Le pivot de l'Allemagne vers le pétrole kazakh canalisé ressemble à un rêve de pipe

(Bloomberg) – L'Allemagne est à quelques jours de l'arrêt des importations de pétrole par canalisation en provenance de Russie, ce qui crée une pression pour trouver des alternatives.

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Le ministère de l'Economie du pays à Berlin a confirmé mardi que l'Allemagne n'achètera pas du tout de pétrole russe en 2023, réaffirmant sa promesse d'arrêter d'ici la fin de cette année. L'étape consiste à punir le Kremlin pour la guerre en Ukraine.

Une idée émergente consiste à utiliser le système de pipelines russe pour importer à la place du Kazakhstan. On parle même d'une livraison test au début de l'année prochaine. L'Allemagne, ainsi que la plupart des pays de l'Union européenne, ont déjà interdit les livraisons maritimes depuis la Russie.

Mais l'approvisionnement par canalisation de pétrole brut kazakh à des milliers de kilomètres des raffineries de l'est de l'Allemagne présenterait d'énormes défis sur plusieurs fronts. La première est que les pipelines par lesquels le pétrole devrait circuler sont russes – le réseau géant Druzhba.

En tant que telle, toute décision visant à faciliter ces expéditions ne peut être prise que par Moscou. Jusqu'à présent, l'opérateur russe d'oléoducs Transneft PJSC n'a reçu aucune demande du Kazakhstan pour livrer en Allemagne, selon le porte-parole de la société Igor Dyomin.

Certains barils kazakhs sont déjà pompés vers le nord jusqu'à Almetyevsk en Russie et mélangés avec du pétrole provenant de gisements russes dans une qualité d'exportation commune, officiellement connue sous le nom de Pétrole brut d'exportation russe, ou REBCO, qui est plus souvent appelé Oural.

Expédier physiquement du brut kazakh vers l'Allemagne sans aucun pétrole russe n'est probablement pas réalisable. Il faudrait envoyer les volumes par lots pour éviter de le mélanger avec des molécules d'origine russe. Cela perturberait énormément le réseau de pipelines russe et il est difficile de voir Transneft soutenir l'idée.

Même si c'était le cas, une telle approche verrait les raffineries allemandes recevoir une qualité brute non testée avec des caractéristiques qui peuvent être très différentes de celles de leur régime alimentaire normal de l'Oural, qui a des paramètres stricts sur la densité et la teneur en soufre.

Dans la pratique, cependant, si des expéditions finissent par être effectuées, elles pourraient ne pas être de véritables fournitures d'origine kazakhe.

La société kazakhe KMG Trading, filiale de la société pétrolière nationale KazMunayGas JSC, injecte 13 millions de tonnes par an dans le réseau russe d'oléoducs et se voit attribuer une quantité équivalente d'Oural qu'elle peut ensuite vendre à l'international.

Cargaisons de l'Oural

Les cargaisons de l'Oural appartenant à KMG ont été spécifiquement exclues des sanctions de l'UE sur les importations maritimes en provenance de Russie et ont été rebaptisées Kazakh Export Blend Crude Oil, ou KEBCO, pour les distinguer de REBCO.

Ces cargaisons sont chargées des ports de Novorossiysk sur la mer Noire et d'Oust-Luga sur la Baltique. Ils sont entièrement distincts des exportations de CPC Blend du Kazakhstan qui sont chargées sur des pétroliers dans un terminal dédié près de Novorossiysk.

Mais même si la Russie accepte une sorte d'échange, la question est : où le Kazakhstan trouverait-il le brut supplémentaire à mettre dans le système de pipeline russe afin d'en acheminer davantage vers l'est de l'Allemagne.

En effet, KazMunayGas doit d'abord approvisionner les raffineries du Kazakhstan pour remplir ses obligations en matière d'approvisionnement en carburant du marché intérieur.

En matière d'exportation, la première priorité, via KMG Trading, est de répondre aux besoins de la raffinerie de l'entreprise en Roumanie.

Les volumes restants sont vendus dans le cadre de contrats à long terme, selon KazMunayGas. Le Kazakhstan ne peut pas rediriger le KEBCO qu'il exporte via le port d'Ust-Luga sans rompre ces contrats d'approvisionnement en 2023, ne laissant presque rien à l'Allemagne.

Ainsi, une fois que le marché intérieur est approvisionné et que la Roumanie est desservie, on ne sait pas où le Kazakhstan pourrait trouver des volumes supplémentaires pour l'Allemagne. Et cela suppose que la Russie joue au ballon.

Solution alambiquée

Une solution pourrait venir de l'augmentation de la production de pétrole brut du Kazakhstan. La nation prévoit d'augmenter la production à 92.6 millions de tonnes l'année prochaine contre 85.7 millions de tonnes attendues cette année, selon une présentation du ministre de l'Economie Alibek Kuantyrov.

Une autre idée très alambiquée pourrait être que la Russie fournisse du brut au système de raffinage du pétrole du Kazakhstan, libérant ainsi le Kazakhstan pour mettre ses propres barils à Druzhba. Le Kazakhstan pourrait alors vendre KEBCO – l'Oural rebaptisé – à l'Allemagne. La raffinerie de Pavlodar, dans l'est du Kazakhstan, traitait auparavant du brut russe et pourrait vraisemblablement le faire à nouveau, tant qu'il y aura une capacité suffisante dans le pipeline à travers l'est du Kazakhstan pour approvisionner l'usine et continuer à répondre aux exportations russes vers la Chine le long de cette même route.

L'Allemagne possède deux raffineries dans l'est du pays qui dépendent du brut de l'Oural via la liaison Druzbha - l'usine Leuna de TotalEnergies et PCK Schwedt, qui était entre les mains de l'unité allemande du major pétrolier russe Rosneft PJSC jusqu'à ce que le gouvernement en prenne le contrôle en septembre. .

La raffinerie PCK Schwedt traite 11.6 millions de tonnes de brut par an, Rosneft détenant une part de 6.3 millions de tonnes. Derrière des portes closes, des responsables gouvernementaux ont négocié pendant des mois avec d'autres partenaires en Pologne – qui pourraient expédier des cargaisons via son port de Gdansk – et au Kazakhstan.

Alors que Schwedt a déjà reçu quelques expéditions de fournisseurs alternatifs via Gdansk et via un pipeline depuis le port allemand de Rostock, le volume n'a pas été suffisant pour sécuriser les opérations à long terme.

Peut-être y aura-t-il un flux canalisé de KEBCO vers l'Allemagne. Mais il est difficile d'y voir la principale solution aux problèmes d'approvisionnement en brut du pays.

–Avec l'aide de Petra Sorge et Nariman Gizitdinov.