », a déclaré Kesselgruber. "GKN s'est engagé avec Jaguar sur le développement du groupe motopropulseur. Nous nous concentrons principalement sur le refroidissement de l'unité d'entraînement et nous allons également dans les contrôles, le logiciel de contrôle. Nous appliquons déjà ce type d'apprentissage aux unités d'entraînement civiles sur la façon de refroidir le moteur, comment alimenter la commutation de module pour obtenir une sortie maximale avec des pertes de commutation minimales.

GKN Automotive est en fait une unité de GKN, une entreprise créée il y a plus de 200 ans qui est passée d'un producteur d'acier à une entreprise multi-technologique se concentrant principalement sur l'industrie automobile. En 2018, elle a été scindée en ses divisions clés, dont GKN Automotive, qui est désormais sa propre entreprise, selon Kesselgruber.

Ses clients comprennent 90 % des constructeurs automobiles mondiaux et il cible ce que l'entreprise appelle « les nouveaux acteurs de l'industrie ».

Pour l'avenir, Kesselgruber voit l'avenir de l'électrification des véhicules se concentrer sur une efficacité accrue ainsi que sur les développements de la technologie des batteries augmentant la vitesse de charge tout en réduisant les coûts et en améliorant la durabilité des batteries.

En effet, il voit des opportunités commerciales lucratives alors que les nouvelles technologies rendent les batteries de véhicules électriques plus intelligentes numériquement, prédisant : « Si vous avez un véhicule entièrement connecté, un véhicule intelligent, connecté à un système de stockage d'énergie, vous pouvez imaginer le modèle commercial fantastique ».