General Motors Corp. a atteint un plus bas de 14 mois il y a deux semaines et a augmenté, mais l'intérêt des acheteurs depuis lors a été faible, sans l'enthousiasme qui a caractérisé la course du constructeur automobile vers de nouveaux sommets en 2020 et 2021. Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement, les événements mondiaux et un calendrier de véhicules électriques qui ne se traduira pas par des bénéfices significatifs avant des années ont tous contribué à cet effondrement du sentiment haussier, qui a fait chuter le rendement du titre sur deux ans en chiffres négatifs.
Un environnement difficile pour les constructeurs automobiles
GM dépend de la mondialisation et du libre marché pour être compétitif dans le monde entier, mais les tensions croissantes rendent plus difficile la croissance des sites internationaux. En outre, le secteur des véhicules électriques nécessite un énorme investissement de temps et de ressources, ce qui fait baisser les estimations de bénéfice par action jusqu'en 2023. Pour couronner le tout, la flambée de l'inflation oblige les constructeurs automobiles à augmenter les prix des vignettes, ce qui pourrait en même temps faire baisser la demande. moment où les marges bénéficiaires sont réduites.
L'analyste de Nomura Securities, Anindya Das, a résumé les grands défis dans un commentaire récent, notant : « nous nous attendons désormais à ce que GM se remette largement de la pénurie de puces semi-conductrices d'ici le 3T22, alors que nous pensions auparavant que cela se produirait d'ici le 2T22. Dans ce contexte, et sur la base également des commentaires de GM lors de la présentation des résultats du 4T21, nous nous attendons désormais à ce qu'il réinvestisse ses liquidités dans le développement de ses activités EV et AV (Cruise), tout en réduisant les rendements pour les actionnaires. Nous pensons qu'il s'agit d'une stratégie prudente, même si elle limite les perspectives de rendement à court terme pour les actionnaires ».
Wall Street et perspectives techniques
Le consensus de Wall Street s'est détérioré au cours des trois derniers mois, tombant à une note de « surpondération » basée sur 15 recommandations « Acheter », 3 « surpondération » et 6 « conserver ». Les objectifs de prix varient actuellement d'un minimum de 44 $ à un maximum de 100 $, tandis que le titre devrait ouvrir la séance de lundi au-dessus de l'objectif le plus bas. Ce placement peut limiter la baisse à court terme, mais le pronostic à long terme est baissier, compte tenu de la distribution majeure et d'autres lectures techniques erronées.
General Motors a dépassé le sommet de 2017 dans les années 40 en janvier 2021 et a atteint son sommet dans les années 60 trois mois plus tard. Le titre s'est vendu après l'échec des tentatives de cassure de juin, novembre et janvier 2021, complétant une double cassure en février lorsqu'il a sous-coté le plus bas d'août à 47.07. Les baissiers contrôleront le téléscripteur à moins que ce niveau critique ne soit remonté, ce qui augmente les chances d'un déclin séculaire qui retrace une partie importante des gains enregistrés depuis mars 2020.
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Divulgation: l'auteur n'occupait aucune position dans les titres susmentionnés au moment de la publication.
Ce article a été initialement publié sur FX Empire
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Source : https://finance.yahoo.com/news/general-motors-stuck-major-downtrend-125100578.html